拥有硬核越野一直是中国SUV市场的一大梦想，无论是越野能力的“硬核”，还是豪华溢价的“硬核”，一直都是中国SUV市场的空白。

在2021年的上海车展，全新的坦克品牌同时亮相了两款硬核越野车——坦克700和坦克800。没错，没有之前传言的坦克600。虽然不知道未来会不会有600这个番号。但坦克700和坦克800与坦克300拉开的距离感，确实有数字显示的那么大。

在坦克300上市之初，就有传言，未来坦克会有3.0T动力的车型，当时以为是坦克300的高端车型。如今才知道，搭载3.0T以及3.0T混合动力的越野车居然是坦克700和坦克800。

而这两款车的定位完全相反，坦克700更像是“乔治巴顿”定位的机甲越野。而坦克800走的则是“库里南”豪华SUV路线。这算是坦克品牌独立后首发的“双王炸”硬核产品。

说实话，我不相信发布会上所说的“长城倾力打造的坦克品牌”，我更相信坦克品牌是长城无心插柳的成果。因为硬核越野的市场在中国并没有成功的案例，即便是进口品牌在国内的市场也十分狭小。

但没想到坦克300的热销居然逼停了生产线，不得不停产改造扩容。这在今天看来一切都顺理成章，但却反映出长城并没有做好坦克能够独立成“走量车型”的品牌。

去年，坦克300首次露出的时候，人们还认为这是中国版的Jeep牧马人，但实际上Jeep牧马人一年的销量也赶不上坦克300一个月的订单。而牧马人积极向舒适城市通勤的变革，在坦克300的面前变得毫无意义。可以说除了历史沉淀的情怀，Jeep牧马人在坦克300面前已经所剩无几。

而此次亮相的坦克700和坦克800，更像是“坦克品牌独立宣言”。给世人展示坦克未来的走向到底是什么路线。

就目前来看，真正在理念上靠得上边儿的应该是路虎。至少坦克700这种机甲硬核越野更贴近路虎卫士，而坦克800虽然长得像库里南，但实际上是走的揽胜路线。

在本届上海车展上，坦克品牌宣布了未来五年的发展目标：2025年全球销量冲击50万台，实现中国越野SUV市占率第一，挑战全球越野SUV第一品牌。未来的坦克品牌，将扛起长城汽车的中国制造大旗。

当然，必须承认坦克品牌才刚刚成立，即便是再好的产品，也无法弥补文化沉淀的缺失。但任何产品文化都需要时间的积累和跨界的联合。

因此，坦克品牌将投入行业顶尖的设计、供应链、明星、传播和圈层资源，将Tank潮牌打造成“中国第一汽车文化潮牌”，目前坦克300已经与各大汽车改装品牌进行了深度合作。坦克品牌也在日用生活产品上有所突破。至于坦克在未来能不能成为一个有文化价值的品牌，还需要时间的验证。