財報不僅能夠彰顯出一個企業近期的發展狀況，同時它的優秀與否還將決定客戶或者消費者對於這個公司未來發展的信心。而在汽車領域，目前最吸引大家關注的或許就是頭部造車新勢力們的財報了，畢竟它們財報的出色與否正是決定了自身的存活能力是否優秀。11月12日晚，小鵬汽車便率先打起了頭陣公佈了2020財年第三季度財報。據數據顯示，小鵬汽車在第三季度營收入達到了19.90億元人民幣，同比增長了342.5%，而在小鵬公佈後的次日，理想汽車也是同時發佈了二、三季度的業績報告。

理想汽車

從數據表現來看，理想汽車也確實沒有辜負市場對於它的高期待。在第三季度中，理想汽車的總營收達到了25.1億元，相比於第二季的19.5億元，有着28.9%的增長。此外，理想汽車的毛利率也由此前的13.3%，提升了6.5個百分點，來到了19.8%。而同樣因爲收入等數據超預期利好，理想汽車股價在頭天上漲近39%的情況下，當天盤前股價再次上漲了13.15%，每股單價來到了35.95美元，而它的市值也達到了265.79億美元。

理想汽車

但遺憾的是，不知是什麼原因，同樣赴美上市的蔚來汽車還遲遲沒有公佈第三季度財報，所以它的市場發展狀況，我們還不得而知。而通過小鵬汽車以及理想汽車第三季度的財報對比我們可以發現，相較於2018年就已經有整車交付的小鵬汽車來說，理想汽車這個後起之秀增長表現相對來說更加穩定。而且，理想汽車在第一季度後，便在收入規模上超越了小鵬汽車。那麼理想汽車的財務狀況爲何能比小鵬汽車更加穩定呢？

在筆者看來，理想汽車財務狀況的更加優秀，離不開理想ONE在市場上的優秀表現，畢竟造車新勢力的主要營收來源就是旗下車型的銷量。而在今年1-10月份，理想汽車就憑藉這理想ONE，實現了22160臺的總交付量，比之本年度1-10月小鵬汽車17117臺的總交付量優勢十分明顯。當然，理想ONE的市場表現優秀也不是偶然，畢竟一款性能、舒適、配置和用料不輸寶馬X5，並有“電車”優勢於一身，在用戶中有口皆碑的中大型SUV僅32.8萬就能買，不管怎麼看，理想ONE都不缺消費者爲之買單。

總之，無論是理想汽車，還是小鵬汽車，它們在本年度第三季度的財報都是足夠優秀的，而這也意味着它們的造車之路在未來還將能越走越遠。不過，相較於小鵬汽車，時下筆者還是更看好理想汽車，因爲在剛剛過去的10月份中，小鵬汽車不僅相較於9月份，旗下車型的交付量有着一定的下滑，以及它旗下兩款車型的總交付量也要比理想ONE低上許多；同時，理想ONE的交付量還處於節節攀升的狀態，這也就意味着它還有着強大的市場潛力，將能爲理想汽車帶來更加可觀的營收。