傑德很美，是車圈內承認的，但圈外的評價截然不同。在定位上，就連東本都說不清楚傑德是MPV還是旅行車，這種跨界的設計必定會被詬病爲“四不像”，加上5/6座的佈局，使得傑德一出生就被刻上“小衆車”的印記，所以後續在市場上不可能大展拳腳，不過倒是深受改裝黨青睞。下面的這臺傑德是改色之後的，你看看有哪些不同吧。

繁重的工作充斥着我們的每一根神經，日新月異的科技與文化也正漸漸將生活剝離，讓我們心靈與自然的距離愈來愈遠。此刻“藍朋友”——本田傑德正朝着你緩緩駛近，帶你走進海洋深處，給你寧靜般的享受。

本田傑德的簡潔車身設計，顯得大氣又上檔次，經由電光太平洋藍車身改色膜的完美融入，整體看起來帶有十足的科幻感，突出的線條造型更是讓它充滿了力量氣息。

全車身都是這抹深邃迷人的太平洋藍，在陽光的映射下帶着跳脫的亮色藍光，看起來更加顯眼有個性。當置身於車內時，你會有種想沉浸在靜謐海水中的衝動，爲我們打造出屬於自己舒適自在的悠然時光。

藍作爲海洋系的冷色調，就如同深海般的感覺，讓人體會到清新自然與舒適，遠離生活中的浮躁，給你海風般的溫柔體驗。車身時不時就閃現而出的電光，讓“電力十足”的本田傑德輕易調動出車主流淌在骨子裏的動感血液。

海洋是美麗、壯闊的，它變化無常又很是神祕。日常生活中，我們幾乎很少接觸到海洋的中心地帶，心中卻總是嚮往。讓愛車身披這抹神祕優雅的太平洋藍，打造“波光粼粼的海面”，流露海洋深處的魅力，彰顯車主的霸氣時尚。

內飾設計是傳統本田車的式樣，試駕之後，給我最直接的反饋就是人機工程學設計優秀，駕乘感受非常舒適輕鬆，並且A柱不擋視線，視野非常開闊。方向盤的設計較爲小巧，握持感受優秀，轉向手感不是那種極具電子感的過分的輕，也不是老寶馬的極具機械感的過分的重，轉向回饋力度適中，屬於家用車轉向標定的第一梯隊。

動力方面，1.8L i-vtec自然吸氣引擎配合愛信5AT，推背感並不強烈，油門調校較爲慵懶，換擋平順，不激進，典型的家用車風格，注重燃油經濟性。只要正常保養，我相信這套動力總成能陪你到地老天荒。表顯百公里7.7L的油耗，不挑食，92號汽油即可，摺合每公里4角油錢。

傑德混到停產的地步，都是“自找”的，魔改的舊產品沒有體現出誠意，原地踏步只能接受淘汰。但話又說回來，雖然兩廂車在國內的接受程度越來越高，但仍然是小衆車型，能被大家青睞的兩廂車，基本鎖定在飛度、高爾夫、A3等車型上。如果傑德停產，你感到惋惜。不要緊，兩廂思域已經提上日程。