在豪华合资紧凑级这个市场里，有一款小钢炮车型非常受大家欢迎。它不仅有着不错的动力表现，同时颜值和科技也广受好评。就在今年这款车迎来了全新一代车型，它就是全新奥迪A3。这款全新奥迪A3到底进行了哪些变化呢？我们在第一时间到店进行了一番体验。

作为一款走销量的车型，全新奥迪A3被摆放在了店内一进门的地方，让所有到店的人可以第一眼就看到它。新车的外观还是延续了上一代A3的经典造型，但很多细节都进行了升级。

首先，前脸的造型变得更加战斗，前格栅的尺寸要比现款车型的更大，内部结构也由此前的多条镀铬横向饰条变为了蜂窝状结构，不难发现这个造型和RS3太像了。

前大灯没有和格栅相连，但眼角的开度和锐度更大，灯组内部结构做了全新升级，样子好看了很多。我们实拍的这款车型是2021款Sportback 35TFSI时尚致雅型，车辆的远近光和日间行车灯全部为LED光源，配备了自动头灯、前大灯雨雾模式、高度可调和延时关闭等功能，并且还可以选配矩阵式大灯、自适应远近光和大灯清洗功能。

新款车型和老款同样没有雾灯，但全新A3的雾灯区域加装了银色的装饰罩和新A4很像。

来到车身侧面肉眼可见的变化并不是很明显，但仔细观察会发现车窗四周的镀铬饰条更宽了一些，而且B柱和C柱的黑色也采用了亮度更高的钢琴烤漆。门把手的样子不仅做了改变并且位置更加偏上。不过，全新A3的外后视镜还是只能电动调节，原厂没有电动折叠和锁车自动收起功能，如果想要只能选配了。

通过数据比对我们发现，全新奥迪A3的长宽高都发生了变化，新款车型为4457*1796*1417mm，老款车型为4321*1785*1426mm，新款车型更长更宽，而高度却更低了。实拍车型轴距为2629mm并没有加长，三厢版的轴距进行了加长，目前在店内还没有看到实车。

前后轮胎尺寸均为225/40 R18，前轮为通风盘式刹车，后轮为盘式刹车，带有电子驻车功能。

车尾最大的变化有两处：其一是尾灯造型变得更窄了，内部结构更加精致；其二是全新的保险杠造型，替代了老款车型上面的单边双出排气，改为隐藏式设计，你更喜欢哪种造型呢？

当你坐进车内的瞬间，很大程度上会质疑自己一下，这是奥迪A3吗？新车在内饰上进行了大刀阔斧的革新，除了这个熟悉的方向盘以外（带方向盘换挡），其它部件都不一样了，让我们一一来解读一下。

眼前这块是10.25英寸彩色全液晶仪表（可选装12.3英寸），老款是单色非全液晶仪表。新款还可选装HUD抬头显示，老款无。

新款车型的空调出风口改为方形（老款为圆形），其中两个出风口从中控位置改到了仪表盘两侧，冬暖夏冷直吹司机的时候，不知道会不会犯困和感冒呢？

中控大屏幕采用了一块10.1英寸触控液晶屏，老款车型上那块可升起的7英寸小屏幕彻底被换掉了。经过实际体验之后发现，这块中控大屏涵盖了很多信息，比如电台、媒体、电话、手机应用、车辆设置和MMI设置等等。

你还可以长按某一个图标2秒以上，进行自定义桌面布局，就和我们的手机一样方便，而且这块屏幕还会给你按压反馈提示，不足的地方在于你左右滑动的时候，它的反应速度偏慢了一点点。

全新奥迪A3的挡杆造型和高尔夫8、保时捷911上面的颇有异曲同工之妙。高尔夫球式的挡把摇身一变成了小拨杆，我们在实际体验的时候发现，这个挡杆确实小巧精致，操作的时候你可能得使出“兰花指”了，和老款车型上面那个比，感觉缺少了一些小乐趣。

老款A3放USB和点烟器的位置被Type-C接口取代，前排2个后排2个。

全新奥迪A3增加了后排空调出风口，但这个造型看上去多少有些草率。

前排座椅改成了运动式一体座椅，多了两块特别大的侧翼，对腰部和肩部的支撑更加到位。同时还增加了腿托调节功能。但是，副驾驶竟然还是手动调节，有点说不过去了。

后排座椅算不上宽大，但坐上去足够舒适，本人身高180mm，调整好前排坐姿后，头顶和腿部空间余量三指左右，有些局促。

动力上新老款车型同为DJS 1.4升涡轮增压发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛·米，传动系统也同为7DCT变速箱，为相同的参数和配置，这次我们也就没有做动态驾驶体验，不过还是很期待它的动态部分，未来文章中和大家分享。

全新奥迪A3进行了一番大改动，外观更运动了，每一处细节的处理都很到位，整体感觉颜值上升了好几个层面。内饰的改动正在逐步向自家大哥A4L和A6L靠拢，全液晶的双连屏造型科技感十足，不由得开始期待三联屏的就位了。关于全新奥迪A3您觉得怎么样，欢迎评论区留言讨论。