几年前，MPV车型的价格往往会比较高，对于一台家用车来说不够亲民；价格低的那些车型一般都会以极低的定位进行销售，这些车型基本上都被当做面包车。随着中国汽车文化的成熟，大家对于MPV的接受度也是越来越高，大家开始意识到MPV的多功能属性非常适合家用。如今，我们的购车清单中增加了不少十万元左右的家用MPV车型，广汽传祺M6和比亚迪宋MAX便是热度最高的两款车型。

外观：风格各异

广汽传祺M6使用广汽传祺最新一代的设计语言，棱角分明的造型比较霸气。大灯造型细长，给LED灯泡能够提供不错的照明效果。

宋MAX是最早使用比亚迪“龙脸”设计语言的车型，至今也非常耐看。与M6硬朗的造型不同，宋MAX的造型要圆滑很多，横向布置的镀铬装饰比较豪华。矩阵式大灯看起来非常霸气，起到点睛之笔的作用。

传祺M6的长宽高分别为4780/1837/1730mm，轴距为2810mm，比亚迪宋MAX的长宽高分别为4710/1810/1680mm，轴距为2785mm。从尺寸的对比来看，M6的显然要比宋MAX大了一圈，更高的车身高度使M6看起来更像是我们印象中的商务车；比亚迪宋MAX的侧面造型则更为修长，比例上更接近旅行车。

两款车型不约而同地使用了贯穿式的尾灯设计，辨识度都比较高。即便都是贯穿式尾灯，两者的设计还是有所区别：M6的灯组更为扁平，造型舒展；宋MAX的尾灯尺寸比较大，贯穿的位置使用一条镀铬装饰进行点缀。

内饰：M6更豪华，宋MAX更好玩

M6的中控台为一字排开的造型，视觉效果较为舒展，上下层拼色的设计营造出不错的层次感。M6也使用了目前流行的双联屏设计，科技感营造得非常到位。与大多数MPV一样，M6也在A柱的后侧设计了一个三角窗，能够起到降低盲区的作用。

宋MAX的内饰设计就比较“素”了，因为这套内饰使用简洁化的设计风格，黑色和银色的配色实在是没有什么亮点。比亚迪标志性的可旋转中控大屏也是出现在宋MAX上，这块屏幕的功能比较丰富，能够通过这套系统下载一些实用的软件。宋MAX的仪表盘为传统的机械式仪表，中间的液晶屏幕可以用麻雀虽小五脏俱全来形容，这块5英寸的屏幕除了常规的车辆信息外，辅助驾驶系统的项目也可以在这块屏幕上显示。

空间：M6更大，宋MAX更灵活

M6使用2/2/3的座椅布局，这是一种典型的商务车布局，第二排乘客可以获得不输第一排的舒适度。M6的第二排座椅除了常规的座椅调节外，还配备了航空头枕和独立的扶手，乘坐体验不输奥德赛这种价格更高的MPV车型。

M6的第三排体验放在10万元这个价位几乎是没有对手的存在，无论是空间还是座椅舒适度都有着不错的表现。但受限于第三排的布置形式，M6的横向空间会受到一定的影响，乘坐三个人可能比较费劲。

比亚迪宋MAX则使用更适合家用的2/3/2座椅布局，第二排的体验自然不如M6，宋MAX以牺牲体验为代价，换来了更好的实用性。宋MAX第二排座椅乘坐三位乘客时会比M6更为从容，可多向调节的座椅赋予了宋MAX多种多样的空间变化，天幕的配置则提升了后排乘客的开扬感。

宋MAX的第三排体验就要逊色不少了，光是上车和下车就比较麻烦了。即便你成功坐进了比亚迪宋MAX的第三排，你的感受也不会很好，无论是空间还是座椅舒适度都不如尺寸更大的M6。我认为比亚迪宋MAX的第三排仅适用于应急使用，成年人长时间乘坐宋MAX的第三排绝对会叫苦连天。

总结：即便这两款车型都叫做10万元级别的MPV车型，但他们的取向完全不一样。广汽传祺M6拥有着更大的尺寸，比较接近传统意义上的保姆车，适合对于7座有刚需的朋友；宋MAX接近旅行车的形象会比较休闲，前面两排的的体验也与一台轿车没什么区别，第三排的空间更像是额外的补充，适合长期五人以下出行的朋友。