在國內汽車市場之中，A0級車的銷量一直都不算差，很多車市中的熱銷神車便誕生在A0級車市場當中，其中就包括大衆Polo、本田飛度等車。對於大衆Polo和本田飛度，大多數消費者都不會感到陌生，其中大衆Polo在大衆品牌的加持下，憑藉出色的德系品質獲得高銷量和高口碑，一直以來都是很多消費者出行代步的首選。而本田飛度的知名度還要更高一些，車架代號爲GK5的第三代飛度深得年輕人喜愛，還擁有了“平民超跑”的別稱。

出現這一情況的原因，在於第三代飛度外觀設計運動時尚，擁有超跑基因加持，並且配備本田專屬的地球夢發動機，它所搭載的那臺1.5L發動機可以輸出131馬力的峯值扭矩，在同級別中性能排行第一梯隊，可以輕鬆滿足年輕人的性能需求。除此之外，第三代飛度還有很多成熟的改裝方案，既有符合法規的日常風改裝、又有可以下賽道的性能改裝，可玩性很強。所以第三代飛度便成爲一代神車，在國內的銷量相當出色，保值率更是達到了同級別第一。

而如今廣汽本田在今年8月下旬推出第四代飛度，該車定價於8.18萬-10.88萬，全系都標配CVT自動擋，在價格方面頗具競爭力。且第四代飛度繼承家族的超跑基因，在上市之後同樣得到消費者認可，如今累計訂單已經超過4萬輛，繼續領跑國內A0級車市場，車市中鮮有對手存在。

讓第四代飛度持續熱銷的原因，在於這款車型的外觀設計、駕駛體驗、舒適性以及安全性等不同方面。具體來看：

第四代飛度的外觀同樣具有運動感，精心設計的燻黑前格柵，兩側LED大燈自帶幾分上揚角度，而在大燈的下方，還能看到尺寸比較大的進氣口，這些細節自然提升了第四代飛度的運動屬性。到了側面，能發現該車的A柱三角窗尺寸很大，最大化降低視覺盲區對駕駛的影響，同時該車的部分車型提供有雙色塗裝，還利用尾燈作爲分隔，爲車頂新增了幾分懸浮感。

在駕駛體驗上，第四代飛度所採用的動力總成仍然是1.5L+CVT，支持國六排放標準，最大功率131馬力，性能比Polo的1.5L車型更強，還將油耗降低至5.2L。而且第四代飛度的底盤進行升級調校，並擁有G-Design Shift控制技術，進一步優化第四代飛度的操控性能，保留飛度一貫的出色駕控體驗。同時飛度首發全新的體感舒適座椅，座椅的乘坐柔軟度、包裹感都比較不錯，再加上優化後的車身NVH性能，使得第四代飛度的乘坐舒適度比肩B級車。

說到安全性，第四代飛度不僅僅增大了三角窗的面積，還是同級首搭Honda SENSING的車型，並配備了最多6個安全氣囊、主動剎車/安全系統、車道偏離/車道保持輔助等功能，從而優化第四代飛度的安全性。另外，第四代飛度配備有諸多配置，比如說7英寸的全綵液晶儀表盤、自適應巡航、電動天窗、無鑰匙啓動、8英寸多媒體屏幕等。

綜上所述，第四代飛度的成功不僅僅是因爲此前飛度品牌打下的良好基礎，更是因爲第四代飛度本身的產品力足夠出色，在外觀設計、駕駛體驗、安全性、舒適性、配置等方面都有不錯的表現，面對大衆Polo等競品車型也有較強的競爭力。由此可見，本田飛度的這次換代非常成功，看來飛度又將繼續延續自己的“神車”名號了。