为期10天的第十九届上海国际汽车工业展览会正式开幕，纵观本次国际车展，众多品牌都亮出了旗下全新品牌车型，斯巴鲁也不例外，这次更引人关注的是全新一代的傲虎。

    对于斯巴鲁来说，傲虎车型迎来了第六次换代，这次车展上亮相的是刚上市发布的第六代傲虎。关注的焦点在于这款车型是继森林人、XV两款车型后，最后一款搭载SGP平台的车型国内在售车型。可以说，全新一代傲虎从内到外都是全面的更新换代，从内饰配置到外观优化可以说都能看得出斯巴鲁对消费者的诚意。

斯巴鲁新一代OUTBACK傲虎，实现了旅行车以及SUV车型的跨界融合，既有旅行车的行驶性与舒适性，同时兼顾 SUV的通过性与装载能力，既好开同时又能“装”。

新一代傲虎从外观上更为凌厉，前后呼应的C型矩阵式自适应LED前灯组与尾灯呼应，这种前后协调的流行造型也称得上是主流设计。

傲虎最大的变化莫过于内饰上，2.5i旗舰版EyeSight和2.5i运动版EyeSight采用了触感柔软、高质感和耐久性俱佳的纳帕真皮座椅。而2.5i探享版EyeSight则采用了专属的防水合成材质，使用起来更方便。

新一代OUTBACK傲虎在空间布局方面能够实现更良好的分配，前排横向空间、座椅间距及后排乘坐空间都有所增加，合理的座椅角度、巧妙的车厢高度设计及大角度开启的后备厢，也让整体空间更为舒适实用。

一直不太注重车机系统的斯巴鲁，这次在新一代傲虎上在升级了搭载11.6英寸多功能触控显示屏，支持Apple CarPlay、CarLife、Android Auto和WeLink。另外，专属于2.5i旗舰版EyeSight的哈曼卡顿（Harman/Kardon^®）音响，全车配置12个扬声器。

作为一款拥有强大SUV性能的车型，新一代傲虎搭载新款2.5L直喷发动机，有效提高了燃烧效率及最大扭矩，且较上一代傲虎发动机的振动和噪音更低。在变速器方面，新车型80%以上的零部件都进行了更新优化，手动模式也从模拟7速改为8速，两者的完美搭配，让行驶性能和驾驶乐趣再次提升的同时，也保证了更佳的燃油经济性。

值得注意的是，新一代傲虎采用了备受瞩目的斯巴鲁全球化平台SGP(SUBARU GLOBAL PLATFORM) ，配合“主动扭矩分配式全时四驱系统“、213mm的最小离地间隙和X-MODE的功能升级，使其可以更加轻松的应对冰雪路面和越野道路等各种复杂路况，多方位地提升了车辆的安全性和操控感。

注重安全的斯巴鲁，在新一代傲虎上采用了新一代EyeSight驾驶辅助系统，比起上一代升级了广角立体摄像头，视野扩大至约原来的2倍。新车型搭载全新的“紧急自动转向辅助“、车道居中保持/前车跟车转向”等人性化驾驶辅助功能，结合全新车身结构（Full Inner Frame），增强车身刚性和碰撞安全性能的同时，使车辆整体反应更灵敏，为驾乘者带来强有力的安全保障。

在本次车展当中，斯巴鲁展示了旗下三款在售的车型，除了新一代傲虎外，森林人和XV都悉数登场，打造多元化发展格局下斯巴鲁的全新车型矩阵。期间更策划了一场创新的小型沙龙活动，特别邀请了媒体及车主到场，让汽车专业人士和观众真正融入到斯巴鲁展台，沉浸式体验斯巴鲁系列车型。在公众日，斯巴鲁展台还将迎来2位斯巴鲁车队的CRC冠军拉力车手与观众互动，敬请期待。

结语

斯巴鲁作为以性能著称的汽车品牌，在技术担当方面一直备受关注，但产品终归需要市场化调整，从新一代傲虎的身上我们看到了执着的斯巴鲁开始研究消费者所需，从豪华的内饰到科技配置都在优化，在户外生活需求越来越强烈的今天，斯巴鲁的产品优越性也会逐步体现出来，真正做到“驾驭硬实力”。