爲什麼越來越多的硬派SUV，看起來、坐起來不那麼"硬"了？一開始腦海裏冒出這個疑問時，其實也在一併思考，會不會玩起來，也不會那麼"硬"了？顯然，車企大大們不會做自砸招牌的事兒，更硬的同時也能做到更軟，這就是汽車工業的進步，那我們的思想也應該進步，接受硬派SUV的"軟"，接受它的剛柔並濟。從合資到國產，玩轉"剛柔並濟"的硬派SUV車型不在少數，但最令小編服氣的，還得是十年十改的江鈴馭勝S350。

乍一看到2020款江鈴馭勝S350時，是有驚喜的，從視覺上就給人一種時尚與硬朗兼備的觀感。流暢的車身線條，誇張但不浮誇的前臉，細節中刻畫出的精緻，即便是純家用車也未必能夠與之同臺選美。但值得注意的是，2020款江鈴馭勝的格柵輪廓線條、霧燈框線條，以及霧燈處凸起的設計，無論是對硬朗的演繹，還是對肌肉感的表現，都相當恰到好處，不搶眼也很難讓人不注意到。

進入到車內，2020款江鈴馭勝S350將主要表現力，集中在其"柔"的一面，直白一點說，就是足夠舒適。首先是看着舒適，皮質包裹搭配仿木紋飾板，低調而不失高級感；其次是操控舒適，以駕駛者爲中心的操控佈局，搭配智能科技感十足的飛魚智能交互系統，並採用了科大訊飛提供的語音控制解決方案，能動嘴儘量不讓駕駛者動手，這樣一來似乎也讓駕駛者騰出更多注意力，放在玩越野這件事兒上了；其三是呼吸舒適，年初一疫讓我們對新鮮、潔淨空氣的覬覦，又多了幾分，如何保證座艙這個近乎密閉空間的空氣達標呢？2020款江鈴馭勝S350配備了PM2.5過濾、雙區自動恆溫空調這倆清新空氣的配置，以確保車內空氣質量。三重守護，外加多達十餘項功能的高階ADAS駕駛輔助系統，安全、舒適兩不誤。

瞭解完以"軟"爲主的座艙，是該來點兒純粹的"硬"貨平衡一下了！2020款江鈴馭勝汽油版搭載的是福特2.0T Ecoboost系列的2.0T汽油發動機，最大功率爲162kW，最大扭矩爲350N·m，足夠的功率能滿足城市路面頻繁加速起步的需求，同時匹配的8速手自一體變速箱進一步能兼顧油耗。此外，還採用了全新雙速適時四驅系統，內部溼式摩擦盤組由傳統的18片增加至20片，使車輛擁有較好的適應性，各種路況都能應付過來。與此同時，29°的離去角、27°的接近角、23.1°的通過角、230mm的最小離地間隙以及600mm的最大涉水深度，也帶來了出色的通過性。

將2020款江鈴馭勝S350的"剛柔並濟"體驗一遍之後，多多少少也會有些動心，動心就得考慮最實際的：買不買得起？15.98萬元起售，20.18萬元封頂的官方指導價，一臺車的價錢，當兩臺車，還是可以走任何路的兩臺車，就問你這性價比服不服氣！