在電動車市場內，比亞迪這個品牌絕對是有發言權的。比亞迪在新能源領域在很早之前就已經開始佈局，而比亞迪的電池技術也是非常出色，國內排名前列。在旗下產品中，如今從低到高都有比亞迪的身影。這源自於比亞迪不斷更新的技術和不斷更迭的產品。在前段時間，比亞迪剛剛推出了比亞迪元pro，這是一款定位10萬級別的純電動SUV，在外觀上採用了最新的設計語言，不過因爲車身尺寸較小，外觀備受爭議。的確，一款車的尺寸會影響整體視覺效果，那麼比亞迪會推出大尺寸的比亞迪元嗎？當很多人有此疑問的時候，有媒體就報道了元plus的消息。

最近，有媒體報道比亞迪將會推出元系列的全新車型，命名爲比亞迪元plus，將會在原有比亞迪元EV和比亞迪元pro的基礎上進行尺寸升級，定位依舊保持小型SUV。對於這樣的消息來看，個人認爲很可能比亞迪是對用戶建議的一種回饋。正如前文所說，有些人覺得目前元的車型較小，體現不出外觀設計的美感，因此選擇了加大空間的方式，不僅解決了消費者的問題，還增加了產品的競爭力。而該車型最快在9月上市。

而比亞迪也有接受消費者建議的 傳統，比如秦plus dm-i推出之後，因爲賽車儀表盤引起了爭議，後來就增加了嵌入式儀表盤，還增加了側簾氣囊的安全配置，價位依舊不變，這一點比亞迪確實良心。

回到比亞迪元plus身上，目前新車還沒有曝光圖出現，筆者個人猜測如果是純電車型，會採用比亞迪元pro的設計語言。在尺寸上會大於元EV和元pro，有可能達到4.4米的車身長度，這一點還是很有誘惑力的。

考慮到元系列的定位和定價，想必會比當前價位稍微高出一些，而動力方面也不會與當前在售車型產生較大的差異。續航上大概率採用刀片電池，續航水平在30到405公里之間。大家覺得，比亞迪元plus如果僅僅是在尺寸上發生改變，消費者是否會爲此買單呢？