近日，關於特斯拉高調開展提車培訓的事情，又在網絡上引發熱議。爲此，人們圍繞“提車培訓到底有沒有必要”展開了爭論，說什麼的都有，好不熱鬧！

斗子侃車認爲，這個問題真沒什麼可爭論的，只要問問那些在4S店賣過車的小哥哥或小姐姐們，答案實在是太簡單了，提車培訓是有必要的！而且，幾乎所有的4S店，從20多年前就已經在做這項工作，只是沒有說而已。因爲4S店的交車流程裏就有這麼一項，由銷售顧問向車主詳細介紹車輛的實操以及各種售後注意事項。如今，隨着汽車的科技與新4化不斷發展，4S店對於交車環節的培訓更加重視了。

所以，爭論提車培訓有無必要？沒有任何意義！關注此問題的關鍵點應該在於，明明是一件很普通、很平常的事情，特斯拉爲什麼要非常高調的進行？而且還搞得唯恐天下不知？

細究一下，也不難理解特斯拉的“良苦用心”！無非就是藉機甩鍋，以表明那些說特斯拉剎車失靈的用戶不懂得怎麼踩剎車！這下大家應該就都明白了吧。

也就在撰寫此文之前，我們觀看了一段溫州特斯拉車主回應把油門當剎車視頻，在視頻中那位車主很無奈地表示，自己是爲了理賠鄰居被逼承認的。因爲若不承認的話，交警事故責任認定書出不了，鄰居的損失保險公司不能理賠，同時自己已經熬了10個月工作也沒了，老婆要帶6歲的女兒，沒辦法只能把這個事情啃下來。

該視頻無疑是對那些“歡呼”特斯拉車主錯將油門當剎車，極力爲特斯拉洗白的自媒體們啪啪打臉！

再回到本文的主題，關於提車培訓，實際上相當於飯前洗手是件再普通不過的事，交車環節默默做好就行，實在沒必要變着法的嚷嚷得讓滿世界知道。

大家都知道，近段時間來特斯拉“剎車門”事件時有發生，關注度較高的便是今年上海車展特斯拉車主維權這一案例，並且至今爲止始終沒有蓋棺定論。在這麼一個背景下，特斯拉隨後推出的“提車培訓”就顯得非常敏感了。

況且，從網絡上流出的特斯拉“培訓”內容來看，大部分的內容並非是知識而是常識，並且網友看來特斯拉方面不檢討自身，反而加強對消費者的“教育”，這就是一種推卸責任的做法，引來非議也不見怪了。所以，人們認爲特斯拉如果想借“提車培訓”這個話題甩鍋，那就是赤裸裸的耍流氓！

知名自媒體人河東四爺通過自己的微博發聲稱：“安全出行，遵紀守法是我們每個道路交通參與者都應該有的意識；提高產品質量，盡職盡責爲人民做好產品，做好服務，是每個企業應盡的義務與職責！”

“特斯拉，在問題徹底查清之前，你應該停售所有車型！爲了買你車的消費者能夠安心，更是爲了維護人民的生命安全！”

希望特斯拉能放下姿態，認真聆聽一下各方聲音，而不是抱着“否定一切質疑”的態度，聽不得任何逆耳的言論。想擁抱中國市場，就得真心善待中國消費者！