以前說起豪華運動後驅車，想到的都是寶馬！現在寶馬3系繞開之後，凱迪拉克就扛起這面大旗了，甚至在2020款還沒上市的時候就宣傳“沒有後驅不算豪華”，那現在的凱迪拉克能否勝任這一角色呢？我們快速瞭解一下。

先來說說CT5有哪些運動屬性的裝備吧。要想開的快，首先要剎得住CT5Brembo 鍛造卡鉗，同時前四後單活塞的設計； MLSD的機械限滑差速器，在極限駕駛的時候車尾能有一個更好的動態表現；MRC主動式電磁感應懸掛，能夠根據不同的路況匹配不同的阻尼調節。但是這些配置都是差不多要去到頂配版本才能夠擁有哦，所以依據我們大部分人購買車的習慣，都是不會選擇最高配的，這些配置也就與我們無緣啦！但就算沒有了這些配置 ，CT5的操控性也是不差的，但是要比得上我心目中的寶馬還是有點差距的！

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