在外觀上，它並沒有與On360車型有着太大的區別，依然是敞開式的設計，車門與車頂採用帆布式。在動力方面，鈴木爲其換上了自家FB型風冷2衝程直列2缸發動機，排量依然爲359cc，但是最大馬力比原先多了4Ps，達到了25ps/5500rpm。由於它自重僅爲590KG，並且採用鋼板彈簧整體橋式懸掛以及非承載式的車身結構，還搭配了帶四驅高低擋的四輪驅動系統，使其越野能力非常出色，爬坡能力更是達到了27.5度。得益於4.4米的最小轉彎半徑，機動性的優勢也非常明顯。

新款吉姆尼強在該有的越野配置都有， 非承載車身，前後硬橋，前後軸可實現硬性連接的分時四驅系統，這無疑讓吉姆尼成爲了硬派越野車，而這還遠遠不夠，超短的軸距，超大離去和接近角，大行程的避震，都讓這輛車的越野性能無可挑剔。

20款吉姆尼是目前使用非承載式車身尺寸最小的一款越野車型，擁有前後大梁，車身剛性在同級別中無出其右。此外，吉姆尼還全系標配了分時四驅系統，越野能力也獨樹一幟。新款吉姆尼帶有高低速兩種模式的分時四驅系統，該變速箱可以通過讓駕車者按下一個安裝在儀表板上的按鈕而將動力傳輸給四個輪轂，保證了其出色的越野能力。

全新2020款吉姆尼外形進行了比較大的改動，整體看起來方方正正，頗有奔馳G的feel，加上本身也足夠硬派，所以被很多人冠以了“小奔馳G”的稱號。另外，該車車身長度在原有基礎上增加30mm達到3695mm

20款吉姆尼內飾方面：多功能可調節座椅配備全方位豐富的儲物空間，進一步增強了駕乘舒適性與方便性。超高性能先鋒導航系統配備藍牙免提裝置，使旅程更加舒適無憂。Mode3版座椅採用全新皮革加織物組合材料。視覺上高端時尚，舒適性更佳。 吉姆尼因爲外觀小巧可愛所以深受很多人士喜愛，而且採用的非承載式車身、分時四驅系統以及輕巧的車身質量使其在越野方面的性能非常強悍，再加上十幾萬元的價格，也讓它成爲了平民越野玩家的衆多選擇之一。

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