根據媒體消息，上汽奧迪第二款新車於近日浮出水面，那就是奧迪A5L。

隨着上汽奧迪國產A7 L亮相，不少車迷對於這臺新車的不滿多過讚揚，而大多不滿也集中在顏值方面。

那麼上汽奧迪A5 L有哪些亮點？也會跟隨“老大哥”的步伐進行接地氣的魔改嗎？

在討論上汽奧迪A5L之前，我們先來看看上汽奧迪首款車型——奧迪A7 L。

在此前的上海車展上，奧迪A7 L已經亮相，奧迪計劃在年底正式上市銷售。

從目前的媒體口徑來看，國產奧迪A7L並不算是一款口碑良好的車型，新車取消了A7向來引以爲傲的溜背造型。

將一款靈動的掀背轎跑，硬生生改成傳統三廂車，以期能在傳統中型車市場分一杯羹。

從定價和定位來看，上汽奧迪A7 L價格都比奧迪A6 L要高一個檔次，有望接過A6L手中的“國產奧迪旗艦轎車”大旗 。

進口版A7 & 國產版A7L

相比其進口版本，國產A7L不僅針對軸距進行加長，在造型上也取消了溜背設計，不出意外的話國產A5L也將延續這一方案。

外觀設計

奧迪A5目前以進口方式引入國內，作爲轎跑車型，A5有着迷人的溜背造型，預計上汽奧迪國產後將進行軸距加長處理。

參考A7L國產後增加100mm軸距長度，預計國產A5L在車長和軸距也會大刀闊斧地加長，從而提升後排空間實用性。

對於車型的外觀變化，可以參考A7L，預計將對後門以及尾廂進行加長，從而增加第二排乘坐空間。

這樣一來原本A5的小蠻腰將變成性感“大屁股”或許將黯晦消沉，至於好看與否，TV君就不多作評判了。

車身尺寸方面，目前進口版的A5長寬高分別爲4757*1843*1358mm，軸距爲2826mm；作爲對比，目前國內在售的國產版A4L尺寸爲4858*1847*1439mm，軸距達到2908mm。

TV君預計A5L軸距有望達到將達到2900mm的水平。

機械素質

奧迪A5和奧迪A4L同出自MLB Evo平臺，這兩款車在平臺架構、動力總成上的高度共享也體現了它們同根同源的特徵。

所以上汽奧迪A5L大概率還是我們熟悉的動力組合，高低功率的EA888 2.0T發動機，分別對應40TFSI、45TFSI車型，最大馬力分別爲204Ps和252Ps，傳動方面匹配DQ381七速溼式雙離合變速箱，並配備quattro ultra智能四驅系統。

價格預測

最後不得不提的，自然是新車價格。其實無論是上汽奧迪A7L的還是A5L，進行接地氣的本土化生產無非都是爲了上量。

你說它們國產、加長、沒溜背，確實是讓整個車系原有的產品亮點黯然失色。

但就此唱衰上汽奧迪，並不合適。它們的到來，讓厭倦了A4L、A6L等主流選擇的消費者，找到了性價比、個性兼備的新選擇。

價格方面做個參考，目前奧迪A4 L的價格區間爲30.58-39.68萬元，而進口奧迪A5的價格則是37.18-55.18萬元。

TV君預測國產版奧迪A5L價格會與奧迪A4 L高配車型有所重疊，如果有優惠給力的話，還是有希望成爲豪華轎跑市場的銷量佼佼者。

從奧迪A7到A5，兩款陸續國產的新車命運將如何，很難用短短一篇文章交代清楚。

但對於奧迪目前在中國市場的策略，TV君認爲還是值得商榷的

要麼針對中國市場開發全新車型，要麼把面向未來的純電動車戰略資源傾斜給上汽奧迪。如今把經典進口車系進行本土化“魔改”我覺得未必是最可行的上量方法。

當然，不排除上市後產品力到位、優惠給力，“真香”反響也會隨之而來。