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日產途樂Y62中東版4.0巨大的軀體愈加大氣磅礴的氣質所吸引，在硬派風格的底子上，充實演示出了自身的怪異魅。日產途樂作爲一款全尺寸SUV，它的身材絕對夠大日產途樂4.0前保險槓造型更爲動感，標識表記標幟性血色元素的融入也給人覺得加倍富有激情。

20款日產途樂4.0 xE新增配置:新款包圍，雙LED燈，前四後四電眼，絲絨手動座椅，冰箱，巡航，多功能方向盤，大屏，自動空調，多地形模式，電折鏡，尾翼，智能卡，一鍵式啓動，腳踏，18輪。

20款中東版新款途樂進行了大刀闊斧的改革，除了總體還是越野車硬朗的線條之外，我們很難找出他不夠新潮的地方。 新車的前臉和我們常見的日產那些家用車不同，大面積的蜂窩格柵和粗壯的鍍鉻裝飾條很容易讓你聯想到到北美比較流行的QX56，而新款途樂的另一個使命，也正是在北美接替QX56，成爲他的繼任車型，所以前臉比較接近也就不足爲奇了。 在車身尺寸上，途樂最大的競爭對手就是豐田的蘭德酷路澤，兩款車的車身尺寸基本相當，而車身側面的線條也有幾分相似之處，略向外鼓出的腰線、平直的線條，不過途樂的C柱造型將成爲它的一大特色。

20款尼桑 途樂 Y62 4.0前臉衝擊感強，這應該是整車最爲粗獷的地方了，20寸多條輻輪轂造型較爲粗壯，偏向豪華。採用了4活塞卡鉗高性能前制動系統，大大提升了 途樂 的安全性能。側面上這部車修長的身形更是一覽無遺，並且寬大的車身比 豐田 的“陸巡”還要霸氣，全新設計的輪轂也讓這部車充滿了時尚的氣息！

20款平行進口新途樂採用了四輪獨立懸架，同時四驅系統提供了類似於路虎的沙石、公路、沙地和岩石四種路面模式，駕駛者可以通過位於中控臺上的旋鈕進行切換。 另外新途樂還裝備了類似於LC200的液壓車身動態控制系統（HBMC），可以根據路面的不同情況對車身姿態作出適時調整。

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