儘管2020年遭受疫情影響，大家出行都是戴着口罩，很不方便，轉眼間氣溫降低，疫情在部分地區復發，北方也正值霧霾天，買輛有PM0.1過濾裝置的車豈不是解決這些問題了。

大家都知道PM2.5，而長安歐尚X5的PM0.1就是過濾比2.5微米還小，小到0.1微米及其以下的塵埃和細菌都能過濾，開着長安歐尚X5不僅可以遠離霧霾，也能讓新冠病毒拒之車外。關鍵的是全系標配PM0.1過濾功能。

作爲10萬元以內預算購買緊湊型SUV的用戶來說，長安歐尚X5最值得推薦，因爲旗艦型預售價才10.59萬元，除入門車型是手動車型外，其餘都是自動擋車型。

高顏值還有獨特加持

長安歐尚X5的前臉看上去很時尚和簡練，三重疊影構成的光瀑飛流前格柵，有9道高光格柵條和8道暗影格柵條組成，內部還有52個立體暗格矩陣組成，前格柵看上去很有層次感，也很高級。

長安歐尚X5的前大燈採用分體式設計，尾燈同樣犀利，都是閃電光鐮刀型造型，十分獨特，而尾部雙鍍鉻排氣設計，也讓整車尾部看上去更加運動。此外，側面腰線修長而簡單，富有運動氣質，關鍵是輪轂還很動感。

長安歐尚X5的車尾可以說是很性感的翹臀，從上往下呈現出S型斷面，讓車尾看着十分性感，而溜背車尾的線條不僅性感有活力，還降低了風阻係數。這麼大的緊湊型SUV，它的風阻係數才0.3Cd，低風阻也能降低行駛中的油耗。

長軸距設計賦予寬敞駕乘空間而運動內飾更有激情

儘管長安歐尚X5的車身長寬高爲4490*1860*1580mm，軸距2710mm，這樣的長軸距設計，不僅讓車身側面看起來更修長，也增加了車內腿部空間，而後備箱317L的空間，雖然不算大，但放下日常行李不在話下。此外，後排座椅還能4/6比例放倒，增加應急時載物空間。

長安歐尚X5內飾和外形一樣簡約，但都是10.25英寸的全液晶儀表盤和大尺寸中控液晶屏，爲簡約的中控臺增添了科技感。中控臺在紅色元素點綴下和一體式運動座椅等，讓長安歐尚X5的內飾看上去更加運動和有高質感。在第二排，純平地板設計的中間座椅，乘坐十分舒適和寬敞，加之後扭力梁非獨立懸架的設計，也讓第二排乘坐的橫向空間更加寬敞了。

人臉識別和手勢控制等黑科技滿滿

長安歐尚X5全系標配了一體化運動座椅、無鑰匙進入/啓動系統、中控彩色觸摸大屏、ESP車身穩定系統、車載/藍牙電話、手機互聯、PM0.1過濾裝置，注意是PM0.1過濾，比PM2.5還能過濾更小的粉塵、霧霾和病毒等，有了長安歐尚X5打開內循環，就不用擔心霧霾了。此外，中高配車型還有車聯網和FOTA升級功能。

如果嫌標配配置不夠豐富，長安歐尚X5還提供兩大選裝包可選。其中，最先進的就是人臉識別智能選裝包，能提供人臉識別和手勢控制等高難度高科技功能。編輯在試駕是發現只要坐在駕駛席，手做出OK姿勢就能讓車輛立即啓動賽車模式，頓時發動機轉速提升和聲浪提高，而這在行駛途中也可以輕鬆實現。

如果您嫌這些配置用處不大，也可以選裝ACC全速自適應巡航、主動剎車安全系統和運動外觀套件等。此外，長安歐尚X5搭載全新Onstyle3.0智能生態系統，具備車輛遠程控制等功能，還具備語音和語義識別控制功能，以及無麥車載KTV等娛樂功能，一羣人坐在車裏想唱就唱，都不需要話筒，真的很嗨很爽。

1.6L動力夠用而1.5T強勁且全系車型百公里綜合油耗6L出頭

長安歐尚X5搭載1.6L發動機和1.5T發動機，其中只有1.6L入門車型是手動擋車型，其餘全系自動擋車型，所有車型的百公里綜合油耗都在6L左右。我們試駕的是1.5T車型，匹配7DCT雙離合變速器，百公里綜合油耗6.2L。此外，長安歐尚X5的1.6L車型除入門車型外，匹配的是模擬8速CVT無級變速器。

長安歐尚X5爲何如此省油，主要得益於輕量化的車身設計，全系車型車身重量都在1.3噸左右，而發動機缸體和缸蓋都採用全鋁製成，降低了發動機自重，並且低到0.3Cd的低風阻也降低了行駛的油耗。

特別要強調的是，長安歐尚X5搭載的藍鯨1.5T發動機，目前也是1.5T發動機陣營裏最強發動機，輸出180馬力和300牛.米，且只需發動機在1250轉即可輸出最大扭矩！

由於售價關係，遺憾的是長安歐尚X5沒有四驅車型，其實如今的四驅車型用處真不大。此外，儘管長安歐尚X5後懸架採用扭力梁非獨立懸架設計，但增加了第二排乘坐空間，但底盤調教還是偏運動和舒適，行駛在陣雨收的泥濘坑窪路都不是很顛簸。

寫在最後

經過一整天的試駕，如果10萬元內購買自動擋緊湊型SUV，目前熱銷主流緊湊型SUV普遍車身重和油耗偏高，而主流緊湊型SUV換代後價格起價也在10萬元起步了，自動擋車型價格都在10萬元以上，而長安歐尚X5是那些想10萬元內買自動擋緊湊型SUV的最理想選擇，畢竟車身內外兼修的高顏值、高運動的年輕化造型，低至6.2L的油耗，旗艦車型預售才10.59萬元，不僅買車實惠，用車更不怕燒油。