從ARCFOX極狐汽車到北京汽車，北汽集團與華爲之間的合作不僅僅侷限於純電動汽車，開始向燃油車型擴展。

6月2日晚間，華爲正式發佈Harmony OS 2（簡稱鴻蒙OS2.0），該系統可以實現智能家居、智慧辦公、智慧出行、運動健康、影音娛樂5大生活場景的全連接和控制。華爲鴻蒙OS2.0發佈後，北京汽車宣佈將推出全球首款搭載華爲鴻蒙系統的燃油SUV車型，該車型將於下半年正式上市。

值得注意的是，鴻蒙系統應用到北京汽車產品並非空穴來風。在今年上海車展上，北京汽車推出了以“場景化座艙+車聯網+自動駕駛”爲核心的@me智能化平臺，其中在場景化座艙方面，將搭載採用麒麟990A芯片的華爲車機，可與華爲手機等智能終端共享生態，形成車機互聯的“硬件共同體”。

其實，一直被外界所熟知的是北汽新能源與華爲之間的戰略合作。2017年9月，北汽新能源與華爲達成戰略合作協議，雙方在雲計算、車聯網、能源互聯網等領域展開合作，北汽新能源成爲華爲首批合作的汽車企業。一年後的11月，北汽新能源與華爲在上一份合作協議的基礎上深化戰略合作，華爲將助力北汽新能源打造下一代智能網聯電動汽車。2019年，北汽新能源與華爲再度簽署《全面業務合作協議》，雙方設立“1873戴維森創新實驗室”，將在技術研發、產品創新等方面開展全面合作。

三年三份合作協議也使得雙方的合作開花結果。前不久的上海車展上，ARCFOX極狐汽車發佈了旗下首款轎車產品阿爾法S，同時推出與華爲攜手打造的全球首款搭載3激光雷達量產車——阿爾法S 華爲HI版。

據瞭解，阿爾法S 華爲HI版採用了華爲ADS高階自動駕駛全棧解決方案以及鴻蒙OS智能互聯座艙。其中，鴻蒙OS智能互聯座艙已經支持多達23個應用生態，可以實現人車交互一體化，通過聯接智能家居等1+8+N設備車內秒變電影院、遊戲廳、K歌房。前不久，ARCFOX極狐阿爾法S HI版產線驗證車已在北汽藍谷麥格納鎮江工廠正式下線。

從華爲鴻蒙OS應用到北汽集團旗下燃油車和純電動汽車可以看出，一直強調不造車的華爲卻在做着一件改變現有智能汽車產業鏈格局的事情。據汽勢Auto-First不完全統計，華爲先後與長安、廣汽等車企達成合作，圍繞着智能駕駛、車聯網等領域展開合作。同時，華爲HiCar生態夥伴超過30家車企，合作車型超過120款。華爲通過不斷深入佈局智能汽車產業，立志成爲該產業一級供應商。

當然，鴻蒙OS只是華爲成爲智能汽車一級供應商道路上的一部分，更多的是其在智能汽車領域多維度佈局。

今年上海車展前夕，華爲發佈了一整套智能化解決方案，包括HarmonyOS智能座艙、智能駕駛計算平臺MDC 810、4D成像雷達、“華爲八爪魚”自動駕駛開放平臺、智能熱管理系統等在內的五大新品，在智能汽車領域完成了全鏈路佈局。

其中，自動駕駛計算平臺目前已經量產、最大算力的智能駕駛計算平臺，稠密算力高達400 TOPS，達到ASIL D功能安全要求，搭配智能駕駛平臺軟件MDC Core以及完善工具鏈，能夠實現擁堵跟車(TJP)、高速巡航(HWP)、自動泊車(AVP)等高級別自動駕駛應用。

除了上游產業鏈佈局外，華爲還涉足智能汽車銷售。2021上海車展上，華爲與小康股份旗下汽車品牌賽力斯聯手推出賽力斯華爲智選SF5，該車型不僅在賽力斯體驗中心、賽力斯官方APP渠道銷售，還在華爲體驗店、華爲商城展示銷售。

在面對汽車產業智能化升級的進程中，華爲通過ICT領域的技術優勢爲車企賦能，而此次北京汽車宣佈旗下燃油SUV搭載鴻蒙系統，可以看做華爲在這場百年一遇的汽車產業變革中，不僅僅要在智能純電動汽車市場擴展朋友圈，似乎還要在智能燃油車市場打下一片天地。