在國內汽車市場合資SUV細分市場中，漢蘭達是一款影響力特別強的SUV，這一代車型的銷售政策至今都是“平價預定”，言外之意如果提現車可能要額外付出點什麼纔行，那麼問題來了25萬-30萬價位，是不是除了漢蘭達沒有其他好選擇了呢？

其實如果站在“代步工具”角度，該價位區間有不少更優選擇，首先產品力本身也過得去，顏值也不錯，尤其是性價比表現，要比漢蘭達出色太多了，東風日產旗下的樓蘭就是其中之一。

站車輛級別來看，漢蘭達軸距尺寸2790mm，樓蘭軸距尺寸2830mm，兩者定位接近，並且樓蘭還小有優勢，並且在駕乘舒適性方面，樓蘭配置的Multi-Layer人體工學座椅擁有同級別中越級的舒適體驗，這對於日常代步通勤來說，緩釋工作壓力，降低旅途疲勞有着相當的幫助，不信您親自乘坐體驗試試就知道了。

在外觀設計方面，筆者認爲樓蘭可以說是當前日產系列車型中的顏值擔當，首先V-motion家族特徵在樓蘭上面體現出來的是這個級別SUV車型應有的厚重和穩當，以牌照爲界，車頭上下兩部分的線條勾勒出龐大的八字造型營造出頗具力量感的視覺效果。迴旋鏢式LED頭燈又隱隱約約透露出一絲絲攻擊性，但融合在樓蘭車頭整體造型中又顯得那麼人畜無害，您認爲樓蘭的顏值在日產系列車型中算不算得上顏值擔當呢？

樓蘭車側線條勾勒剛勁有力，車側上部線條簡約而凌厲，下部則採用了巨大隆起，視覺效果滿滿肌肉感，懸浮式車型自前之後逐漸下壓，在車尾形成一個鴨尾，不僅爲車側造型畫龍點睛，同時對於車輛空氣動力性能提升也有一定積極作用。

筆者最欣賞的就是樓蘭的車尾造型了，無論是懸浮車頂下方頎長的線條，還是與頭燈風格一致的尾燈，在富有攻擊性的同時，又有飽滿而圓潤的美感，讓人忍不住想上下其手。

在內飾設計方面，樓蘭走的是典雅簡約風格，可能這種風格更符合老派車友的審美和喜好，年輕消費者則可能會覺得慵懶且科技感不足，但車輛終究是用來駕駛的，車內若有太多令人眼花繚亂的配置可能會分散駕駛時的注意力哦。

Multi-Layer人體工學座椅是日產最拿手的技術之一，不想用大沙發之類的詞彙形容了，相信樓蘭能做到讓大多數人認可它的乘坐舒適性可以傲視同級。

BOSE定製版高保真11揚聲器音響系統爲樓蘭又增色不少，2.5 XL智聯豪華版就已經配置了這一套音響系統，至於聽音效果，親自拿高品質音源試試吧，比看半天溢美之詞強太多了。

對於一輛人高馬大的中級SUV來說，樓蘭也配備了智能感應式全電動尾門，手拎行李可輕鬆抬腳解鎖。

樓蘭提供兩款動力配置，其中一款QR25，也許這款動力您會抱怨太過“經典”，但對於該價位的車型來說，經典可能意味着相對穩定，並且又擁有自然吸氣發動機平順舒適響應靈敏油品適應性好等先天優勢，無論是日常通勤代步，還是長途自駕，樓蘭都能輕鬆應付。

另外一款動力爲直列四缸2.5L機械增壓，型號同樣爲QR25，不過這款動力系統是日產旗下的高性能混合動力系統，雖然在燃油經濟性提升方面建樹不大，但對於提升車輛加速響應還是有着相當的幫助。

30萬價位選擇SUV，這部分目標用戶羣其實也在乎性價比，不過有時候會被“情懷”矇蔽了雙眼，所以有些會選擇加價加裝飾選擇一些所謂產品力強的車型，但當他們遭遇“曲後油封漏油”故障，需要抬下發動機和變速箱維修處置的困擾時，還是有不少車主怨聲載道，而“情懷”此時也稀碎了一地。

所以，車首先是一輛代步工具，即便是購車預算已經高達25萬+，建議車主應該也要關注產品的性價比表現纔行，省的用車遭遇車輛故障困擾時後悔。

樓蘭近期優惠力度不錯，以指導價27.13萬元的2.5 XL智聯豪華版爲例，其落地價格已經低至26萬元內，而該價位可能還拿不下指導價24.88萬元的漢蘭達2.0T兩驅精英版車型呢？

所以，路怎麼走，大家要自己選，而車怎麼選，各位消費者也要集思廣益、獨立思考、按需選車、理性消費纔行。

注：文內配圖源於網絡，侵聯刪。即興成文未及審校，若有錯誤疏漏敬請諒解！