日系雙雄覺醒？豐田、本田齊發力，上海車展新推純電動SUV

相對於中國品牌和德系競品，佔據中國車市大量銷售份額的日本車企對待純電汽車的態度一直非常審慎。作爲日系車企的兩大巨頭，豐田和本田雖然早已經公佈了各自針對純電動汽車的佈局計劃。但在中國市場上，這兩家品牌卻遲遲沒有拿出具有競爭力的產品進行投放。相反，在氫燃料電池車領域，豐田和本田不論是在技術還是產品方面都處於領跑地位。

2021上海車展，我們能非常明顯的感受到汽車行業朝電動化邁進的大趨勢。相比往年，今年的純電動汽車已經成爲了2021上海車展的絕對焦點。不論是造車新勢力，還是傳統車企巨頭，都紛紛亮出了手頭最具競爭力的純電動汽車產品。雖然稍慢一步，但豐田和本田也終於在今年的上海車展上亮出了針對中國純電動汽車市場的佈局，分別推出了兩款全新的純電動SUV車型。這兩款新車都計劃在明年量產推出，它們將展現豐田和本田在純電動汽車領域的真正實力。

豐田bZ4X CONCEPT

豐田汽車算得上是這個地球上最早將產品進行電氣化的品牌。普銳斯的推出引領了混合動力汽車的行業發展。Mirai的推出則大力的推進了氫燃料電池汽車的應用和發展。然而，在純電動汽車市場，豐田雖然有龐大的戰略規劃，且遲遲沒有一款響徹全球的車型登場。bZ4X CONCEPT概念車的發佈，或許意味着豐田汽車將開始朝純電動汽車市場大踏步。

豐田bZ4X CONCEPT概念車的亮相僅僅是開始，豐田汽車將會基於全新的e-TNGA純電動架構，推出bZ純電動產品系列。bZ4X CONCEPT概念車的量產版則會是bZ系列的首款車型。

豐田全新的e-TNGA純電動架構主要由豐田聯合斯巴魯開發，比亞迪、大發以及鈴木亦有參與。由於是多方共同參與開發，所以斯巴魯、大發以及鈴木這三家與豐田汽車皆有關聯的企業，也會基於此架構推出各自的純電動車產品（比亞迪無法確定）。按照豐田的規劃，至2025年，bZ系列的純電動車計劃達到7款車型。如果算上斯巴魯等品牌開發的車型，則將共計推出15款純電動車產品。

從外形設計上看，豐田bZ4X CONCEPT概念車採用的是SUV化的設定，整車有很強的豐田品牌設計元素。

內飾部分的設計上，豐田bZ4X CONCEPT概念車採用了乘用車上非常少見的方向盤樣式。此種方向盤設計，曾出現在豐田i-Road Concept這類短距離代步車上。不知bZ4X的量產版車型是否會沿用這樣的造型。由於方向盤採用的是異形設計，所以豐田爲bZ4X CONCEPT概念車匹配了線控轉向系統，從而減少方向盤的轉動的幅度。

在內飾的其它配置上，豐田爲bZ4X CONCEPT概念車配備了雙大屏。其中，全液晶儀表盤採用較高的視野佈局，從而讓駕駛員能更方便的讀取行車信息。換擋機構，bZ4X CONCEPT概念車採用的是旋鈕設計。

尺寸方面，豐田雖然並未具體公佈bZ4X CONCEPT概念車的尺寸數據。但預計其量產版會是一款緊湊型或中型純電動SUV。

性能方面，豐田也未透露bZ4X CONCEPT概念車的動力信息，但會配備太陽能充電系統。憑藉豐田多年來在電氣化領域的技術積累，bZ4X量產版的性能到不必擔心。電池方面，bZ4X量產版將搭載豐田和寧德時代聯合開發的電池組。

最後值得一提的是，豐田bZ4X的量產版車型還會搭載電子四驅系統，這套電子四驅系統也由豐田和斯巴魯共同開發完成。

綜合來看，豐田bZ4X量產版將是一款非常讓人期待的產品。其將於2022年下半年國產上市推出，預計一汽豐田和廣汽豐田將分別推出相對應的產品。

本田SUV e：prototype

本田在2021年上海車展上發佈的純電動SUV名爲本田SUV e：prototype。從命名上看，這是一款原型車，這意味着其已經非常接近量產。

目前，本田旗下最爲出名的純電動車產品爲本田e，是一款外形設計很Q的小型兩廂純電動車。

如果僅從命名解讀，本田SUV e：prototype可以被當作是本田e系列的SUV版。而如果從外形設計分析，本田SUV e：prototype則看上去更像是新一代本田VEZEL（繽智、XR-V）的純電動版。

內飾部分，本田SUV e：prototype採用了雙大屏佈局。其中，儀表盤爲懸浮式設計；中控屏則是一款大屏採用豎立式佈局。豎立式的中控佈局很像是針對中國市場特別開發的手法。

車機系統方面，本田SUV e：prototype將搭載第三代Honda CONNECT智導互聯繫統，其具備：AI智能助理、車家互聯、遠程操控、OTA升級等功能。

尺寸方面，本田SUV e：prototype的具體尺寸信息尚未公佈。但預計會是一款小型或緊湊型純電動SUV。