前不久，我們的視頻欄目曾爲大家簡析過全新雪佛蘭探界者，（感興趣的網友可以搜索“全車黑化造型更酷，試駕2021款探界者RS”）。那一期內容由於時間緊張的緣故，讓許多網友覺得意猶未盡。於是，我們通過多方努力，再次拿到了一臺全新探界者試駕車，今天就爲大家來詳細解讀這款20萬以內的硬核美式SUV。

在說探界者之前，我們不妨將視線拉回到85年前的1935年，爲了突出重圍，雪佛蘭另闢蹊徑的開發出了一款融合轎車底盤與旅行車外觀的全新車型——Suburban Carryall。這款新車擁有轎車舒適度的同時，還擁有出色的裝載能力和越野能力，讓所有人眼前一亮，也讓雪佛蘭成爲了公認的SUV車型之父。

時至今日，Suburban成爲了總統車隊專屬車型，而雪佛蘭也積累了大量的SUV造車經驗。全級別的佈局讓消費者的選擇更加豐富，從緊湊級的創酷、創界，到中型及中大型的探界者和開拓者，幾乎在每個級別中，雪佛蘭所對應的車型，性價比都是其亮點，爲什麼這麼說，看完這期探界者的解析，你就會明白。

2021款探界者在外觀和內飾上擁有較大改動，整體採用了雪佛蘭家族最新的外觀設計，充滿未來和前衛的感覺，整車運用了更多平直線條與棱角分明的幾何元素，以豐富的特徵線勾勒出更具肌肉感的視覺效果。且RS版本採用酷黑塗裝，LOGO，車型名稱等都爲黑色，視覺效果更爲酷炫。

貫穿前臉的鍍鉻飾條巧妙地將星翼分體式LED頭燈組分割成上下兩部分，上方的LED日行燈和轉向燈狹長犀利，下方的雙模組LED大燈則帶來更好的照明範圍。

車側三條腰線清晰分明，同時保留了標誌性的隱藏式D柱設計，打造出極爲硬朗的側身輪廓。2021款探界者的長寬高尺寸分別爲4646×1843×1695mm，軸距爲2725mm，這個數據在同價位合資SUV中來看基本要高半個級別，所以還是極具競爭力的。

2021款探界者RS版本配有其專屬的19寸曜黑十輻颶風輪圈，輪圈造型更視覺衝擊力更強，運動氣息更突出。

車尾的視覺效果更加寬大，配合上下分層的線條，極具立體感與辨識度；而全新展翼式LED尾燈巧妙連接尾門與車身兩側，在提升感官精緻度的同時也讓新探界者夜間出行更加安全。

2021款探界者RS的車尾造型也針對追求個性化的年輕用戶進行了特殊優化，RS曜黑運動下包圍配合車尾雙邊共四出的大口徑鍍鉻排氣管，無論是視覺效果還是實際聽感都更具運動氣息。

進入車內，我們能看到2021款探界者的內飾還是雪佛蘭家族式的飛翼式座艙設計，融入現代科技元素，全系標配8吋液晶觸摸顯示屏，車內更加年輕而富有激情。整體配色依舊還是偏黑化處理，亮黑色鍍鉻件配以精緻的紅色縫線，以及RS專屬擋杆，進一步提升了車內運動氛圍。

三輻式方向盤的造型也是老樣子，它的握把和多功能按鍵的手感都還不錯，音量控制及切歌/選臺按鍵依舊位於方向盤背面。而儀表方面2021款探界者採用了機械指針+4.2英寸彩屏的組合，相比與不那麼清晰的全液晶儀表，我個人還是更傾向於選擇機械樣式的錶盤。

2021款探界者在全系配備8英寸中央觸控屏幕的同時，還全系內置了全新一代MyLink+ 智聯繫統，這套系統涵蓋了在線導航、音樂娛樂、新聞資訊、實時天氣等實用功能，並提供OTA遠程在線升級。

在中控屏的下方，單獨設置有發動機啓/停控制按鍵，這一改動非常實用，讓駕駛者能夠便捷開啓或關閉該功能，而空調控制面板採用了雙旋鈕+實體按鍵佈局，簡介易操作。

座椅方面，探界者的前排主/副駕座椅均配備有通風、加熱功能，主駕座椅還支持10向電動調節，包裹性和舒適性都很不錯，後排座椅同樣可以帶給乘客美式沙發的觀感，它的坐墊角度相對更平，基本能達到家中小沙發的高度。

2021款探界者車內提供多達26處的儲物空間，總收納空間高達452L。同時，容積可從431L擴展至1505L的後備廂空間可輕鬆裝納生活所需，充分滿足乘客多元化及個性化儲物需求。

在動力方面，2021款探界者RS搭載第八代Ecotec2.0T智能變缸渦輪發動機，它可以提供237馬力的最大功率和350Nm的最大扭矩，與之匹配的是一臺9AT變速箱。重點其實在探界者的安全配置方面，包含，ACC自適應巡航系統、LKA車道保持系統、FDI前車距離提示、LDW車道偏離預警、LCA車道變更輔助、SBZA側盲區報警等主動安全功能等12項主動安全科技。具體的試駕感受可以看看我們的視頻欄目，在那一期節目裏聊得比較詳細。

2021款探界者外觀大氣耐看，全系標配六氣囊，安全性不錯，儲物空間也比較豐富，1.5T/2.0T發動機的動力都屬尚可，與之匹配的6速/9速手自一體變速箱的換擋邏輯和積極性也均屬上乘，價格也很實在。所以開篇我所說的性價比優勢現在能明白了吧，跨級競爭似乎已經成爲了上汽通用的核心戰略，消費者花更少的錢，卻能夠享受到越級的產品體驗，這樣的性價比你認爲值不值呢。

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