西藏以其雄伟壮观、神奇瑰丽的自然风光闻名。这里有万山之祖，百川之源；这里有浩瀚天穹的苍茫大地和洁白蔚蓝的神山圣湖；这里有翱翔的雄鹰和奔跑的羚羊；这里有触手可及的天空与洁白无瑕的云朵，仿佛踮起脚尖，就能触碰蓝天。

近年来，西藏更是成了旅游爱好者的梦想之城，自驾西藏，更是很多车友向往的事情。每年的5月~10月是自驾西藏的最好季节，想必有自驾计划的车友都已经提前准备好行程了。

一位来自黑龙江大庆的岛弹，在四月份的一天开始准备西藏自驾的车。

为了这次西藏自驾行，岛弹准备买一台二手的丰田霸道。

岛弹自己通过网络找到一台2005年4.0VX霸道，车在河南平顶山。公里数有24万了，但是卖家说三大件没问题，而且价格只要11.8万，还可以小刀，这价格真的挺让人心动的。

岛弹准备让我们检测下车况，看看这样的车况能不能买来去西藏。

说清楚自己的需求后，岛弹直接把和卖家的聊天记录发给胡大大看。

从卖家的描述中，看起来这台霸道车况还不错，照片看上去也挺好。而且卖家还在用着，因为着急换车，所以便宜出手。

了解完基本情况，岛弹和卖家沟通好时间地点，我们如约而至。

正好这天还下着雨。对于这种公里数较大的老车，我们格外谨慎，特地安排了

两个检测师傅检测。

首先检测发动机舱。

没想到外表看着还不错的一台车，在打开发动机舱的那一刻让我感觉头都有点懵，问题太多了！

首先发动机拆修过，引擎盖螺丝拆修，大灯更换，水箱风扇等都换了，又是“前嘴一套”换过啊！

接着我仔细看了看其他部位，发现纵梁也没能幸免，后面排气管也拆修过，发动机上的管路很多都是重新打胶修复的，就连防火墙都喷漆了。

看完发动机舱，我心想就这车况还出来忽悠人！

接着查看车身骨架、外观覆盖件和内饰。

情况同样不容乐观。

首先发现和后减震器一起的后轮罩铁板都裂了，说明这车使用强度非常的大。

其次，外观覆盖件全部喷漆，多处钣金更换。

最后，内饰磨损严重，中控制台重新包的又开裂了，方向盘上的气囊喇叭盖都是换的新的。

静态检测完，我对这台车已经失去了信心，但是本着让客户全面了解车况的原则，我们还是要把每一步都检测完，接下来就是试驾。

结果试驾的时候，发现打着车后有几个故障码一直消不掉。

检测完后，我已经暗自决定要建议客户放弃了。

这台霸道虽然价格便宜，但是整体车况的安全系数已经大大降低了。在我看来这种车就是便宜也不能买的车，幸亏岛弹没有直接买下开着去西藏。

不过，话又说回来，去西藏一定要开丰田霸道这样的越野车吗？开个家庭轿车行不行？

作为一个有过四次进藏经历的旅游爱好者，我以实际经历告诉大家，现在进藏的路线，包括川藏南北线、青藏线、滇藏线、新藏线等进藏线路路况都走了很大的改善，所以如果你想去西藏，车型已经没那么重要。我曾经就开过一辆二手本田锋范跑过滇藏线。

如今的进藏路上不仅有普拉多、陆地巡洋舰等经典越野车，其他一些常见的城市SUV也很常见，比如丰田rav4，本田crv，日产奇骏，大众途观，现代ix35，福特翼虎等，不过让我印象比较深的是进藏线上遇到了很多国产品牌的哈弗H6。

这款国产神车新车指导价9.80-15.49万元，二手车大概6~12万，我想说与其十来万买这台老霸道去西藏，真不如十来万买台年份近点的二手哈弗H6更让人放心。你说呢？