改裝車型——本田艾力紳混動

本田艾力紳混動全車隔音配置：

GT2MM減震：15張

GT4MM減震：15張

低頻王：8張

引擎蓋隔熱膜：1張

GT波浪棉：6張

引擎蓋隔音，降低發動機噪音，解決引擎蓋漆面因爲發動機倉高溫烘烤導致的漆面過早老化褪色問題。一層是GT環保隔音止震，第二層是引擎蓋隔熱膜，具有耐高溫阻燃特性。

外層粘貼引擎蓋隔熱膜有效保護漆面，延緩老化速度

艾力紳的門板比較薄弱，噪音通過車門進入車內，給乘客造成極大的影響，乘坐舒適度大打折扣；改裝師首先用GT止震板對車門進行內外雙層隔音，增強門板剛性，提升門板厚度；再用吸音棉粘貼飾蓋，減少噪音入侵，提升車內靜謐性。

門板內外雙層隔音，有效抑制共振產生及減少風噪的傳入

門板飾蓋第三層吸音，將殘餘的噪音處理掉

底盤和尾箱是噪音的重災區，路噪和胎噪的傳遞都要經過這裏，所以施工採用雙層隔音，首先採用GT隔音止震板進行止震處理，提高鈑金的剛性，減少共振產生噪音。在止震的基礎上底盤再貼一層低頻王，尾箱貼一層GT波浪棉提高了車體的密封性，阻隔噪音的入侵，隔音效果自然更加好。每塊材料安裝極具匠心，每一個壓制動作確保材料的完美貼服度，達到最佳的隔音效果，在看不見的地方，花的心思更加專業。

底盤、尾箱第一層隔音，增強鈑金剛性，有效抑制低頻共振的產生

底盤、尾箱第二層隔音，增強密閉性，防止各種噪音竄入，提高降噪效果

最後爲進一步解決汽車的胎噪問題，改裝技師針對汽車的輪弧位置，使用GT減震做第一層止振處理，強化了輪弧鐵皮的厚度和硬度，抑制了振動的產生，再使用吸音棉做第二層隔音處理，將參與胎噪吸收，配合內部輪轂的雙層隔音處理，將胎噪層層消減、隔絕。

輪弧隔音，可以有效切斷胎噪的傳播途徑