近日，中國客車網發佈文章《觀察|銀隆微公交多地上崗 “小巴士”如何撬動“大民生”?》，寫到：“銀隆新能源立足於新能源汽車製造優勢，提前佈局微循環公交技術路線，打造出多種結合城市文化特色的微公交車型，爲綠色公交開到城市的每一個角落提供了可能。”

原文如下：

建設綜合交通運輸通道、網絡、樞紐，推進城市羣都市圈交通一體化，繼續推進“四好農村路”建設，推進各種運輸方式一體化融合發展……“十四五”規劃綱要對交通運輸提出了多項任務要求。其中，完善城鄉一體化公共交通建設是推進交通強國的重要抓手，同樣是提升百姓出行滿意度與幸福感的有效途徑。

客車網用戶滿意度調查小組在各地走訪中得到反饋：“長線路、大循環的公交固然運力強、輻射範圍大，但小範圍內存在斷點、盲點等線路缺陷，微公交拾遺補闕，爲‘市民出行最後一公里’難題提供解決方案。”

隨着城鄉一體化進程加快，越來越多的城市區域或社區難以被公共交通有效覆蓋。針對居民住所遠離公交、地鐵等公共站點以及道路通過性等情況，微循環公交車型應運而生。微循環公交可以將公交毛細血管和幹線公交主動脈緊密連接，充分發揮微型線路與大公交線網的協同作用，是打造綠色交通網絡中的一個重要環節。

記着觀察到，自2020年以來，以微循環爲主要功能的微公交在全國“多地開花”，並取得了良好的市場反饋。以銀隆新能源爲例，立足於新能源汽車製造優勢，提前佈局微循環公交技術路線，打造出多種結合城市文化特色的微公交車型，爲綠色公交開到城市的每一個角落提供了可能。

2020年3月，56臺銀隆新能源微公交進駐浙江省湖州市安吉縣。該車車長6米，採用全承載封閉環車身結構，載客量與普通9米公交基本相當。銀隆新能源微公交從容暢行於安吉青山綠水間，爲當地的綠色公共交通發展貢獻力量。

2020年5月，銀隆新能源微公交上線洛陽，匯入大街小巷，服務於郊區、村落小型環線等路線。結合城市文化特色塑造產品形象是銀隆一直以來的優勢。這批投運洛陽的微公交採用“中國紅”爲主色調，車身結合牡丹花等富含洛陽城事文化內涵的圖案，將現代風格與城市文化融爲一體，打造城市文明風景線，賦予公交載具全新的生命力。

2020年7月，銀隆新能源微公交現身安徽蕪湖，身穿“淡黃色長裙”，爲安徽蕪湖三山區人們提供綠色環保、安全舒適、方便快捷的出行選擇。蕪湖市公共交通集團引進銀隆新能源微公交，用於三山區碧桂園線路，並向小區內延長線，講提升百姓出行滿意度落到實處。

2020年8月，銀隆新能源微公交首次駛入山城重慶。爲進一步響應重慶政府環保要求，2021年3月，銀隆新能源微公交再入山城，用於替換重慶市江津區城鄉結合部213路中的原有燃油車輛。不僅爲重慶打造城市綠色交通系統持續發力，更得到百姓點贊。乘客表示：“坐銀隆新能源微公交安逸得很，空間大，坐着不覺得悶，非常舒服。”

“小公交”撬動“大民生”。低碳經濟時代，新能源公交早已成爲綠色出行方式的縮影。銀隆新能源始終堅持“與綠色同行”，加速核心技術研發的戰略佈局，搭建企業技術創新平臺，不斷推出綠色產品，兌現綠色發展的承諾。如今，銀隆新能源微公交已在成都四川大學校區、浙江安吉、湖南長沙、安徽馬鞍山、河南洛陽、天津、重慶等多地運營，爲當地百姓提供智慧、舒適、便捷的綠色出行體驗。