擁有硬核越野一直是中國SUV市場的一大夢想，無論是越野能力的“硬核”，還是豪華溢價的“硬核”，一直都是中國SUV市場的空白。

在2021年的上海車展，全新的坦克品牌同時亮相了兩款硬核越野車——坦克700和坦克800。沒錯，沒有之前傳言的坦克600。雖然不知道未來會不會有600這個番號。但坦克700和坦克800與坦克300拉開的距離感，確實有數字顯示的那麼大。

在坦克300上市之初，就有傳言，未來坦克會有3.0T動力的車型，當時以爲是坦克300的高端車型。如今才知道，搭載3.0T以及3.0T混合動力的越野車居然是坦克700和坦克800。

而這兩款車的定位完全相反，坦克700更像是“喬治巴頓”定位的機甲越野。而坦克800走的則是“庫裏南”豪華SUV路線。這算是坦克品牌獨立後首發的“雙王炸”硬核產品。

說實話，我不相信發佈會上所說的“長城傾力打造的坦克品牌”，我更相信坦克品牌是長城無心插柳的成果。因爲硬核越野的市場在中國並沒有成功的案例，即便是進口品牌在國內的市場也十分狹小。

但沒想到坦克300的熱銷居然逼停了生產線，不得不停產改造擴容。這在今天看來一切都順理成章，但卻反映出長城並沒有做好坦克能夠獨立成“走量車型”的品牌。

去年，坦克300首次露出的時候，人們還認爲這是中國版的Jeep牧馬人，但實際上Jeep牧馬人一年的銷量也趕不上坦克300一個月的訂單。而牧馬人積極向舒適城市通勤的變革，在坦克300的面前變得毫無意義。可以說除了歷史沉澱的情懷，Jeep牧馬人在坦克300面前已經所剩無幾。

而此次亮相的坦克700和坦克800，更像是“坦克品牌獨立宣言”。給世人展示坦克未來的走向到底是什麼路線。

就目前來看，真正在理念上靠得上邊兒的應該是路虎。至少坦克700這種機甲硬核越野更貼近路虎衛士，而坦克800雖然長得像庫裏南，但實際上是走的攬勝路線。

在本屆上海車展上，坦克品牌宣佈了未來五年的發展目標：2025年全球銷量衝擊50萬臺，實現中國越野SUV市佔率第一，挑戰全球越野SUV第一品牌。未來的坦克品牌，將扛起長城汽車的中國製造大旗。

當然，必須承認坦克品牌纔剛剛成立，即便是再好的產品，也無法彌補文化沉澱的缺失。但任何產品文化都需要時間的積累和跨界的聯合。

因此，坦克品牌將投入行業頂尖的設計、供應鏈、明星、傳播和圈層資源，將Tank潮牌打造成“中國第一汽車文化潮牌”，目前坦克300已經與各大汽車改裝品牌進行了深度合作。坦克品牌也在日用生活產品上有所突破。至於坦克在未來能不能成爲一個有文化價值的品牌，還需要時間的驗證。