買車時各位一定要理性，畢竟這不是一筆小數目，對很多消費者而言，購車預算就是這些年自己的所有積蓄，所以說一旦選擇到不符合自己用車需求的車型，最終只能是賠了夫人又折兵。而在國內汽車市場中，多數合資品牌都有一個通病——雙車戰略，也就是喜歡推出兩款定位相似價格相當的車型，讓消費者很難抉擇。

而今天，我們則是要說一說斯柯達全新明銳Pro和大衆速騰，如今已經躋身A+級陣營的明銳Pro，和速騰自然稱得上“姊妹車型”，二者從定位到價格都保持高度一致。尤其是對於喜歡德系車型的消費者而言，這兩款車型之間如何選擇就很頭疼，是選名氣更大的速騰，還是說黑馬實力的明銳Pro呢？那就得看各位注重什麼，如果你注重品質，注重更高級的駕駛體驗，那麼明銳Pro自然更合適。

首先，雖說二者定位相同，但是斯柯達全新明銳Pro基於MQB Evo平臺打造，而速騰還停留在MQB平臺，那這麼一來顯然是明銳Pro可以帶來更出色的技術水準。再從價格來看，斯柯達明銳Pro目前全系標配1.4T動力的前提下，指導價爲12.49-15.79萬元，但同排量的速騰售價卻是在16.29萬起，這麼對比，如果說各位預算在15萬左右，速騰基本是不用考慮了。

再看部分配置，得益於MQB Evo平臺的智能配置兩線，斯柯達爲明銳Pro準備了數字座艙，讓駕駛員和乘客可以感受到當下最爲主流的智能化體驗。比如中控臺部分，明銳Pro幾乎看不到實體按鍵，全新觸控不僅讓整體更顯簡潔精緻，還能帶來全新的交互方式，有效提升科技感。而且12.1英寸懸浮式中控屏也要比速騰更大，內置斯柯達最新智慧車聯繫統，也擁有更先進的車機系統。

反觀速騰，車內整體風格讓我們再熟悉不過，各種“經典界面”毫無新鮮感與科技感可言，車機屏幕如此、中控造型亦是如此。和5年前的車型並沒有本質的區別，哪怕MQB平臺還不算過時，可速騰對比明銳Pro可就是毫無亮點了。尤其是明銳Pro如果再算上AR-HUD抬頭顯示和智能手機，就實現了四屏聯動，保證駕乘人員享受到同級最佳科技氛圍。

值得一提的是，明銳Pro所配備的AR-HUD抬頭顯示也不簡單，它可以顯示車輛很多信息，基本不需要再低頭查看儀表盤和中控屏，甚至連車道保持狀態、導航與限速標識等信息都能展現出來。如此一來，再配合全新明銳Pro具有的豐富駕駛輔助系統，是不是就能保證消費者對安全性的高要求呢？無論是ACC自適應巡航還是智能自動泊車、變道輔助預警，對新手司機而言更友好。

總結：何爲理性買車，就是當速騰和明銳Pro撞面後，通過對它們價格、配置和設計等多方面對比，最終得出一個更優答案，而今天我們替各位做了對比，結果也很明顯可以看出是明銳Pro獲勝，15萬預算首選車型非它莫屬。