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鄭壹

“真是沒想到，高鐵還能開到家門口！”參與九萬大山四號隧道施工的譚曉瓊笑着說。之前，她在廣東深圳務工，離家太遠，無法照顧家中的老人和孩子。一次偶然的機會，她瞭解到貴南高鐵項目正在招工，工作地點就在離家兩三分鐘的地方，於是毫不猶豫地報上了名。“現在的工資比以前更高，又能照顧家裏，我特別開心。” 譚曉瓊的臉上洋溢着幸福的笑容。

譚曉瓊工作的地方在廣西河池市環江毛南族自治縣的九萬大山四號隧道，這座隧道穿越了典型的喀斯特地貌區，是貴南高鐵廣西段最長的隧道，也是廣西境內最長的高鐵隧道。由於地質條件異常複雜，九萬大山四號隧道的開鑿曾遇到了棘手的難題。

九萬大山四號隧道現場。 林鶴攝

“四號隧道出口是罕見的‘炭質頁岩緩傾地層’，這種頁岩含炭化有機質，一層一層，薄薄的，像書頁一樣壘疊，而且有一定的傾斜度，受擾動後會整層溜動，很容易塌方。” 中鐵十八局貴南高鐵項目部總工韋俊介紹，爲避免擾動岩層，只能用傳統的鑿岩機、挖掘機一點點挖掘，“每天只能挖45釐米左右，682米的炭質頁岩緩傾地層路段，我們挖了整整22個月。同樣的長度，放在地質條件較好的路段，只需要2個多月。” 韋俊說。

貴南高鐵從廣西環江毛南山鄉通過。 邢星攝

2022年8月17日，九萬大山四號隧道安全順利貫通，爲貴南高鐵全線的順利開通奠定了堅實基礎。對於地處深山腹地，交通閉塞的環江毛南族自治縣而言，這是一件大喜事。“我奶奶今年89歲了，做夢都沒想到這輩子還能看到高鐵。等開通後，我想帶家人一起坐坐我親自參建的高鐵。” 譚曉瓊說。

環江木論喀斯特生態旅遊景區。

貴南高鐵的開通也爲當地旅遊業的發展注入了強勁動能。目前，環江毛南族自治縣共有3個4A景區，1個鄉村旅遊區，2個特色民族村寨，1處國家級文保單位。此外，當地還擁有自治區級非物質文化遺產代表性項目——毛南族木雕工藝。“貴南高鐵開通後，從南寧到我們縣只需要1個多小時，客源也會拓寬至全國各地。希望越來越多的遊客來到這裏，感受我們的好山好水，還有獨特的毛南族文化。” 環江毛南族自治縣文化廣電體育和旅遊局黨組書記周純管說。