國內的汽車行業因爲之前的疫情停滯了一段時間，但並未打亂各家車企的新車發佈計劃，像討論度極高的全新A3、兩廂思域、第八代高爾夫等都將在年內上市。

而除了合資品牌新車外，自主品牌也有不少狠貨即將到來，下面這三款就是其中的佼佼者，它們同樣擁有超高的人氣和實力，值得期待！

如今國內消費者在買車的時候往往會考慮到用車成本的問題，那麼這輛車的油耗水平就是用車成本的一個關鍵因素。

衆所周知，在省油這個方面，日系車說第二，沒人敢說第一！雖然日系車更加的省油，但其合資身份也讓它的車型售價要更高。而國產車雖然便宜，但有些車型的油耗高得確實讓人無法接受！

今天小編就來盤點一些國產SUV，排名不分前後。

長安 UNI-T

作爲長安今年的重磅產品，UNI-T本來是要在3月初的日內瓦車展上發佈，但由於疫情因素導致車展取消。

新車只能被迫採用線上發佈的方式，不過即便如此長安UNI-T依然吸引到了大量關注，甚至可以說是今年消費者最期待的SUV之一。 

作爲長安UNI（引力）系列的首款車型，UNI-T最吸引人的便是它與衆不同的設計，相較而言甚至比當初的領克都要誇張，像無邊界前格柵、分體式大燈等元素非常大膽激進，前臉乍看上去頗像是一臺新能源車，而車身側面的姿態相當運動，高挑的腰線與懸浮式車頂襯托出了運動氛圍。

雖然視覺感受不大，但UNI-T實際的車身長寬高達到了4515/1870/1565mm，軸距也有2710mm，在同級中屬於主流水平。內飾設計同樣讓人眼前一亮，整體十分簡潔，採用了融合+觸控式的設計，年輕人無疑會喜歡這種風格。 

UNI-T在動力上搭載了長安最新一代技術的藍鯨NE1.5T直噴發動機，最大功率180馬力，峯值扭矩300牛·米，數據同樣很亮眼，與之匹配的則是7速溼式雙離合變速箱，對於一臺緊湊型SUV來說動力可以用充沛來形容了。

當然，UNI-T的市場表現最終還得看價格合適與否，你覺得長安新的引力系列會大獲成功嗎？

榮威 RX3

作爲RX5的小弟，榮威RX3雖然在銷量上沒有RX5高，但它憑藉時尚運動的外觀，紅黑兩色撞色設計的內飾風格，讓不少年輕人爲之青睞。

此外，它主駕駛的座椅還帶電動調節，再加上上汽與很多汽車品牌合資的經驗，因此，榮威RX3的產品實力還是毋庸置疑的。

RX3在動力方面，搭載了1.3T和1.6L兩款發動機，這其中要數1.6L的車型最受歡迎了，這臺1.6L的發動機匹配了CVT變速箱。

在日常行駛過程中，雖然動力可能不盡如人意，但是發動機與變速箱之間的銜接還是十分流暢的，其行駛的舒適性非常不錯！同時，它的百公里油耗僅僅只有7.7升左右，那這個成績在緊湊型SUV裏面算是比較出色的了！

奧迪Q7

奧迪Q7上班的原因很簡單，首先是奧迪畢竟是屬於BBA，它這可是中國消費者最認可的三個豪華品牌，再加上奧迪的官車印象在老一輩心目中如烙印版深刻，逼格就擺在那了。

其次是因爲它是BBA的中大型SUV裏面價格最便宜的，該款前最低配優惠下來落地價只要60萬出頭，要知道這些車在老一輩的印象裏可是百萬級別的，現在六十萬就能拿下，感覺買到就是賺到。

前幾天Q7正好大改款上市，新車採用了全新的奧迪家族設計語言，前臉的鍍鉻格柵變得更粗，LED矩陣大燈也經過重新設計，燈廠的大名沒有被辜負，點亮效果依然霸氣。

不過升級最大的亮點還是內飾的三塊大屏，這跟新A6L是同款設計，未來的奧迪系中高端車型應該都會採用同樣的內飾佈局。

Q7其實是一款非常平庸的豪華中大型SUV，底盤舒適，駕控方面比較偏家用，沒有什麼機械感可言。

不過有quattro四驅的加持，可以讓你在工地的泥坑裏開得更加從容，這對於Q7來說可是個加分項，同級別沒有對手的四驅能強過它，當然，卡卡覺得買Q7的包工頭應該都從沒在乎果它的四驅能力。

但是，再省油的車，如果你沒有一個良好的駕駛習慣那也是白搭。除了駕駛習慣以外，選擇合適的路況，及時躲避擁堵也是能爲節約燃油起到一定作用的。