近些年來，國民經濟水平的提升，大家的消費觀念也有了不一樣的變化。就正如在汽車市場，各家廠商都開始逐漸在一些細分市場發力，推出諸如轎跑式SUV、A+級車、硬派高端越野車等車型，以滿足消費者不一樣的個性需求。不過縱觀每個月的汽車銷量榜可以發現，用戶們購買最多的，始終是那些實用的、好用的車子。

正是如此，所以長安歐尚X7自其上市以來，憑藉着大空間、優質的三大件、豐富的配置以及極強的性價比優勢，贏得了衆多消費者的青睞，現如今歐尚X7的用戶也已經是超過了15萬，這從一定程度上反映着歐尚X7是一臺足夠令消費者滿意的產品。

而在上個月，長安歐尚爲了提高X7的競爭優勢，新增了一款歐尚X7 Geeker版車型，相比於普通版的歐尚X7，這臺車的智能化配備將會是它很重要的賣點，所以趁着這個機會，我們來體驗一下這臺車，到底有何過人之處。

儘管是一臺新增車型，但是在外觀上，歐尚X7 Geeker版還是與普通版的歐尚X7保持一致。熟悉的六邊形進氣格柵用上了擴散式波紋的設計樣式，與兩側的LED大燈組相融合，營造出了一種展翼式的姿態，提升了整張前臉的視覺寬度。

當然歐尚X7 Geeker版細節之處的設計同樣十分精妙，前包圍兩旁的造型十分立體，使得這張前臉不至於過於厚重而欠缺了該有的時尚氣息，單條式的LED霧燈帶幹練之餘也點綴得恰到好處，精緻感值得好評。另外在中網下方的“OSHAN”品牌英文標識，也是一種彰顯高級的設計手法。

車身側面，高腰線的設計爲歐尚X7 Geeker版的高大魁梧形象打下很好的基礎，靈動的鍍鉻飾條從A柱開始向上延伸，最後在D柱飄逸收尾，營造出了懸浮式車頂的視覺效果。尺寸上，歐尚X7 Geeker版的長寬高分別爲4705/1860/1720mm，軸距爲2780mm，相比於很多同級競品，這樣的車身尺寸是很有優勢的。

與此同時，雖然歐尚X7 Geeker版是一臺十萬出頭的SUV，但長安還是給其配上了19英寸的雙色密輻式輪轂，與整車的氣勢形成了很好的契合。輪胎方面，歐尚X7 Geeker版配備的是一套朝陽的SU318系列輪胎，在越野通過性、公路舒適性、溼地安全性、靜音方面都有很不錯的表現，尺寸爲235/50 R19。

歐尚X7 Geeker版車尾的設計與前臉和側面形成了很好的照應，總體上並沒有過多花哨的設計元素，觀感上比較飽滿和富有層次感，多L型燈帶的尾燈組點亮後辨識度十足，而且中間還帶有一嵌有“OSHAN”標識的啞光鍍鉻飾條點綴，配合上下方的銀色護板和雙邊共雙出的排氣造型，從整體上來看，歐尚X7 Geeker版大氣得來的同時，設計細節也十分地豐富。

內飾方面依舊是我們熟悉的樣子，設計風格與外觀表達的非常相似，是一種舒展、大氣的感覺。長安很善於用直線、曲線這些簡單的線條來營造出這種乾淨的氛圍，而車廂內大面積的軟性材質覆蓋、亮色拉絲面板、紅色縫線、織物面料、鋼琴烤漆等，都爲這套內飾增添了不少的高級氣息。

三輻式的方向盤採用平底的設計，並且有着真皮的包裹，配合上紅色縫線的點綴，握感極爲舒服的同時，運動感也得到了進一步的提升。

另外歐尚X7 Geeker版兩塊10.25英寸的液晶屏同樣非常抓人眼球，全液晶屏的顯示精度可圈可點，駕駛信息的顯示也足夠顯眼直觀，除此之外其還有多種不一樣的主題，滿足不同用戶的觀感需求。

中控大屏內置了開放式Onstyle智能網聯繫統，整體的UI設計採用卡片化和扁平化的風格，功能顯示清晰之餘，操控邏輯也足夠簡單易上手，大大方便了用戶的日常使用。另外，其還搭載有在線音樂/電臺、在線導航、智能語音交互、影音等功能，從一定程度上可以弱化用戶對於手機互聯的需求。

歐尚X7能夠取得如此優秀的銷量成績，其強大的空間能力絕對是功不可沒的，歐尚X7 Geeker版同樣延續了這方面的優勢，得益於2780mm的軸距，歐尚X7 Geeker版的後排無論是腿部空間還是頭部空間都非常充足，而且座椅十分厚實柔軟且靠背角度可調，乘坐感非常舒適。再加上全平的地臺、全景天窗和後排出風口的配置，歐尚X7 Geeker版對於後排乘客的照顧一點也不比前排乘客差，完全能夠滿足多人舒適出行的各種用車場景。

當然歐尚X7 Geeker版的後備廂載物能力同樣令人驚喜，正常狀態下，整個後備廂的空間都是十分規整的，可以放下多人出行的行李物品，而且後排能夠實現4/6放倒功能，擴展之後的後備廂容積就更不用說了，躺下一個成年人都不是問題。

動力方面，歐尚X7 Geeker版依舊搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率178馬力，峯值扭矩265N·m，匹配的是7速溼式雙離合變速箱。這套動力系統在很多長安車型上均有所搭載，在動力性、平順性、燃油經濟性上都有比較不錯的表現，成熟度是值得稱讚的。更何況的是，前麥弗遜後多連桿獨立懸掛的配置，也令得歐尚X7有着非常出衆的底盤舒適度，機械質素方面也會是歐尚X7 Geeker版一貫的優勢所在。

不過既然名字裏帶有“Geeker”的字符，相比於歐尚X7，歐尚X7 Geeker版自然有其特別的地方——刷臉。作爲Geeker版的核心功能，其是支持人臉解鎖和點火的，首先是解鎖方面，新車的硬件基礎是位於B柱上的人臉攝像頭，通過車主信息的錄入，駕駛員只需站在B柱前，按一下門把手的解鎖鍵，待系統識別通過後車輛會自動解鎖，從而實現不用帶鑰匙都能透過“刷臉”進入到車內，操作十分之方便。

這套人臉識別系統是長安歐尚聯合海康汽車電子歷時三年研發完成的，由於正常情況下，人臉識別在戶外強光的情況下會受到不少的影響，但歐尚X7 Geeker版B柱上的攝像頭爲了應對各種光線複雜的場景，海康威視方面在該攝像頭上加入了紅外線補光系統、圖像曝光處理系統、識別視角校覈系統、人臉活體檢測系統，讓絕大部分環境下駕駛員都能夠通過刷臉安全解鎖進入車輛。

不帶鑰匙通過刷臉進入到車內，那麼該如何點火呢？這個時候位於全液晶儀表上的攝像頭就能起到作用了，駕駛員只需腳踩剎車，車輛就會激活人臉識別功能，識別通過之後液晶儀表會有對應的歡迎動畫，這個時候就能夠按下一鍵啓動按鍵點火了。正是基於人臉識別的這兩個功能，歐尚X7 Geeker版實現的纔是真·無鑰匙進入和真·無鑰匙啓動。

當然這樣的功能在去年的歐尚X7“人臉識別全自動泊車太空逍遙版”上就有所搭載，作爲一款極客車型，歐尚X7 Geeker版基於這套人臉識別系統加入了更多的拓展功能。就像是駕駛員每次調整後視鏡和座椅都會被系統自動記錄，保存在對應的駕駛員賬戶之下，當駕駛員下一次點火之時，系統會通過人臉識別判別駕駛員賬戶，從而恢復到最近一次調整的座椅和後視鏡位置。

另外車輛的車機系統也會自動登錄到對應的駕駛員賬戶之上，對應的導航、音樂設置都會同步到車輛之上，可以說是每一個駕駛員只要在歐尚X7 Geeker版上一點火，所有的一切都會回到其熟悉的位置，這對於經常性多人用同一臺車的用戶來說，那是十分方便了。

除了人臉識別功能之外，液晶儀表上的攝像頭還帶有駕駛員監測功能，倘若駕駛員在駕駛途中有着精神不集中、視線離開路面或者在抽菸的情況發生，系統都會有相對應的提示和服務出現，保證駕駛的安全。

THE END

正如開頭所說的那樣，從這幾年歐尚X7在市場上取得的銷量成績，足以表明其一定是一臺十分稱職的家用好車，可以滿足消費者們各種各樣的用車需求，而極具競爭力的售價使得其在十萬元左右的SUV市場中，成爲人們購車清單中必不可少的一員。

反觀Geeker版車型，其擁有着基於人臉識別功能所拓展開來的解鎖、點火、賬號關聯等體驗，這會是同價位車型中沒有的，也是目前量產車型之中的唯一，更何況這款車型的售價僅僅只是11.49萬元，這對於一些熱衷於嘗試新事物、享受科技所帶來便捷性的消費者來說，吸引力甭說多大了。這也充分表明了，其實想要車賣的好，哪有什麼銷量密碼，踏踏實實把車做好，想人們所想，給到消費者所需的東西，就夠了。

覺得我們內容不錯的請繼續關注我們！

成爲我們飯糰一員 分享你的車生活！

買車用車 ▏實用乾貨 ▏原創視頻