近日有很多媒體報道，1月帕薩特的銷量僅爲1838輛，位居轎車榜單第86名，較此前下跌了63位。

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曾經的德系B級車霸主，銷量真的會下滑如此嚴重？

其實這個數據只是上汽大衆公佈的批發量，並非經銷商終端銷量。這不，有數據顯示，1月帕薩特的新車上險數爲16169輛，相比於1838輛，這個數據相對符合帕薩特當前的市場表現。

帕薩特會出現這麼大銷量波動，其實也並不是無跡可尋，主要有以下幾個原因：

首先就是中保研碰撞風波。

帕薩特在中保研“翻車”後，銷量便開始持續下滑。雖然後來重新申請C-IASI測試帕薩特，並取得了不錯的成績，但是說服力已經大打折扣，甚至有種適得其反的感覺。

其次就是中期改款帕薩特將於年內上市，大家很有可能都在等着新車上市，畢竟配置是明確有很多提升。

最後還有可能就是受到芯片影響，此前，大衆汽車就曾表示，因爲芯片短缺使其在中國、北美以及歐洲工廠的生產計劃需要調整。

大家對於帕薩特月銷不足2000輛，是怎麼看的呢？歡迎和我們留言討論