杰德很美，是车圈内承认的，但圈外的评价截然不同。在定位上，就连东本都说不清楚杰德是MPV还是旅行车，这种跨界的设计必定会被诟病为“四不像”，加上5/6座的布局，使得杰德一出生就被刻上“小众车”的印记，所以后续在市场上不可能大展拳脚，不过倒是深受改装党青睐。下面的这台杰德是改色之后的，你看看有哪些不同吧。

繁重的工作充斥着我们的每一根神经，日新月异的科技与文化也正渐渐将生活剥离，让我们心灵与自然的距离愈来愈远。此刻“蓝朋友”——本田杰德正朝着你缓缓驶近，带你走进海洋深处，给你宁静般的享受。

本田杰德的简洁车身设计，显得大气又上档次，经由电光太平洋蓝车身改色膜的完美融入，整体看起来带有十足的科幻感，突出的线条造型更是让它充满了力量气息。

全车身都是这抹深邃迷人的太平洋蓝，在阳光的映射下带着跳脱的亮色蓝光，看起来更加显眼有个性。当置身于车内时，你会有种想沉浸在静谧海水中的冲动，为我们打造出属于自己舒适自在的悠然时光。

蓝作为海洋系的冷色调，就如同深海般的感觉，让人体会到清新自然与舒适，远离生活中的浮躁，给你海风般的温柔体验。车身时不时就闪现而出的电光，让“电力十足”的本田杰德轻易调动出车主流淌在骨子里的动感血液。

海洋是美丽、壮阔的，它变化无常又很是神秘。日常生活中，我们几乎很少接触到海洋的中心地带，心中却总是向往。让爱车身披这抹神秘优雅的太平洋蓝，打造“波光粼粼的海面”，流露海洋深处的魅力，彰显车主的霸气时尚。

内饰设计是传统本田车的式样，试驾之后，给我最直接的反馈就是人机工程学设计优秀，驾乘感受非常舒适轻松，并且A柱不挡视线，视野非常开阔。方向盘的设计较为小巧，握持感受优秀，转向手感不是那种极具电子感的过分的轻，也不是老宝马的极具机械感的过分的重，转向回馈力度适中，属于家用车转向标定的第一梯队。

动力方面，1.8L i-vtec自然吸气引擎配合爱信5AT，推背感并不强烈，油门调校较为慵懒，换挡平顺，不激进，典型的家用车风格，注重燃油经济性。只要正常保养，我相信这套动力总成能陪你到地老天荒。表显百公里7.7L的油耗，不挑食，92号汽油即可，折合每公里4角油钱。

杰德混到停产的地步，都是“自找”的，魔改的旧产品没有体现出诚意，原地踏步只能接受淘汰。但话又说回来，虽然两厢车在国内的接受程度越来越高，但仍然是小众车型，能被大家青睐的两厢车，基本锁定在飞度、高尔夫、A3等车型上。如果杰德停产，你感到惋惜。不要紧，两厢思域已经提上日程。