2021上海國際車展正在如火如荼地舉辦着，不難發現，如今的車展正在逐漸「CES」化：百度、華爲、大疆……這些曾經看似與汽車工業毫無干係的科技公司，正分佈在不同展館中向參觀者展示各自最新的創新技術。

造成這一現象的原因是，我們正處於汽車技術大變革的時代。如果你有空去上述科技公司展臺逛一逛便會發現，如今的汽車工業正在向着L3級自動駕駛做最後的衝刺。

但你是否還記得，早在2018年第四代奧迪A8誕生時便已具備L3級自動駕駛的能力，雖然在進入國內後由於法律法規的限制，奧迪無法將此功能開放給用戶使用，但這並不妨礙A8成爲世界首款實現L3級自動駕駛的量產車，而這背後的關鍵，在於A8配備了當時極爲罕見的可量產車規級激光雷達，大多數人或許都不知道的是，這款雷達的供應商，就是鼎鼎大名的法雷奧。

第四代奧迪A8

奧迪A8所搭載的激光雷達

本屆上海車展，法雷奧也參與其中，並帶來了6項創新技術：全新法雷奧熱泵、法雷奧FlexHeater、100千瓦純電動力總成、「健康防護罩」、360度照明解決方案和法雷奧智能出行套裝。

2021上海車展法雷奧展臺

法雷奧智能出行套裝

你是否在日常生活中遇到過可以自動行走的機器人呢？

以我爲例，我經常光顧的一家麪館，在客流量不大時，會使用機器人送餐；我出差住酒店，需要服務員送洗漱用品時，有些酒店會採用機器人送貨上門。當然，如今在某些地區，你已經可以乘坐無人駕駛出租車了。這些都是自動駕駛輔助技術的體現。

法雷奧在本屆車展上所帶來的電動無人配送物流原型車——法雷奧eDeliver4U，正是其自動駕駛輔助技術的具象呈現。此原型車能夠以12公里/小時左右的速度自主穿梭在密集、複雜的城市環境中，不會產生任何污染物排放，兩次充電之間的行駛距離約爲100公里。

法雷奧eDeliver4U

它之所以可以自主行走，是因爲具備了完善的感知系統，包括4個法雷奧SCALA激光雷達、1個前置攝像頭、4個提供車輛周圍全景的攝像頭、4個雷達和12個超聲波傳感器。其中，法雷奧SCALA激光雷達就是上文提及的搭載於奧迪A8上的激光雷達，也是彼時唯一一款已量產的車規級3D激光雷達。

法雷奧智能出行套裝感知傳感器的集中展示

法雷奧激光雷達

法雷奧超聲波雷達

以上衆多傳感器所組成的感知系統猶如法雷奧eDeliver4U的「眼睛」和「耳朵」，法雷奧還提供了「大腦」——控制單元，對感知系統收集到的數據進行組合和處理，繪製出車輛周圍360度的詳細圖像，並使用各種算法來檢測物體和保障安全。

法雷奧360度環視攝像頭

這些「眼睛」、「耳朵」和「大腦」共同組成了法雷奧智能出行套裝，不僅可以應用到無人配送物流車上，還可以集成到新型無人駕駛車輛中。

全新法雷奧熱泵&法雷奧FlexHeater

電池如同人體一般，必須對溫度進行持續監控、保護並保持在適當的水平，如果溫度太低，它不能發揮全部能量，如果溫度太高，它甚至可能會着火。

具體到電動車的日常使用中，一年四季不斷變化的外界溫度時刻影響着電池溫度，越來越高的充電功率也會令電池溫度激增，這些都會致使電池脫離最佳工作溫度，從而影響其效能。

法雷奧電池冷卻板

另外，傳統的加熱、製冷和除霧系統也是汽車中的「耗能大戶」，並不斷消耗電池中寶貴的能量，從而嚴重影響車輛的續航里程。

爲了解決以上問題，法雷奧開發了全新熱泵和FlexHeater。

前者的三分之二的能量需求來自周圍的空氣，從而可以減少了對機載電池能量的消耗，另外，與高性能製冷劑一起使用時，可以在冬天相比安裝傳統系統的電動汽車行駛更遠的距離，具體說來，在零下15攝氏度時，可以多行駛30%的里程。

法雷奧熱泵系統

後者是法雷奧即將推出的一項用於電動汽車的新型智能加熱技術，它由隱藏在座艙襯裏下的輻射板組成，可以集成到諸如塑料、織物、皮革、木材等各種類型的表面，它可有效地爲駕乘人員提供最佳的舒適度。與通過通風使空氣流動達到所需溫度的傳統加熱系統相比，法雷奧的FlexHeater創新裝置耗電量在車上有4名駕乘人員時減少了25%，而當只有司機一人時，節電量可增加到50%。

法雷奧FlexHeater

法雷奧FlexHeater

這項技術採用了熱傳感器和攝像頭，它們可以根據車內人數和他們的生理狀況來確定最適宜的溫度。相應地計算電量需求，而不會造成任何損失，從而有助於增加汽車的續航里程。

法雷奧智能座艙正在監控車內人員生理狀況

100千瓦純電動力總成

本屆車展中，法雷奧還展出了一個純電動動力總成系統，包括電機、逆變器（系統的大腦）和減速器（相當於變速器），可提供100千瓦功率。

該系統適用於佔據中國主要市場的中小型城市汽車，也是全球小型轎車的理想之選，這套該解決方案以合理的成本爲汽車提供所需的性能。

值得一提的是，該系統由法雷奧西門子新能源汽車合資公司中國團隊從零開發而來。

100千瓦電驅系統

另外，法雷奧還是48伏汽車系統的先驅和世界領先者。法雷奧的48伏電機是「模塊化」的，這也就意味着它既可以爲一輛裝有內燃機的汽車提供弱混解決方案，並且可以安裝在汽車傳動系統上的不同位置；也可以是小型城市汽車的唯一引擎，這類汽車均爲純電動，而且不會排放任何二氧化碳。

48伏起發電機

比如，在2020年，一家歐洲汽車製造商將法雷奧的48伏系統安裝於一輛四輪電動車上，該車可搭載兩人，續航150公里，最高行使速度可達100公里/小時；2021年，法雷奧將在印度推出一款使用法雷奧48伏電機的小型三輪客運車；2021年底，法雷奧將在東盟國家推出一款小型三輪摩托車並在中國推出一款無人物流車。

「健康防護罩」

在新冠病毒肆虐全球的大背景下，越來越多的人更加註重健康了，尤其是空氣健康。身爲全球汽車空調系統的領導者，法雷奧將爲廣大用戶打造健康的座艙環境，其產品可防止車內人員遭受各種污染物、細菌、過敏原、微粒和病毒的侵擾，使汽車成爲一種「健康防護罩」。

法雷奧空調系統總成

法雷奧在該領域的先進技術結合了三大功能。

檢測：這包括診斷內部和外部空氣的傳感器。它們可以檢測出傳播病毒的細污染顆粒物，每秒鐘執行一次診斷，其測量範圍小至1微克/立方米。當顆粒物濃度水平過高時，傳感器會自動激活循環模式。從2022年起，德國的一家高端汽車製造商將在一款車型上配備該技術。

空氣傳感器

保護：法雷奧的高效空氣過濾器能夠濾掉96%的過敏原和99.4%的病毒，包括冠狀病毒，其有效性已通過了CATARC（中國汽車技術研究中心）的認證。由於採用多層材料和天然塗料，法雷奧高效空氣過濾器能夠阻擋超細顆粒物、有害氣體、真菌、黴菌以及超過0.0003毫米的某些病毒顆粒物。

法雷奧空調過濾器

乘客信息：法雷奧的污染傳感器可以通過智能手機或者車載屏幕實時告知乘客空氣質量，而且，配備該技術的車輛將共同構成一個數據社區，從而能夠「繪出」市區的空氣質量圖，並跟蹤其波動情況。

360度照明解決方案

「72%的致命交通事故發生在能見度最差的夜晚」，這足以說明照明和雨刮等視覺系統是提高道路安全的顯著驅動力。

法雷奧PictureBeam智能高清照明系統

在2021年的上海車展上，法雷奧宣佈將開發完全圍繞車輛的首個360度照明解決方案，會提供針對所有弱勢道路使用者的新功能。

這項技術實際上是在車輛行駛時，將操作信息投射到地面上，如改變方向或啓動倒車擋，其還可以在車輛周圍投射短距離的歡迎信息或開門信號。

這些清晰、簡單、瞬時的指示信息，將進入車輛附近其它道路使用者的視野，比如，其他機動車駕駛員，甚至摩托車騎行者、自行車騎行者、行人等道路弱勢羣體。

法雷奧360度照明解決方案

城市交通的愈發擁堵以及越來越多無聲電動車的加入均進一步增加了道路使用風險，從而促使法雷奧不斷尋找新功能，以便大家更好地共享道路，讓出行更加安全。

編輯點評

當一衆科技公司以華麗的姿態登上汽車工業舞臺之時，並非傳統零部件供應商謝幕之日，恰恰相反，以法雷奧爲代表的衆多優秀傳統供應商早已未雨綢繆，結合自身先天優勢積累日後轉型技術，最終，我們看到的並非「一邊倒」的局面，而是「新興攪局者」與「老道守擂者」之間的激烈碰撞，並不斷產出創新性甚至顛覆性的技術，從而推動汽車工業加速前行。這是一個最壞的時代， 也是一個最好的時代。