在之前車展的時候，我對沃爾沃XC40 RECHARGE汽車進行了靜態分析，當時我非常喜歡這款北歐風格很強的緊湊型純電動SUV，一個偶然的機會，我得到了在各個方向試駕這輛車的機會，那麼除了霸氣的外觀，這款車還有哪些特點呢？首先，我們來談談這款車充電的駕駛體驗。總的來說，這款沃爾沃純電汽車，即有操控緊湊型SUV的樂趣，又有同級燃油車所不具備的速度樂趣。 

試駕開始後，我迫不及待地踩上沃爾沃XC40 RECHARGE汽車充電的油門踏板。起初，車輛響應後，加速度十分線性，就像有人從背後推了一下，當我踩下踏板時。這款車突然變得“煩躁”，開始加速，好像是星際過渡。這時，不僅有人在推我向前，而且視覺上也感覺到了很強的速度感。沃爾沃XC40 RECHARGE這種向前推力可以持續很長時間，併爲車輛帶來持續而豐富的動力。

沃爾沃XC40 RECHARGE最大功率300KW和峯值扭矩660NM雙電機系統仍在“給力”，平穩持久的功率輸出可使駕駛員在車輛上行駛速度，控制更自信，這是沃爾沃XC40 RECHARGE汽車帶來的速度快感。 

當然，作爲純電動汽車，沃爾沃XC40 RECHARGE汽車還具有能量回收的功能，但是，目前還沒有針對這一功能的不同強度的檔位。因此我們只能適應一種能量回收強度對駕駛體驗的影響，在實際駕駛過程中，當我鬆開油門踏板時，車輛的能量回收不會啓動。當我踩下剎車踏板時，車輛明顯的剎車就會啓動能量回收功能，此時，車輛會給駕駛員和乘客帶來非常明顯的阻力感，車速也會進一步減慢。

另外，如果想讓能量回收功能更直接地發揮作用，可以通過中控面板開啓“單踏板驅動”模式，此時，當我們鬆開油門踏板時，能量回收系統會直接啓動並反向拖動電機。這樣不僅能更快地回收能量，提高續航能力，還能有效地降低車速，使駕駛員只需一個踏板就能輕鬆控制車速。 

沃爾沃XC40 RECHARGE在操控方面，通過實際的駕駛體驗，我可以明顯感覺到沃爾沃XC40 RECHARGE汽車的底盤側重於運動風格的調整，車輛在通過坑窪處時，能使路面的顛簸和顛簸恰到好處地蔓延到駕駛員的腳上。

這不僅能讓我們感受到目前的路況，也不會太煩人，當車輛轉彎或轉彎時，懸架對車身有很好的支撐作用。這使我們在山路或城市中行走時充滿信心，另外，沃爾沃XC40 RECHARGE的方向盤雖然很重，但方向性很強，可以“隨心所欲”。此外，中控顯示屏上還可以設置“降低轉向助力”，讓方向盤更輕鬆。

此外在沃爾沃XC40 RECHARGE車機系統內還有很多智能服務，比如科大訊飛的語音識別功能、天貓精靈、華爲應用市場以及各種娛樂應用，整體操作下來，感覺反應還是比較靈敏的，各項功能之間切換也不會卡頓。