近日，关于特斯拉高调开展提车培训的事情，又在网络上引发热议。为此，人们围绕“提车培训到底有没有必要”展开了争论，说什么的都有，好不热闹！

斗子侃车认为，这个问题真没什么可争论的，只要问问那些在4S店卖过车的小哥哥或小姐姐们，答案实在是太简单了，提车培训是有必要的！而且，几乎所有的4S店，从20多年前就已经在做这项工作，只是没有说而已。因为4S店的交车流程里就有这么一项，由销售顾问向车主详细介绍车辆的实操以及各种售后注意事项。如今，随着汽车的科技与新4化不断发展，4S店对于交车环节的培训更加重视了。

所以，争论提车培训有无必要？没有任何意义！关注此问题的关键点应该在于，明明是一件很普通、很平常的事情，特斯拉为什么要非常高调的进行？而且还搞得唯恐天下不知？

细究一下，也不难理解特斯拉的“良苦用心”！无非就是借机甩锅，以表明那些说特斯拉刹车失灵的用户不懂得怎么踩刹车！这下大家应该就都明白了吧。

也就在撰写此文之前，我们观看了一段温州特斯拉车主回应把油门当刹车视频，在视频中那位车主很无奈地表示，自己是为了理赔邻居被逼承认的。因为若不承认的话，交警事故责任认定书出不了，邻居的损失保险公司不能理赔，同时自己已经熬了10个月工作也没了，老婆要带6岁的女儿，没办法只能把这个事情啃下来。

该视频无疑是对那些“欢呼”特斯拉车主错将油门当刹车，极力为特斯拉洗白的自媒体们啪啪打脸！

再回到本文的主题，关于提车培训，实际上相当于饭前洗手是件再普通不过的事，交车环节默默做好就行，实在没必要变着法的嚷嚷得让满世界知道。

大家都知道，近段时间来特斯拉“刹车门”事件时有发生，关注度较高的便是今年上海车展特斯拉车主维权这一案例，并且至今为止始终没有盖棺定论。在这么一个背景下，特斯拉随后推出的“提车培训”就显得非常敏感了。

况且，从网络上流出的特斯拉“培训”内容来看，大部分的内容并非是知识而是常识，并且网友看来特斯拉方面不检讨自身，反而加强对消费者的“教育”，这就是一种推卸责任的做法，引来非议也不见怪了。所以，人们认为特斯拉如果想借“提车培训”这个话题甩锅，那就是赤裸裸的耍流氓！

知名自媒体人河东四爷通过自己的微博发声称：“安全出行，遵纪守法是我们每个道路交通参与者都应该有的意识；提高产品质量，尽职尽责为人民做好产品，做好服务，是每个企业应尽的义务与职责！”

“特斯拉，在问题彻底查清之前，你应该停售所有车型！为了买你车的消费者能够安心，更是为了维护人民的生命安全！”

希望特斯拉能放下姿态，认真聆听一下各方声音，而不是抱着“否定一切质疑”的态度，听不得任何逆耳的言论。想拥抱中国市场，就得真心善待中国消费者！