财报不仅能够彰显出一个企业近期的发展状况，同时它的优秀与否还将决定客户或者消费者对于这个公司未来发展的信心。而在汽车领域，目前最吸引大家关注的或许就是头部造车新势力们的财报了，毕竟它们财报的出色与否正是决定了自身的存活能力是否优秀。11月12日晚，小鹏汽车便率先打起了头阵公布了2020财年第三季度财报。据数据显示，小鹏汽车在第三季度营收入达到了19.90亿元人民币，同比增长了342.5%，而在小鹏公布后的次日，理想汽车也是同时发布了二、三季度的业绩报告。

理想汽车

从数据表现来看，理想汽车也确实没有辜负市场对于它的高期待。在第三季度中，理想汽车的总营收达到了25.1亿元，相比于第二季的19.5亿元，有着28.9%的增长。此外，理想汽车的毛利率也由此前的13.3%，提升了6.5个百分点，来到了19.8%。而同样因为收入等数据超预期利好，理想汽车股价在头天上涨近39%的情况下，当天盘前股价再次上涨了13.15%，每股单价来到了35.95美元，而它的市值也达到了265.79亿美元。

理想汽车

但遗憾的是，不知是什么原因，同样赴美上市的蔚来汽车还迟迟没有公布第三季度财报，所以它的市场发展状况，我们还不得而知。而通过小鹏汽车以及理想汽车第三季度的财报对比我们可以发现，相较于2018年就已经有整车交付的小鹏汽车来说，理想汽车这个后起之秀增长表现相对来说更加稳定。而且，理想汽车在第一季度后，便在收入规模上超越了小鹏汽车。那么理想汽车的财务状况为何能比小鹏汽车更加稳定呢？

在笔者看来，理想汽车财务状况的更加优秀，离不开理想ONE在市场上的优秀表现，毕竟造车新势力的主要营收来源就是旗下车型的销量。而在今年1-10月份，理想汽车就凭借这理想ONE，实现了22160台的总交付量，比之本年度1-10月小鹏汽车17117台的总交付量优势十分明显。当然，理想ONE的市场表现优秀也不是偶然，毕竟一款性能、舒适、配置和用料不输宝马X5，并有“电车”优势于一身，在用户中有口皆碑的中大型SUV仅32.8万就能买，不管怎么看，理想ONE都不缺消费者为之买单。

总之，无论是理想汽车，还是小鹏汽车，它们在本年度第三季度的财报都是足够优秀的，而这也意味着它们的造车之路在未来还将能越走越远。不过，相较于小鹏汽车，时下笔者还是更看好理想汽车，因为在刚刚过去的10月份中，小鹏汽车不仅相较于9月份，旗下车型的交付量有着一定的下滑，以及它旗下两款车型的总交付量也要比理想ONE低上许多；同时，理想ONE的交付量还处于节节攀升的状态，这也就意味着它还有着强大的市场潜力，将能为理想汽车带来更加可观的营收。