超跑蘭博基尼雖屬小衆車型，但是倍受汽車愛好者的青睞。在上海車展有幸採訪了蘭博基尼亞太區負責人Francesco Scardaoni先生，因爲疫情管控的原因，採訪通過視頻的方式。

問：如何看待蘭博基尼在中國市場的情況？

Francesco Scardaoni先生：

2019年，蘭博基尼增長強勁，並創下銷量紀錄。2020年，新冠肺炎疫情的暴發對汽車市場造成了很大影響，針對疫情蘭博基尼迅速做出響應，通過數字化舉措持續與客戶保持溝通和互動，多場線上發佈活動和線上訂單系統等數字化工具的應用，使得2020年的訂單達到了2019年的兩倍。2021年，我們對中國市場將再次成爲全球第二大單一市場充滿信心。

問：對中國市場具體的銷售計劃是什麼？

Francesco Scardaoni先生：

2021年，蘭博基尼將持續關注中國的市場發展動向。此外，我們也正在不斷加大向中國市場的投入。本次上海車展，蘭博基尼展出了三款首發車型。其中，賽道專用頂級跑車Essenza SCV12進行了全球首秀，源自賽道的公路合規超級跑車Huracán STO中國首秀，Huracán EVO熒光特別版首次亮相亞太市場。在賽事運動方面，蘭博基尼今年將參加中國GTSSC挑戰賽全新組別的賽事；此次亮相上海車展的兩款與賽事運動高度相關的車型也體現出蘭博基尼持續在中國培養賽車文化、加大賽事方面投入的策略。

問：在蘭博基尼的所有車型中，哪款車型的銷量佔比最高？

Francesco Scardaoni先生：

2020年，在疫情的影響下，蘭博基尼超級跑車和超級SUV產品線的銷量佔比分別約爲30-35%和65%-70% 。

蘭博基尼作爲超級豪華跑車品牌，旗下超級SUV同樣是一款兼具超級跑車性能和SUV舒適性的車型。今年，隨着生產工作的有序恢復，蘭博基尼超級跑車和超級SUV的銷量佔比將更加平衡，其中，超級跑車產品線預計將佔到40%，Urus約爲60%。

問：蘭博基尼是否有計劃推出混合動力或純電動車型？

Francesco Scardaoni先生：

蘭博基尼已經發布了首款混動超級跑車Sián。這款車型充分體現出蘭博基尼的創新能力以及品牌對於未來電動科技的願景。蘭博基尼Sián搭載了革新性的輕混動力系統，並採用了將電機與變速箱直接相連的設計，最大限度地降低了動力損耗。此外，Sián以超級電容取代了傳統鋰電池，在容量相同的情況下，超級電容的重量僅爲傳統鋰電池的1/3。

今年5月，蘭博基尼汽車公司主席兼首席執行官Stephan Winkelmann先生將正式發佈蘭博基尼未來的全新規劃。

問：即使今年訂單量表現優異，蘭博基尼依然在本次車展一次性帶來了三款首發車型，是出於怎樣的考慮？

Francesco Scardaoni先生：

蘭博基尼在本次上海車展帶來多款首發車型也是爲了慶祝品牌的客戶賽事運動在中國市場的快速、蓬勃發展。在過去的幾年中，有越來越多來自中國的蘭博基尼紳士車手和客戶車手參與到賽事運動中，賽事類型也從最開始的蘭博基尼單一品牌挑戰賽慢慢向更多其它賽事拓展。

因此，蘭博基尼今年將正式參加中國GTSSC挑戰賽全新組別的賽事。我們希望通過這項全新賽事讓更多客戶車手和紳士車手有機會更深入地瞭解蘭博基尼賽事運動成就。

問：如何看待中國超級跑車市場當前的格局?

Francesco Scardaoni先生：

超級跑車領域的市場競爭非常激烈，蘭博基尼產品的辨識度、前沿科技、純粹外觀設計、發動機迷人聲浪，以及內飾的精緻質感和精湛手工藝，共同呈現出蘭博基尼獨樹一幟的駕駛激情，體現出蘭博基尼所代表的生活方式，樹立了蘭博基尼無與倫比的品牌形象。這是其它品牌難以複製的。