新車上市之前都要經過嚴格測試，至於嚴格到怎樣程度，就是車輛最終所能呈現出來的質量結果。從0到1是創新的過程，而在這之後每個0.01的進步則是精益求精的超越。長安歐尚X5首創的“汽車系列封測實驗”，就是把看似不起眼的0.01匯聚在一起，造就質量可靠的過硬產品。

對於懂得年輕人的汽車品牌，長安歐尚不僅在打造年輕羣體喜愛的顏值座駕，產品質量的精雕細琢也在堅守中不斷打磨。無數輪的試驗優化，無數個日夜的堅持和不惜成本的投入，只爲那0.01的精進。“年輕，就是一股勁兒”在長安歐尚的身上代表的不只是激情奔放，還有這嚴苛的工匠精神。

超4000項極限考驗 全面驗證產品力精進

行業首創地將高度保密汽車封測實驗進行全網直播，充分體現出長安歐尚對於產品要求的苛刻，與質量信心。長安歐尚X5是基於長安領先的MPA專屬SUV平臺打造，也是長安歐尚汽車的首款運動SUV戰略產品。長安歐尚X5在上市之前將嚴格按照長安CA-TVS試驗驗證體系打造，要進行整車17大系統，共計4000餘項的試驗內容，對長安歐尚X5“狂虐”般的極限考驗，就是對用戶在將來日常用車中遇到的各種場景的提前測試。

極致分貝偏執降噪只爲打造NVH最優聲品質

解決車輛的NVH，是車輛達到高端水準的重要條件。實打實的設計用料，與超標級檢測纔是準確提高的前提條件。長安歐尚建立有兩驅轉鼓消聲試驗室、整車異響試驗室、隔聲性測量全消音室等NVH試驗室，可以對各項噪聲異響進行鍼對性測試和改良，說這裏是專業的聲學工廠一點都不爲過。不超過25dB（A）的超自然測試環境、隔絕外界震動的懸空房間、讓異響自己“蹦出來”的電子振動臺、爲噪音“照相”的聲學照相機等先進環境和設備，每一項驗證其實都超過了實際用車情況，只有這樣才能保證用戶可以擁有極佳的舒適乘坐環境。

冰與火的考驗從-40℃到80℃

車只要在地球上行駛，應該可以開到所有能去的地方，即使這裏並不適合人類居住，但也要滿足條件。似乎感覺長安歐尚的要求有些“變態”了，可長安歐尚X5的可靠性卻實實在在的證明了出來。從西伯利亞的高寒低溫到吐魯番的火熱炙烤，從高原、戈壁到山路、也許買車的人並不需要達到極端之地，但長安歐尚X5已經安全通過。

用戶10年可以開關多少次門？長安歐尚虐給你看

其實筆者很想知道，除了長安歐尚還有哪家汽車品牌這樣“暴虐”的做車輛開關門測試！爲了保證用戶10年以上的車門耐久度，長安歐尚使用機械臂進行了車門開閉實驗。極限高低溫、粉塵噴淋、玻璃升降、反向衝擊……每一扇長安歐尚X5的車門都足以經歷極限暴虐的測驗環節。長安歐尚連續測試了密封條、門的下掉量、鎖的磨損等幾十項指標，其驗收標準比行業標準加嚴了50%以上，即使誤操作，也要算進去。

寫在最後：

長安歐尚X5超級封測實驗就是爲了這0.01的精進！別急，“虐車”這纔是剛剛開始，其包括三場封測：即NVH/極寒/耐久、高原、內飾開箱；兩場內測，即動態測試、智能測評；一場公測，即全國媒體試駕測試。也許有人會問，只是10萬級的國產車至於這麼反覆折騰嗎？不妨試想一下，如果所有的自主品牌都這樣嚴格要求自己，中國汽車工業何嘗不強大……