《今日新闻》将会每天给大家带来几条当日重磅新闻，并附上社长的简单评论。关注「电动车公社」，新能源圈大事小事  看我们就够啦～

今日新闻要点：

创维汽车正式发布，计划明年上市科创板；

大众国内第三家MEB工厂落地合肥，正式开工预计2023年投产；

广汽埃安工厂预埋产能，提升至20万辆/年；

特斯拉发布第一季度财报，比特币创收1亿美元；

手机制造商OPPO疑似筹备造车，CEO陈明永亲自带队；

蔚来或将推出磷酸铁锂电池，计划今年四季度下线；

特斯拉深夜晒“车友奶茶”，再致歉表感谢；

1、

天美汽车更名为创维汽车

今日，创维汽车举行品牌见面会，宣布天美汽车更名为创维汽车。创维创始人黄宏生表示，汽车产业只有上市才能做大做强，快速上市是我们一个近期目标。目标是今年年内申报，希望明年能够挂牌科创板。

创维汽车品牌见面会上，黄宏生提出“1-3-3-3”目标，其中已投入创维汽车100亿元，未来将再投300亿元，创维汽车市值跨上3000亿元，再奋斗30年。

面对未来，创维汽车制定了“2+4+N”的产品战略。BE与CE两大纯电平台共同发力；2020到2025年期间推出至少4款创维汽车品牌全新纯电动车型，并且在未来形成以纯电车型为主，混合动力和其他能源动力车型为辅的全动力模式产品矩阵 。

社长评：

传统家电行业发展遇到天花板，奥克斯、格力等不少同行转型涉足电动汽车市场，不过目前还没有一家做出来。

传统家电企业在电机电控方面有一定技术储备，可以为电动汽车的动力系统的发展打下基础，另外，5G技术落地步入万物互联时代，家电和汽车智能化更侧重在软件方面，这未必是传统家电企业擅长的。

2、

大众合肥工厂正式开工

近日，大众汽车集团（中国）位于合肥的大众安徽MEB工厂正式开工建设。该工厂是继上汽大众安亭与一汽大众佛山的MEB工厂后，集团在华建立的第三家纯电动汽车工厂。

工厂预计于2022年年中竣工，首款车型将于2023年下半年投产。新工厂将为集团加速电动化奠定基础。到2025年，大众汽车集团（中国）计划每年可交付约150万辆新能源汽车。

社长评：

大众合肥工厂背后是大众中国，这家公司是大众集团与江淮合资，由大众主导占75%股权，与一汽大众、上汽大众类似，大众中国属于更独立的品牌，此举可能是在为新品牌建设工厂，为大众集团带来更多销量。

3、

广汽埃安工厂年产能将扩充至20万辆

日前，从官方渠道获悉，广汽埃安智能生态工厂即将启动升级，预计投入约5亿元，将其产能从原有的10万辆/年，扩充至20万辆/年。

埃安工厂于2018年底正式竣工，2019年4月开始投产，是广汽智联新能源汽车产业园的首个项目。埃安工厂总体规划产能为40万辆/年，其中首期生产能力为20万辆/年，工厂只启用了10万辆的产能，如今伴随销量增长，产能扩充提上日程。

社长评：

汽车企业提升工厂产能不仅仅是对品牌销量的预期，还有对新能源汽车市场的预判，在过去一段时间里，由于新能源汽车市场的增长，电池工厂有限的产能无法应对，导致错失部分订单，所以去年电池工厂在不断新建工厂预埋产能，就是为了应对新能源汽车即将爆发式增长的市场。

4、

特斯拉公布2021年第一季度财报

4月27日凌晨，特斯拉汽车今天公布了2021财年第一季度财报。

-第一季度总营收为103.89亿美元，比去年同期的59.85亿美元增长74%；

-净利润为4.64亿美元，相比之下去年同期的净利润为6800万美元，同比大增582%；

-监管信贷（出售碳积分）获得的收入为5.18亿美元；

-第一季度里净支出了12亿美元用于比特币及相关支出，获得1亿美元利润；

-第一季度减去资本支出后的自由现金流为2.93亿美元；

社长评：

特斯拉交出一份完美答卷，超出华尔街普遍预期，但并没有得到市场的认可，特斯拉股价盘后跌超2%，最重要的一点是，真正让特斯拉实现盈利的是出售碳积分和比特币带来的利润，并不是主营的汽车业务。

5、

OPPO疑似正在筹备造车CEO带队

据知情人士处获悉，OPPO集团也已经在筹备造车事项。与小米一样，OPPO造车计划的推动者也是创始人陈明永，目前陈明永已经在产业链资源和人才方面摸底、调研。

社长评：

OPPO绝对算乘着智能手机的风口吃了一路红利，但智能手机已经由增量市场转换为存量市场，市场机会已经见顶，所以一众倍感危机的智能手机厂商纷纷下场造车。

OPPO与华为、小米相同，目光盯在智能汽车领域车联网方面，但是想要形成竞争还是要拿出一个独有的技术。

6、

蔚来汽车或将推出磷酸铁锂电池

据报道称蔚来将推磷酸铁锂电池包，多位知情人士表示，蔚来将对现有70度电池包进行升级，新电池包采用磷酸铁锂电池，有望做到超过75度的电池容量，计划今年四季度发布。

“新电池还是宁德时代供应，目前已经在做B样测试。”接触到宁德时代高层的消息人士透露。电池在汽车上量产的导入周期一般在18个月左右，全程需要做A、B、C三个大轮次的测试和验证。

社长评：

磷酸铁锂电池更加稳定，不难受低温的特性让它更适合在南方地区使用，随着技术的突破能量密度正在提高，造价更低，受到市场欢迎，但蔚来高端的定位，电池最终定价大概率是不会动的，很有可能是两款电池包保持一致的成本，让磷酸铁锂电池拥有更高的续航。

7、

特斯拉深夜再道歉感谢车友支持

4月26日深夜，特斯拉再次发表微博表示，“过去几日，我们让所有特斯拉车友们承受了不该承受的压力，对此我们感到万分抱歉。”同时，对于车友们给予的支持，特斯拉表示衷心感谢，感激，感恩！

社长评：

这条动态再次把特斯拉送上热搜，特斯拉又一次引起热议，有不少网友质疑“少冰少糖”、“少冰无糖”、“备注：备注..”，不知道什么时候特斯拉“车主”们如此贴心，并且了解门店和服务中心的特斯拉员工。也有网友认为，这样的行为真是让特斯拉感受到了人间温暖。

这一次是“5毛钱公关行为”还是“特斯拉车主的真情温暖”，对特斯拉是利大还是弊大，你怎么看待这件事情？评论区见~