本文系網友投稿。許多人羨慕繁華的北上廣，即便是快節奏的生活帶來巨大的壓力，依然有很多人趨之若鶩，畢竟機會多、收入高。我卻恰恰相反，相比於一線城市的熙熙攘攘，我更喜歡老家這座二線城市的恬淡閒適。當然，選擇了安逸，就要學會知足常樂，尤其是相較於大城市，二線城市的收入自然就低了許多。像我這樣的80後，在二線城市按部就班地工作快十年了，工資水平也不過剛剛過萬，可能還不及一線城市一些應屆畢業生的水平。不過加上我媳婦小一萬的工資，再加上在二線城市消費不高，我們的日子過得還算安逸。眼看家裏的小獨苗快要到了上小學的年齡，去年10月份我們家入手了第一臺車。

因爲平時出門就是一家三口，當初選車時我認爲5座車就足夠了，而且5座車的後備箱空間也更大一些，平時經常會去看望兩家的老人，捎帶些糧油米麪啥的也是常態，再者這兩年出門旅行成了我們全家每年的保留項目，所以有一臺大空間的車用來自駕還是必要的。根據我的10萬左右的預算，我選車時都是瞄準了常規的5座車，比如哈弗H6，長安CS75，博越等SUV都是我當時的備選車型，但是H6和CS75造型有點老了，油耗也普遍較高，博越的話，帶自適應巡航的車型指導價就要13萬多，有些超出預算。

就這樣我自己選來選去，都沒找到合適的車型，最後還是我一個朋友給我介紹了一款去年9月份上市的5座版新寶駿RM-5，一番瞭解後發現RM-5確實很適合我，最終11萬多拿下，RM-5就成了我們家的第一輛車。

首先這幾個月用下來，RM-5的這臺1.5T發動機油耗表現挺不錯的，目前爲止一共跑了有4000公里左右，油費不到2000，平均下來也就5毛錢左右一公里，比起H6、博越這些一公里6-8毛的油耗確實低很多。儘管二線城市消費不高，但是畢竟有了孩子，即使還沒上小學，但是早就開始學習小提琴和繪畫，平時支出也不少，以後升了學，各項開支更是大頭，所以用車成本低了，我們的壓力也小一點。

其次，提車後不久，我就帶着老婆孩子來了一趟自駕遊。800公里高速往返加上景區裏幾十公里的盤山公路，RM-5都表現不錯。RM-5有自動駕駛輔助功能，帶自適應巡航，通俗地講，就是在高速上可以設定跟隨前車行駛，甚至還能自動轉彎。一路上我開累了，也能放心地讓老婆開一段，反正跟着前車，油門剎車都不用操心了。

而且一路上經常要導航，找找加油站或者沿途的經停點，RM-5的新寶駿車聯網系統就很好用。我坐在車內只需用嘴巴說導航去哪裏，RM-5能自動導航去我想要去的目的地。中途我老婆說肚子餓了，但在外地人生地不熟，如果靠自己慢慢找，估計要找好久，而我當時對着RM-5說"尋找美食"，RM-5就自動給我選了幾個鄰近的美食店，同時規劃了幾條路線，於是很快就找到了喫東西的地方。這些功能在長途自駕遊的時候確實很方便。

一路上，爲了打發一些無聊的時間，我也常常通過語音點一些愉悅歡快的歌曲，讓路上的旅程也不至於太枯燥。有時候孩子覺得無聊，坐不住了，老婆還會通過手機APP把動畫片投屏在中控屏上給孩子解悶，後排的孩子就會乖乖的看動畫了，老婆也能休息會兒，我也能更安心地開車。

關於我的新寶駿RM-5，還有一點值得說道，長途乘坐時發現一點都不累，上次自駕回程的路上，全程我一個人開車，沒覺得腳痠背痛，老婆和孩子也沒覺得坐久了不舒服，這主要就是得益於RM-5的座椅太舒服了，據說是採用太空艙座椅，材質環保舒適，座椅則按照人體工學設計，有一種大沙發的感覺。再配合上自適應巡航的功能，自然也就不會覺得累了。

今年過年到現在，因爲衆所周知的原因，RM-5基本就很少出門跑了，停放在小區樓下都落了一層灰。復工後我去做保養，經銷商店還給免費升級了空氣淨化器，說是可以更好地淨化車內空氣；的確，現在出門，健康安全最重要。身邊也有朋友因爲這個原因考慮買車，我也給他們推薦了RM-5。而且反正目前新寶駿4S店內有"30天無憂購車"的政策，跟網購"7天無理由退款"似的，大可放心。

從最初聽從朋友的建議，到購車，再到如今用車已經三個月左右，RM-5已經成爲了我們全家不可或缺的一位成員，不僅方便了我們的生活，也能夠讓我們全家有更多機會一起出行，一起享受家庭的幸福。現在，我們的生活已經逐漸迴歸正軌，日子也在一天天回暖。眼看孩子6月份就要升小學了，我們希望能夠在孩子升學前，開着RM-5，帶着爸媽，全家再來一趟自駕之行。