-引言：比速騰還香的選擇？-

5月17日，斯柯達車正式上市，新車定位緊湊型轎車，售價12.49-15.79萬元。

作爲斯柯達曾經的“明星車型”，明銳曾在2016年拿下過年銷15.5萬輛的成績，只是可惜這樣輝煌的戰績並沒有延續下去，今年1-4月，明銳的累計銷量僅僅1546輛。

那麼作爲明銳換代車型的明銳PRO能否挽回頹勢，重回巔峯呢？這期就帶大家盤盤這款車。

不止是換代+加長？

在很多人看來，明銳一直可以視爲大衆速騰的斯柯達版本，二者的平臺、技術和血統基本一致，只是調性有所不同。

而這回上市的明銳PRO可以視爲中國版明銳的第4代產品，與現款速騰同樣出自MQB EVO平臺，而且軸距也同樣相比海外版加長了50mm。

但相比老款明銳來說，明銳PRO並不僅僅是換代+加長。

熟悉斯柯達的朋友都瞭解，“三廂掀背”算得上是家族式的傳承，而這一點在明銳PRO上有了新的“進化”。

可以看到新車融合了轎跑式的溜背造型和掀背造型，雖然官方並沒有強調明銳PRO是一款轎跑，但顏值上營造出了不低的運動範兒，再加上官方引入的RS套件，明銳PRO已然有幾分運動家轎的感覺。

而在內飾設計和數字化方面，明銳PRO也跟上了潮流，可以看到在屏幕、車機系統、擋杆等多個細節方面，明銳PRO都與第八代高爾夫呈現了較高的一致性。

雖然這套內飾在當下仍舊稱不上精緻，但相比老款車型已然有了不小的進步，尤其在數字化、智能化方面，誕生更晚的明銳PRO甚至超過了速騰。

至於空間方面，加長後的明銳PRO軸距來到了2730mm，筆者身高1.8m，前排位置調整好後，後排還有兩指頭部空間及一拳半腿部空間，空間上已經達到了A+級轎車的水準。

值得注意的是，明銳PRO這回全系標配1.4T+7DCT動力總成，最大功率110kW，0-100km/h實測加速時間8.21s，動力水平也相當不俗。

結合12.49-15.79萬元的售價來看，給人感覺性價比頗高，那麼在本次上市的4款車型中，哪款最值得買呢？

配置有誠意，次低配最值？

起售價不高，標配動力配置還不低，難免會讓人猜測新車的最低配是否是“丐中丐”。

但事實恰好相反，售價12.49萬元的DSG性能版的配置便已經足夠豐富，標配配置包括了R16輪胎、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、後駐車雷達、自動駐車、織物座椅、8.25英寸中控屏、LED大燈、後座出風口等配置，已經基本能夠滿足日常使用，如果預算較緊，最低配便是個不錯的選擇。

次低配DSG豪華版售價13.69萬元，增加的配置包括：R17輪胎、倒車影像、定速巡航、電動天窗、前排無鑰匙進入、皮質方向盤、仿皮座椅、12.1英寸中控屏等配置，在筆者看來，這也是全系性價比最高的一款。

次頂配DSG尊貴版售價14.79萬元，相比次低配升級了R18輪胎、主動安全系統、全速自適應巡航、全液晶儀表盤、前排手機無線充電、主/副駕駛電動調節、前排座椅加熱/通風、30色氛圍燈、溫度分區控制等配置。

頂配DSG旗艦版售價15.79萬元，進一步升級了併線輔助、前駐車雷達、360度全景影像、自動泊車入位、電動後備廂、HUD抬頭顯示等配置。

點滴總結

可以看出，作爲“速騰的斯柯達版本”，明銳PRO不僅起售價比速騰低5000元，而且全系採用1.4T+7DCT動力組合（採用同款動力的速騰起售價已經來到16.29萬元），明銳PRO已然顯示出了很高的性價比。

縱然，當前的中國10-15萬級轎車市場早已不同於2016年，除了新增的合資選手如豐田亞洲獅、凌尚，還湧現出了像吉利星瑞這般的自主品牌選手。

但不可否認的是，明銳PRO的產品力十分不俗，而在配置和定價上，斯柯達也給出了足夠的誠意。

顯然，斯柯達對明銳PRO寄予了極大的期待，而這樣一款既有顏值又有實力的明銳PRO，似乎也已經有了重新成爲爆款的潛質。