小型SUV到底值不值得入手，其實筆者也思考過這個問題，不過就當下國內汽車市場消費環境而言，的確有那麼一部分用戶真的就是用來代步通勤，幾乎沒有滿載或者大規模裝載的情況，而且基於當前較爲擁擠的城市環境，小車好停好放的優勢還是相當明顯，所以小型SUV還有有存在的價值。

至於小型SUV的銷量表現不佳，可能還是跟價位有關。東風日產旗下的勁客是一款產品力還算不錯的小型SUV，2021年2月銷量1073輛，年內前2個月累計銷量3214輛，這個銷量放到日產品牌下方的確是一個不起眼的數字，我們先來簡單瞭解一下勁客這款車。

勁客車長4295mm，車寬1760mm，車高1588mm，軸距僅爲2620mm，其後排空間表現對於身高180公分左右的人羣算不上友善，也能將就擠下去，當然這類車型的目標用戶羣就是日常上下班代步，日常最多就是兩個人乘坐，那麼這輛車也符合這類用戶的用車需求。

在外觀設計方面，勁客以動感時尚爲主，當然這也是爲了迎合當下新生代消費者的什麼需求，即便人已中年的筆者看着勁客感覺其外觀設計也能說得過去。

勁客售價區間9.98-13.88萬元，目前京城市場優惠力度還不錯，實際落地價格和騏達相近，不過騏達勝在空間更大，而勁客勝在底盤更高。

內飾設計方面，勁客以簡約實用爲主，畢竟這個價位的合資車型都這樣，D型方向盤和圓形出風口是勁客內飾最顯眼的元素。

勁客搭載了第三代HR15發動機，最大淨功率82kW，最大淨扭矩136Nm，匹配了1個手動變速箱配置，3個XTRONIC CVT智能無級變速器配置，擁有不錯的燃油經濟性表現，官方綜合油耗壓到了6L/100km以內。

在智能配置方面，勁客裝備了BSW變道盲區預警功能，這個功能確實能有效降低併線時因爲盲區導致不必要的剮蹭，提高了行車安全係數。

IEB預警碰撞智能剎車系統在10-80km/h時速行駛時，傳感器能檢測前方車輛及行人，系統預感到碰撞風險時，會通過儀表盤、蜂鳴聲進行預警，如果系統判斷碰撞風險過高，還會啓動主動剎車，進一步降低了碰撞風險和事故損失。

車輛行駛速度超過70km/h 時，系統會監測車道線，若發現費主動偏離車道後會及時提醒，若接近車道，系統還可以通過儀表盤、蜂鳴聲報警，以提示駕駛員及時接管方向，降低事故風險。

作爲日產旗下車型之一，勁客也裝備了ITC智能循跡控制系統，通過感應剎車、加速、轉向等動作，判斷彎道軌跡，然後通過主動制動車輪，讓車輛行駛軌跡始終保持順暢，提升車輛過彎性能。

CTA倒車車側預警啓動條件爲時速低於8km/h，通過後方雷達監測後部障礙物，接近時通過信號燈和蜂鳴聲進行預警，避免不必要的交通事故。

就勁客售價和配置的功能而言，其實產品力表現也還可以，不過是因爲該價位區間對手太多，而且對手實力還都不錯，消費者各取所需而已。

如果您僅僅就需要一輛日常通勤代步，很少有滿載需求，車輛空間夠用的前提下，勁客還是一輛相當不錯、好開易用的小型SUV。

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