车市深刻剧变，德系车已显疲态

中国改革开放如今已经40年了，随着人民群众消费水平的日益提高，汽车消费观念发生了很大转变，国内的汽车市场也随之发生了巨大的变化。尤其明显的是，近几年德系车已经丧失了先发优势，市场份额遭到日系车的不断挤占。

从数据看，今年前三季度，在合资轿车前十榜单中，日系车已经拿下了6个席位。在SUV的合资车前十榜单中，日系车占据7席。可以说从多方面来看，日系车已经非常稳固地以压倒性的优势战胜了德系车。

说到日系车，丰田作为领头羊，车型销量与用户口碑齐飞。但是从2018年起，中国车市进入增长迟缓的低迷期，许多车企纷纷革新产品，创新技术，精简人员进行自救。而广汽丰田依然能在低迷的市场大环境下，实现产销上的逆势增长，实属不易。

当然，能在如此艰难的大环境下达成百万台销量目标，产品力自然是得到了来自用户由衷的认可。车辆本身的附加值，比如售前售后的服务、高保值率、产品质量，以及品牌力方面，都成为用户选车的重要议题。广汽丰田汉兰达国产后，对于推动广汽丰田销量迅速冲击，意义重大，这也源自广汽丰田汉兰达的高附加值，也就是“高价值”。

产品质量过硬，这是销量基础

对于丰田汽车，消费者都知道这样一句话：“车到山前必有路，有路必有丰田车”。这样的称号，既引来了其他车企的羡慕，同时也是广汽丰田对于产品可靠性和耐用度的极致追求。对于广汽丰田汉兰达来说，产品自身质量过硬，才是立命之本。

即使在2020年，广汽丰田百万目标达成的今天，大街上依然能够看到十年前的汉兰达在街上穿梭的身影。汉兰达过硬的产品优势，为无数车主默默服务，成为很多人心中可靠的帮手。汉兰达以过硬的产品品质为基础，培养良好的用户口碑，才能形成销量口碑双向上升的正向循环。

中大型SUV标杆，选车绕不开的“明星”

其实，在如今大家拥有琳琅满目汽车商品可以选择的今天，提起中大型SUV，大家脑中浮现出的第一辆车，也依然是汉兰达，“豪华大七座SUV”已经成为汉兰达深刻的标签。

作为广汽丰田的标杆车型，汉兰达的硬实力十分过硬。

在动力配置上，现款汉兰达通过搭载了日本原装进口的 2.0T D-4ST 发动机，并匹配 6 前速变速箱，集可靠性、稳定性于一体，转向精确，而且动力和刹车都比较线性，驾驶体验平顺稳定。

在主动安全配置上，搭载了丰田引以为傲的Toyota Safety Sense 智行安全系统，具体由PCS预碰撞安全系统，LDA车道偏离警示系统，AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统组合而成，极大的避免了事故的发生。在被动安全上，汉兰达配有5个SRS空气囊和2个SRS空气帘，还使用了GOA冲撞吸能式车身设计，在保证车身强度可以吸收碰撞能量的同时，通过丰富的气囊减轻乘员受到的伤害。可以说在主被动安全方面，已经武装到了牙齿。

在空间设计上，每个乘员都有相对舒服的乘坐坐姿，大7座的优势尽显。还可以根据乘员数量和载物数量，对座椅进行各种分割布局。储物空间也很丰富，比如硕大的滑动式对开中央扶手箱容量24.5L、分段式的全景天窗，以及贴心的仪表储物槽上的线束开口等等。

不管是在细节上的不断打磨，还是在各种配置设计上，都能看的出汉兰达的“高价值”感。而在10月份正式上市的广汽丰田百万纪念款汉兰达，更是在现款汉兰达至尊版的基础上，升级了智能网联导航系统，新增“百万纪念版”专属LOGO，搭配豪华专属棕色内饰以及其他专属配饰，打造更具豪华感和尊贵感的座舱体验。“名为纪念，实在回馈”这些是在于顶配版本售价一致的情况下进行的升级！这才是对消费者最好的回馈！

品质口碑相辅相成，市场也认可的“高价值”

汉兰达自2009年国产后，每一代汉兰达作为广汽丰田的王牌车型，一直采用了广汽丰田一贯很高的生产制造标准。结合《中国汽车保值率报告》、2020年中国质量协会发布中国燃油汽车行业用户满意度指数（CACSI）测评结果显示汉兰达的保值率第一、满意度第一，这样真实的数据，也说明了市场对于汉兰达“高价值”的认可。

这样多年积攒的用户口碑，默默发酵，还能促进汉兰达的销量提升。这样的正循环，实现了用户忠诚度的加强，拓展汉兰达的消费客户基础，最终成就了汉兰达在二手车保值率上，长期坚挺，名列前茅。保值率居高不下，其实也是对消费者的利益反哺。产品质量、用户口碑、保值率，形成了坚不可摧的三角结构。

向下一个百万进发！

当前的车市环境，不再是改革开放初期的卖方市场。消费者的认知程度以及选择范围早已经决定了当前市场的主导权，已经完全从品牌车企转移到了消费者手中。

如今选择一辆车作为代步工具，消费者可以通过网络了解基本信息，通过现在发达的短视频知悉优缺。从这个角度看，曾经一个车企只需要一两款爆款产品，便能撑起品牌销量，维持利润增长的时代已经过去了。发达的网络时代，已经将产品与品牌的捆绑愈加紧密，这对于车企来说既是困境，也是机遇。

但不能否认的是，随着网络的发达，中国国内市场的成熟，汽车商品同质化的现象愈发严重。消费者已经从单纯的看重汽车产品本身，转而向汽车商品以外的，能体现更多附加价值的方面靠拢。所以更难的是，对于车企来讲，仅仅是产出一款好的产品是不够的，还需要在售前售后的服务、产品的品质上都让消费者拥有超预期的体验。

这样的市场考验，对于广汽丰田汉兰达来说必须面对的。但汉兰达早已提前发力“高价值”，一方面继续加强产品本身的实力，另一方面配合用户口碑和高保值率，提供给用户高质多元的附加价值，这就是汉兰达赢得未来市场竞争的底气。

相信在竞争激烈的中国市场，汉兰达依然会凭借“高价值”，冲击下一个百万！