有着高爾夫、速騰等優秀產品支撐起強大銷量的一汽-大衆，在年前看似風光無限，但在高端領域，大衆對上汽明顯更偏愛一些，途昂、輝昂、蔚然等高端陣營一直是一汽-大衆心嚮往之的夢想。

但，是夢想就有可能成爲現實，對標途昂的一汽-大衆攬境已經率先以29.99-39.99萬元的價格開啓預售，那麼，這款想要成爲絕對旗艦的SUV產品，究竟夠不夠格呢？

有這麼一臺巨無霸SUV，還看啥MPV？

所謂旗艦，除了高端定位之外，尺寸上是最不會縮水和妥協的關鍵，畢竟，尺寸往往是視覺氣勢的第一來源。

作爲一款主打旗艦的SUV產品，攬境的長寬高尺寸來到了驚人的5152/2002/1795mm，軸距也拉長到了2980mm。

這種尺寸輕鬆超越同級的途昂、銳界已經，無限接近於大型SUV的定位。

當然在這種尺寸加持下，自在的空間足以營造極佳的舒適度，配合6/7座的佈局讓其更能成爲家庭用車的首選。

除此之外，旗艦定位帶來的考究內飾選材和6座版本二排貴賓座椅完全扛得起商務訴求，媲美BBA旗下產品絲毫不在話下。

所以，有這麼一臺巨無霸級別的SUV，還用看什麼MPV。

攬境，可能是最不“大衆”的旗艦

超越同級的尺寸讓攬境在視覺上輕鬆有大氣質感的表現，但如果仔細甄別的話，可以發現或許攬境是不同於途昂等產品最不“大衆”的車型。

首先在展現產品IP的正面造型上，攬境以扁平化思維讓中大型SUV的厚重並沒有保留。

三條鍍鉻裝飾讓層次感恰到好處，精悍的IQ.Light大燈同樣帶來不同以往的精緻氣息，這與大衆以往的經典風格完全不在同一頻道。

這種不同的氣息在側面及尾部一樣有所展現。

例如側面上相對飽滿又不缺乏光影效果的曲面造型，修長的不像中大型SUV的尺寸比例，貫穿後尾燈組又不缺乏立體感的尾部等等，都讓這種效果上的差異化進一步凸顯。

這也是爲何走精緻潮流路線的攬境或是最不“大衆”車型的根源。

MQB-Evo平臺的魅力？大塊頭一樣有

技術實力一直都是高端定位的附屬，一汽-大衆攬境這個大塊頭自然也不例外。

在擁有超大空間的座艙之中，配色和選材考究的中控並沒有將“土豪”氣息作爲核心，而是採用懸浮式中控屏幕和多媒體儀表營造出視覺上的科技感。

同時電子檔杆的應用和考究的按鍵佈置再一次讓數字味道昇華。

得益於MQB-Evo平臺的應用，在這些視覺上的科技之下，是更充分的算力和一系列智能配置的支撐。

因此，這個大塊頭可以具備L2+級別IQ.DRIVE輔助駕駛功能和流暢的使用體驗。

在此這些功能的加持下，攬境搭載的EA390 2.5T V6發動機和第六代博格華納四驅的動力系統更能輕鬆操控。就算是新手司機，也能輕鬆駕馭。

結束語：

從時間線上而言，一汽-大衆攬境確實屬於後來者，但這並沒有阻礙其對途昂、銳界等同級產品的超越。擁有的中大型SUV領域天花板級別的尺寸、iQ家族高端配置、考究的內飾用料和細緻入微的設計佈局等完全支撐得起旗艦定位。所以，在高端市場一汽-大衆攬境擁有自己的位置已是意料之中，搶佔更多市場份額纔是其最終目標。