73W的瑪莎拉蒂檢測途中引來了交警，檢測師：嚇得我一激靈

哈嘍，大家好，我是犇犇，逸車道的一名車輛檢測師。清明假過完第一次與大家會面，額···可能大家都玩美了，而犇犇我也僅是休了一天~

牢騷的話咱也不多說，可能打工人本該如此吧。繼續給大家分享檢測故事，瑪莎拉蒂吉博力，這款車犇犇之前也給大家分享過不少次檢測故事了，有心的人會發現，吉博力這款車年限稍大一點很容易出現漏油的問題，甚至是有些一兩年的準新車也會出現滲油的問題，如此好多人在購買二手吉博力就只能把目光放在那些年限小、公里數小的車上了。

今天分享的這臺車客戶找的是一個個人車源，19年上的牌，表顯跑了兩萬公里出頭。犇犇和客戶見到車的時候車子是停放在賣家小區的地庫，光線不是很充足，只能將就着給大家看了。

車子賣家最初報的是73萬，然後還可以小刀，客戶覺得可以接受，所以才找犇犇過來幫忙看車況。按照客戶現在的意思就是如果車子檢查完沒什麼問題就可以直接過戶。

管車主要了車子的手續信息，一手戶，之前是貸款買了，上個月剛把貸款還完從銀行解壓出來，想來這車貸也是壓的車主有些喘不過氣來，不然爲什麼剛解壓完就要賣呢？

沒有問太過，只是從車主口中得知車子的車況很好，從來沒撞過，那接下來我們就自己來看看車子的情況是不是如車主所說吧↓

雖然光線很暗，但犇犇手握強光手電，所以車子表面有什麼問題還是很容易看出來的，繞了一圈，發現前後槓和車身表面有明顯的色差，要說非金屬和金屬件噴漆本身就有色差這個犇犇認可，但眼前這個色差未免有些太明顯了，除了是後噴的漆還能是啥？

車門打開看一眼，基本沒什麼雜物，估計車主準備要賣車的時候就已經把該收拾的都收拾好了。

取出漆膜儀打一遍漆面，話說這個光線犇犇看着倒是沒啥，但要拍照片就費了勁了，對焦的問題，如果只拍漆膜儀的數字回來真的很難認出哪是哪。那現在我們來看一下數據，全車的漆面數值基本都在一百一上下浮動，可以證明車子的金屬覆蓋件是沒有過後噴漆修復的。

漆面看完了我們來看發動機艙，對於個人車來說這個機艙已經算是很乾淨了，看來車主平時也挺在意這些，估計沒事兒也要掀開擦兩下。還沒開始正式看，客戶過來問犇犇能不能看清，要不把車子開到外邊去吧？問了一下車主說可以，隨後↓

實在找不到停車的位置，最後就在小區邊上隨便找了一條路停了下來，反正這會兒路上車也不多，不會影響交通。

這會兒看保險槓和翼子板的色差是不是更明顯了些？

打開機蓋拆下發動機上邊的蓋板繼續檢測。

機蓋的固定螺絲沒什麼問題，但機蓋這個東西我們不能單看上部，因爲有些人爲了掩蓋一些東西會專挑那種犄角旮旯不容易被人發現的地方下手，所以···↓

機蓋合頁下部的螺絲也沒有問題，這回我們纔可以百分百的確定機蓋是沒有問題的。

繼續看大燈和翼子板的固定螺絲，檢測後同樣沒發現問題。

往裏看減震塔頂的位置也沒有拆裝以及後期修復的痕跡。

綜合以上這些細節我們基本可以確定車子前部是沒有事故的，當然，因爲車子的底盤還沒有看，所以現在也不敢把話說的太滿。

看完了覆蓋件和結構件我們再來看下車子的發動機，兩年的車，不知會不會存在什麼問題。發動機在沒啓動的狀態下我們主要看的是它有沒有拆修以及漏油的情況，眼前這臺發動機經過犇犇的檢測並未發現有拆修以及滲油、漏油的情況，綜合來看還不錯。

前邊看完了看後邊，後備箱打開後內部也沒什麼雜物。

底板掀開檢查隨車工具未見缺失。

飾板該拆的拆，檢查備箱圍板以及翼子板內側未見事故撞擊修復痕跡。

基本就是這樣，後備箱看完之後犇犇剛準備關後備箱，這時不知在哪過來了一名交警，此時車主和客戶都在車裏坐着，警察叔叔問犇犇是幹什麼的？這話問的把犇犇弄得一激靈，什麼叫幹什麼的？隨後警察叔叔又說這裏不讓停車，讓趕緊開走。原來是這樣，警察叔叔都發話了，身爲平民的我們不敢不從，此時車主也從車上下來了，給警察叔叔賠禮道歉後就開着車帶着我們離開了。

附近也沒有什麼好地方，轉來轉去車主把車子停到了一個學校門口，準確的說是一個技校，下車後看周圍也沒有什麼車，地方還挺大，車主就說先在這兒看吧！犇犇畢竟是外地來的，人生地不熟，所以只能人家說啥就是啥。

車子前後剛纔在路邊都看完了，所以現在我們來看內飾。

先看車門，檢測未見拆裝。

檢查座椅和安全帶也未見拆裝修復痕跡，座椅下部檢查未見水淹痕跡。

內飾看了沒多長時間又出了點意外，學校門口的保安大哥過來跟我們說門口不能停車，車主解釋說一會就走，保安大哥說門口有監控，領導都看着呢。

好吧，也不能讓人家爲難，繼續收拾東西走人。

實在沒有好地方，車主又把車開回了剛纔交警趕我們走的那個路邊，然後讓犇犇儘量快點···

時間不等人，坐進車內趕緊開始。檢查方向盤未見異常磨損，點火啓動後儀表未見異常故障碼，車輛表顯兩萬公里，怠速穩定後檢查發動機未見異常抖動。

檢查車內功能未見功能異常以及按鍵破損等情況。

OBD檢測發現車子電子電路系統存在故障，因都不是影響安全性的故障，所以影響不大，不過還是建議及時處理。

數據流讀取變速箱裏程爲兩萬出頭，與儀表顯示相符，那這也能很好的說明這臺車是沒有過調錶的。

OBD檢測完後是路試和底盤檢測，但剛纔找地方的時候已經進行了路試，所以這一環節我們可以直接過。