經過長時間預熱，4月13日晚，福特先鋒智能純電SUV——Mustang Mach-E終於在中國市場正式接受預訂，新車共推出4款車型，包括續航里程超過470公里的標準續航後驅版（補貼後26.5萬元），續航里程超過600公里的長續航版後驅版（30.99萬元），續航里程超過540公里的長續航全驅性能版（33.99萬元），以及以GT車型爲基礎打造、提供GT專屬掠星藍車身顏色的GT First Edition限量版（37.99萬元，續航里程超過480公里）。

需要指出的是，本次福特Mustang Mach-E車型採用了更貼近中國用戶實際使用場景的輕型汽車行駛工況CLTC（China Automotive Test Cycle）測試標準，該數值也更貼近用戶實際的可續駛里程，因此更真實、更具參考價值。而從2021年下半年開始，大多數在中國全新上市的車輛都會採用CLTC的續航標準。

福特汽車（中國）電動車事業部總經理Mark Kaufman

爲了全面發力智能化電動化轉型，此前福特在中國專門成立電動車事業部，全面負責福特電動車在中國的生產製造、市場營銷、充電網絡與用戶體驗，而國產Mustang Mach-E正是福特電動車事業部推出的首款產品。

福特不僅將傳奇品牌——Mustang引入中國生產，更將其高性能版本一併引進國產，Mustang Mach-E GT First Edition基於GT車型打造，配有專屬的掠星藍車身色、專屬標識和專屬20英寸全鋁噴漆輪圈。採用前後雙電機佈局，最大輸出功率達359千瓦時，一舉闖入“3秒俱樂部”。

Mustang Mach-E全系採用久經賽道考驗，定製開發的倍耐力P Zero或固特異Eagle Touring系列輪胎，前輪也標配Brembo全鋁四活塞制動卡鉗。作爲使用福特性能車團隊專屬賽車模擬器調校的首款量產車型，Mustang Mach-E爲智能電動汽車帶回了久違的駕駛激情，續寫自由和勇於開拓的“黑馬精神”。

在智能化方面，福特這次可以說是“火力全開”。國產Mustang Mach-E將標配6個攝像頭和17個雷達，所有智能駕駛輔助硬件全系前裝，以支持通過OTA不斷提升Mustang Mach-E的智能化水平與駕駛體驗。

除了全新一代福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統的首度搭載之外，國產Mustang Mach-E還將全系標配L2級別福特Co-Pilot360智行駕駛輔助專業包（包含ACC全速域自適應巡航、TJA擁堵輔助駕駛、ICA高速輔助駕駛等20多項智能駕駛輔助功能）；同時用戶還能選裝Co-Pilot360智行駕駛輔助升級包，通過BlueCruise主動駕駛輔助功能，在特定高速公路上實現“準自動駕駛狀態”。此外，Mustang Mach-E搭載新一代的SYNC+ 2.0智行互聯繫統，攜手百度生態，集成百度數據、雲、地圖、語音、支付等原生能力，爲用戶打造具有流暢使用體驗的智能座艙。

作爲百年汽車品牌，福特這次在與友商合作方面也展現出了令人刮目相看的開放性。比亞迪集團副總裁、弗迪電池有限公司董事長何龍現身本次發佈會，也讓Mustang Mach-E將採用比亞迪三元鋰電池的傳聞就此“實錘”。

在與國家電網等充電合作伙伴緊密合作、讓Mustang Mach-E用戶能夠通過專屬App能一鍵接入覆蓋全國340多個城市的30多萬根優質公共充電樁（其中包含超過16萬根快充樁）的同時，福特還與中國造車新勢力領頭羊——蔚來聯手，後者的全國快充網絡也會向Mustang Mach-E用戶開放。

而在渠道方面，福特中國電動車事業部強調不會將Mustang Mach-E放到現有福特汽油車渠道里展示和售賣，而是採用直銷模式並建立專屬電動車銷售網絡。按照規劃，Mustang Mach-E城市體驗店今年將在全國20個核心城市率先開幕，直接服務用戶。據福特電動學院負責人透露，除了線上“五星隨手評”等一系列全新服務流程改造之外，他們還會在車主培訓、線下互動等方面進行創新，並給大家帶來驚喜。而《電動大咖》也將對最先開業的Mustang Mach-E城市體驗店進行“搶鮮”報道，敬請期待！