都說安全是“拆”出來的，那麼，經過C-NCAP碰撞後的傳祺GS4品質究竟如何？原來工程師對其做了這些事……

消費者買車最看重什麼？動力、操控、智能當然都重要，但安全性和高品質，也是消費者購車時考慮的重要指標。近期，在2021年新一批C-NCAP碰撞測試中，傳祺GS4以91.0%的綜合得分率，獲得五星安全評價。5月19日，中汽中心進行了全網首次公開C-NCAP碰撞車拆解，全面展示了傳祺GS4經過正面碰撞、側面碰撞、偏置碰撞之後的車身各部分狀態。

在C-NCAP碰撞測試中，傳祺GS4以50km/h的模擬速度撞向試驗用的剛性牆，這道剛性牆不會潰縮，意味着在發生碰撞後，所有的潰縮都只會發生在車身上，面對這樣的強力撞擊，傳祺GS4的碰撞表現依然出衆。

通過現場拆解車頭，能觀察到前艙充分吸能潰縮，且A柱和上邊梁基本無變形，同時四門可正常開啓，表現優異。乘員艙保持了基本完整，留有較大的安全空間，避免了出現乘員卡住而無法逃生的情況。由此可以看出，在遭受碰撞時，傳祺GS4會將碰撞力道在發動機艙就卸掉，導致撞進去以後的力無法傷害駕駛員和乘客。

傳祺GS4爲何能如此優秀？廣汽研究院結構分析工程師王林對此做出了詳細介紹：“基於前艙安全結構設計理念，傳祺GS4通過防撞梁、吸能盒和縱梁，進行了穩定有序的潰縮吸能，最大限度地由發動機艙吸收碰撞能量，有效地削弱了對乘員艙的衝擊。”

通俗來講，就是好的防撞梁，要防撞梁本身不容易彎，但吸能盒要很快“啪”得一下關上進行卸力，即便吸能盒在低速追尾的時候撞一下，戰損了，也要保證縱梁不受損，而這些傳祺GS4都做到了。

其中，乘員艙主要採用了1500MPa級別熱成型鋼，大大削弱正面碰撞而導致的乘員艙變形, 同時匹配穩健的約束系統設計，確保了碰撞後的乘員安全。另外，還在艙內設計加強件來減少區域變形，保護了腳部空間。整體來看，面對正面撞擊，傳祺GS4通過發動機艙以“柔”泄力，乘員艙以“剛”堅護的形式，交出了一份優越答卷。

由於受力點不同且只能單邊吸能，40%正面偏置碰撞對一款車的安全考驗更大。在40%正面偏置碰撞拆解部分，通過拆解發現，傳祺GS4依然穩定有序地潰縮吸能，A柱受力後的整體狀態良好，乘坐區域未發生明顯變形。來自湖南大學的車輛安全專家曹立波教授認爲，傳祺GS4的碰撞表現在國產車乃至合資車中都已經達到了比較高的水平。

針對偏置碰撞，傳祺GS4以更人性化的技術爲消費者提供全方位的保護。一方面，通過在前縱梁上加入多道折彎設計，把衝能吸收實現卸力。另一方面，延續五星傳祺的GAC籠式碰撞吸能控制技術，採用了超高強度熱成型車門防撞梁、門檻、B柱上邊梁等，形成了堅固、安全的籠式車身結構。

其中，乘員艙門檻、側圍上邊梁、縱梁下沉區則採用了1500MPa級別熱成型鋼，大大削弱碰撞變形度，匹配穩健的約束系統設計，給駕乘人員360°安全保護。簡單來講，在設計傳祺GS4時，先佈設吸能盒，再設計縱梁前端的潰縮，然後到多道折彎，如果經過這三步還沒解決碰撞衝擊，剩下的那點衝擊能量再傳到後面駕駛艙，這時籠式碰撞吸能控制技術完好抵禦掉剩下的衝擊能量。

而側面碰撞則對車體的側面結構和車門強度要求十分高，車門和B柱的變形量是重要指標，如果變形量太大，則會導致乘員受傷。經過拆解檢測，傳祺GS4的車門以及B柱的變形量十分小，而且變形位置控制良好，有效地避開了容易直接接觸乘員身體的部分。

傳祺GS4的車門設計是關鍵，採用了廣汽傳祺獨家專利發明——車門雙倒八字結構設計，可以將側面碰撞的力均勻有效的分散至車身周邊結構件上，並能改善車門把手處鈑金的變形，降低車門在碰撞過程中開啓的風險。簡單而言，就是在遭遇碰撞之後，雖然受力點在車門，但它把力量到傳遞到了A柱、門檻等地方，從而保障了車內成員的安全。

此外，車身的側面設計也遵循了安全至上的原則，B柱、車門防撞梁、門檻、B柱上邊梁等結構都採用了超高強度熱成型鋼，形成籠式保護，並通過剛度匹配設計，使得車門結構變形呈現S形狀，讓B柱下端進行更多的變形吸能，減小乘員區域的侵入。

與此同時，門檻外加強板採用780DP，內板採用超高強度熱成型鋼（1500MPA），這樣的設計就是讓外板能有一定的變形緩衝，而內板保持結構穩定，變形很小，減小了B柱內板對駕乘人員的擠壓。

除此之外，傳祺GS4還有許多獨具匠心的安全設計，例如對乘員艙的5縱5橫高強鋼結構梁進行合理的剛度匹配設計，加入貫穿一體式熱成型超高強鋼前排座椅橫樑結構設計等，再加上配備了整車6安全氣囊、盆式骨架設計坐墊、具有更優秀頸部保護性能的人體工程學座椅等等安全呵護配置，使整車由外而內提供全方位的安全保障。

一直以來，廣汽傳祺從結構設計、選材用料到精工製造，皆以高標準、高品質來打造傳祺GS4。早在2019年，廣汽傳祺就開展了華南里程最長GS4全民公開拆解，對行駛了38萬公里的傳祺GS4的發動機進行了拆解，發現機器內的運轉部件十分光滑，即使運轉百萬次的凸輪軸、活塞、曲軸軸瓦都保持原有狀態。

此次傳祺GS4獲得C-NCAP五星安全評價，並在碰撞測試後開展全網公開拆解，證明了傳祺GS4的高安全性和高品質。目前，已擁有超過120萬車主的傳祺GS4又迎來了家族新成員——首款搭載超感交互智能座艙的SUV傳祺GS4 PLUS，其在造型、動控、智能、安全等方面實現了重大升級。