隨着社會進入互聯網+時代，“新四化”（電動化、智能化、網聯化、共享化）成爲汽車產業轉型升級的主要方向，而輕量化是支撐汽車產業變革的關鍵性基礎技術，也是汽車廠商應對能源環境挑戰的共同選擇，更是汽車產業可持續發展的必經之路。

對於輕卡行業來說，自521事件爆光後，藍牌輕卡迎來史上最嚴苛的法規，輕卡產品輕量化勢在必行。在輕卡市場，輕量化技術是各有差異，實現的車輛自重降低也各有千秋。

作爲國內知名車企，江西五十鈴一直嚴格執行國家政策法規，秉承“從客戶使用需求出發，打造更輕更省的輕卡產品”的製造理念，全面引進日本五十鈴最新一代ELF輕卡的輕量化技術，結合對國內商用車應用場景的可行性分析，並從車身結構、材料選擇、製造工藝等方面着手，推出輕量化產品——江西五十鈴翼放輕卡，爲用戶帶來高價值的輕量化解決方案。

在車身結構方面，江西五十鈴翼放輕卡採用了鐵鋁、高強鋼、全鋁、彩鋼板四類輕量化貨廂，具有高強承載、更輕更省的輕量特點，確保用戶上牌無憂。其中，全鋁貨廂最輕，尺寸爲4080mm*2100mm*2100mm的全鋁貨廂，含導流罩及所有裝車附件的重量也僅約爲590KG，而它的抗拉強度最低爲426Mpa，承載力等同於鋼廂。

在材料選擇上，江西五十鈴翼放輕卡大量使用高強度鋁合金材料，如鋁合金底座縱梁、鋁合金橫樑、鋁合金側/後護欄、全鋁貨廂、發動機中的鋁合金氣缸蓋和鋁合金活塞、鋁合金輪輞+鋁合金輪轂、鋁合金儲氣罐等，此外，備胎支架，蓄電池支架，油箱支架，空濾支架，尿素箱支架等附屬支架也採用鋁合金方案，使之穩步提升整車的鋁化率，在確保整車可靠性的同時，實現最大輕量化的目的。

（左：加強型前橋；右：超高強度後橋）

在製造工藝方面，江西五十鈴翼放輕卡主要對車架、加強型前橋、超高強度後橋採用了先進的輕量化技術。如車架採用700Mpa以上高強鋼材，相對同類競品縱梁截面加高，車架寬度加寬到790mm（寬體820mm），既實現輕量化，滿足大承載需求，又提高了車輛的行駛穩定性。加強型前橋採用8000T模鍛工藝，防側傾橫向穩定杆採用空心結構設計，同時對工字梁造型進行持續優化，提升強度的同時實現降重。超高強度後橋則由高強度優質鋼板衝壓成型，實現超強承載能力，確保變形小，同時又降低底盤重量，在輕量化和安全承載之間取得最優平衡。

目前，江西五十鈴翼放輕卡的前/後少片簧、空心穩定杆、鋁合金儲氣筒、車身連接板、翻轉軸氣制動軟管、標準件（排氣系統，板簧，油箱，線束）、附屬支架鋁合金方案（備胎支架，蓄電池支架，油箱支架，空濾支架，尿素箱支架），已經完成第一階段的進階性減重開發，接下來，還將對尿素箱、翻轉機構衝壓件、後視鏡杆、玻璃纖維等部件進行第二階段的減重開發，實現更輕的自身提高用戶的運營效益。

對於輕卡產品的輕量化進程，業內人士表示：“輕量化是汽車節能減排的重要途徑，是整車質量保持在合理範圍內的有效手段，也是汽車廠商保持持續競爭力的重要支撐，源於日本五十鈴最新一代ELF輕卡的江西五十鈴翼放輕卡，是國內第一梯隊的輕量化輕卡產品，將爲輕卡輕量化樹立新標杆。”