每逢每個月的10日左右，很多人關注的汽車銷量就會按時與大家見面，本月也不例外。在近日，中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新零售銷量數據統計，2月份國內狹義乘用車市場銷量達117.7萬輛，同比增長371.9%，環比下降45.5%；1-2月份累計銷量333.8萬輛，同比增長69.6%。

在其中，2月份SUV銷量55.6萬輛，同比增長426.7%，環比下降43.8%；累計銷量154.2萬輛，同比增長70.1%。

一直以來，自主品牌在SUV排行榜中都處於很強勢的地位，特別是在前三名的榜單中，基本上哈弗H6和長安CS75 ( 參數 | 詢價 | 圖片 ) 一直霸佔着榜單的前兩位。可以說，從目前的SUV市場來看，基本上已經沒有車型可以與哈弗H6和長安CS75（ 鉅惠2.5萬元，再送500元現金紅包 ）相抗衡。

那麼問題來了，高手之間的對話，基本都在伯仲之間，既然哈弗H6與長安CS75這兩款已經甩其他車型很遠，那麼它們兩個之間的比拼又如何呢？

今天，我們就來看一下近6個月以來這兩款車型在市場上的銷量表現。需要說明的是，在這裏我們引用的數據爲廠商批發量，也就是從廠商批發到經銷商的車型數量，並不是全部已售數量。

往前倒6個月，從去年9月至今，哈弗H6的市場總銷量爲281276輛，具體每個月的銷量數據如下表所示：

與其相比，長安CS75總銷量爲153781輛，具體每個月的銷量數據如下表所示：

無論是從車輛近幾個月的總銷量來看，還是從每個月的銷量來看，哈弗H6在前6個月的表現都取得了碾壓性的勝利。

但是，但是，就在這個月，從乘聯會公佈的銷量數據上來看，哈弗H6的銷量數據有所下滑，而長安CS75的數據則有所上升，甚至從數據來看，長安CS75的銷量已經超過了哈弗H6，終結了哈弗H6一直以來的銷量冠軍生涯。

難道哈弗H6真的不行了嗎？一直孤獨求敗的它真的迎來了自己退下神壇的那一天了嗎？

其實，我們這個問題，我們需要客觀辯證的看待。沒錯，從乘聯會公佈的車型批發量來看，長安CS75在2021年2月的銷量數據真的更好一些，它確實贏得了2月的冠軍，但是不要忘了，這個數據是批發量。也就是說，在2月中，長安汽車批發給長安汽車經銷商共計32365輛長安CS75，其中包括在本月中經銷商賣出的數量，也包括滯留在經銷商手中的車型。

另外，從客觀角度來看，今年的春節假期在2月，衆所周知，春節假期基本上對於汽車銷售市場來說是極其平淡的週期，大家基本上不會在春節去買車。而從數據變化來看，在其他車型數據都有所下降的情況下，長安CS75的數據較上月有着明顯的提升，這一點也說明了在本月長安汽車將大批長安CS75批發給了經銷商，以保證他們對市場的供應。

那麼現在最關鍵的問題來了，既然批發量不能說明兩款車型在市場上的真實表現，那麼它們兩個2月在市場上的真實成績又如何呢？我們從中汽中心找到了2021年2月的中國汽車市場SUV上牌量的數據，上了牌照的車型纔是真正賣出去的車型，才能真正的說明一款車型是否獲得消費者的認同。而至於批發量，我們也只是能“僅供參考”的來看待車型在市場上的受歡迎程度。