提到來自英國的傳奇豪華汽車品牌——捷豹，你首先會想到哪些關鍵詞？經典、紳士、優雅、運動……實際上，捷豹已經將這些基因深深烙印在了自己的每一款產品之上。

而作爲捷豹旗下首款SUV車型——定位於新英倫豪華高能轎跑SUV的F-PACE，更是將運動與優雅，以“最高時態”體現得淋漓盡致。那麼應該怎樣更透徹或者說更生動的理解F-PACE的這些基因？或許我們可以從起源於英國的兩項運動——高爾夫和橄欖球聊起。

高爾夫球& F-PACE：運動而優雅的設計美學

起源於英國的高爾夫球，是一項十分優雅的體育運動，這種優雅呈現在運動過程中的每一個細節之中，專用的球鞋、球具、手套、球杆，甚至是推杆進洞後對觀衆帶有尊重的微笑等。而與高爾夫球高度相似，捷豹F-PACE同樣是將英倫優雅與運動完美融合的典範。

其實在誕生之初，源自於F-TYPE設計理念的F-PACE，就憑藉轎跑SUV定位下的動感輪廓，優雅的線條以及精緻的細節，斬獲了“世界年度設計風雲車”大獎（2017年），獨具一格的高辨識度也讓車迷們眼前一亮。而在去年9月上市的2020款F-PACE，則是將優雅與運動更精細化地體現在每一款車型上。（2020款F-PACE推出四款車型，分別爲：F-PACE都市尊享版、F-PACE S高性能版、F-PACE 300SPORT運動版、F-PACE賽旗版）

以賽旗版爲例，作爲2019捷豹賽道年推出的第二款賽旗版產品，捷豹F-PACE 賽旗版基於2019款 F-PACE R-Sport車型打造，通過S運動造型前保險槓、亮黑色側通風口和金屬迎賓踏板上“方格賽旗”徽標、19寸5輻亮黑色鋁合金輪轂，以及內飾中軟細紋真皮運動型方向盤、拉絲鋁製中控臺面飾等專屬設計，加上蒙特卡洛白、紐博格林黑、銀石灰、波託菲諾藍車身塗裝選擇，可以說F-PACE將現代設計、性能標籤與專屬賽道元素進行了毫無違和感的融合。又比如F-PACE 300 SPORT運動版車型，則用黑色運動卡鉗，車身內外隨處可見的“300 SPORT”，以及內飾中在儀表盤、中控臺、高級紋理打孔真皮座椅等處採用的黃色撞色縫線，讓F-PACE 300 SPORT散發出無比強烈的運動氣息。

高爾夫球 & F-PACE：與時俱進的科技含量

當然，高爾夫球也並不僅僅是一項優雅而古老的運動，它同樣也是一項與時俱進，甚至可以說引領時尚潮流的運動。最明顯的是：球手服裝設計和材質、球杆設計和材質，除了彰顯工藝美感之外，其實都極具科技感，而這點也正與F-PACE對於科技、豪華的追求相一致，因此我們能夠在2020款F-PACE身上發現衆多契合當下新一代消費者用車需求的前沿科技配置——

· 搭載InControl（智能馭領 尊享觸控）系統的10英寸中控觸控屏，加上12.3英寸TFT全液晶虛擬儀表盤，能夠實現更直觀、便捷的人機交互。

· 支持Apple CarPlay^®及百度CarLife功能，高度契合當下消費者的移動互聯需求。

· 智能駕駛輔助系統，提供自適應巡航、車道保持輔助、駕駛員疲勞監測系統、碰撞預防緊急制動等功能，以實現對車輛更輕鬆、安全的駕馭。

· 激光抬頭顯示系統則能夠將彩色圖像投射至擋風玻璃，顯示器信息的虛擬圖像“浮現”在駕駛人員前方兩米處，更直觀顯示車輛及導航信息。

· 此外像Meridian^TM英國之寶音響系統，前排座椅10向電動調節等配置也在從不同維度升級用車體驗。

橄欖球 & F-PACE：力量與速度的釋放

另一起源於英國的運動——橄欖球，毫無疑問則是一項充滿激情，同時需要有強大的速度和力量支撐的運動。而作爲搭載了捷豹路虎自行研發的Ingenium系列發動機的車型，F-PACE似乎天生不缺速度、力量與激情——這一切，被捷豹稱之爲“性能美學”。 

同樣首先以賽旗版爲例，搭載英傑力2.0T發動機後，其最大輸出功率達到了250馬力，而無論是7秒的0—100km/h加速能力，還是217km/h的最高車速，應該說已經能夠滿足駕駛者對於速度性能的訴求。而更爲強悍的動力版本，則來自F-PACE 300 SPORT運動版，其採用了高功率調校的英傑力2.0T發動機，最大功率來到了300馬力，從靜止加速至100公里/小時僅需6.1秒，最高時速可達233公里/小時——筆者前不久曾試駕過這款車型，深踩油門後，它所爆發出的力量感真的如同橄欖球運動員Touchdown（達陣得分）前的風馳電掣。如果你還不滿足？那麼，搭載了3.0升V6發動機的F-PACE S高性能版，380PS的最大功率和450Nm的峯值扭矩則可以讓任何人在任何時候“爲所欲爲”了。

Ingenium 2.0升4缸渦輪增壓汽油發動機

橄欖球 & 高爾夫球& F-PACE：精細而精準的全面駕馭

對高爾夫球和橄欖球都有所瞭解的朋友應該能發現，這兩項看上去差別很大的運動其實有一個共同的特點——追求極致的精準度/精細化。比如高爾夫球員每一次揮杆的動作所用的力度和揮杆幅度就需要經過細緻的測算，同時需要根據離洞距離/自然環境（果嶺地勢、風向風速）的不同而選擇不同類型的球杆；又比如橄欖球員精準的傳球與跑位，對進攻路線和防守陣型的精確計算，以及教練員和場上隊長對全局的把控分析。而F-PACE，也真是一部能夠呈現精細而精準駕控樂趣的轎跑SUV。

首先，F-PACE採用了由新型高強度再生鋁材構成的智能全鋁車身架構，在抗扭剛度達到20,000Nm/deg的前提下有效減輕車身重量，並且擁有更好的空氣動力學表現，加上全系標配的智能全時四驅系統，在保證安全和舒適駕乘的同時，更是賦予了F-PACE更高的操控極限。

智能全鋁車身架構

在懸架系統方面，F-PACE採用前雙叉臂、後集成式多連桿的高階懸架組合。尤其是雙叉臂前懸架，其源於F-TYPE的跑車級懸架，保證了車輛的操控性和轉向性，同時提供了優秀的乘坐舒適性下控制臂採用壓制鋼來保證出色的越野性能，後懸架比XEL和新款XFL更大，提供更佳的底盤高度，出色的橫向剛度和縱向剛度。

雙叉臂式前懸架

此外，F-PACE還搭載了包括全路況自適應控制系統 (ASPC)、自路況反饋系統（AdSR）、自適應動態系統帶可調動態模式在內的一整套駕控支持配置。總之，F-PACE出色的駕控水準也讓其在動力性能方面的優勢得以全數發揮，二者的高度統一，讓F-PACE造就了超出同級產品一大截的駕控樂趣。

總結與延伸閱讀

看到這裏，我相信每位讀者都能夠認知到捷豹F-PACE到底是怎樣一部車型。或者換句話說，捷豹爲什麼“敢”把F-PACE定義爲一部“豪華高能轎跑SUV”！實際上，無論是在海外還是在中國市場，捷豹品牌方也是緊緊扣住這樣的定義來對F-PACE進行“強認知”推廣。

另外值得一提的是，捷豹F-PACE除了極力塑造的“運動與優雅”的產品靈魂之外，同樣也是一部充滿人性化關懷的汽車。這次新冠疫情的肆虐，讓消費者開始對於車內空氣質量（汽車隔絕有害空氣的能力）前所未有的重視起來，而在這方面捷豹可算是未雨綢繆——F-PACE通過所配備的外部空氣質量監測系統，車輛可隨時根據外部空氣環境，自動切換空調的內、外循環功能；同時，PM2.5霧霾淨化系統（選裝）將對進入F-PACE車內的空氣進行過濾，這套高效的過濾系統對大於或等於2.5微米的顆粒物，過濾效率可達95%以上；此後，納米級車內負離子除菌系統，將對F-PACE的車內空氣持續進行再淨化。該系統產生的負離子與細菌結合後，會使細菌產生能量的轉移，降低其生存能力直至死亡，從而達到除臭、消毒、除菌、保溼的目的。

劃重點：捷豹現更有一系列金融政策，幫你儘快擁“豹”，將F-PACE開回家

·凡現在購買捷豹F-PACE的消費者，均可享受8,000元購置稅補貼以及9,000元保險補貼（與金融服務不同享）。

·凡現在購買捷豹F-PACE的消費者，均可享受20萬元3年0利率定額貸金融方案。

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