​吉利新年新车的第一弹来了，KX11在15日正式曝光。这是一台基于吉利CMA超级母体平台打造的全新大尺寸SUV车型。将会在4月的上海车展上正式亮相。

不得不说，吉利这两年的新车还是相当给力。吉利星越一出，开创了自主品牌SUV车型在颜值、品质、科技、驾驶感上的新高度。

在2020年上市的吉利星瑞，更是以2.0T发动机，加大PLUS的高品质夺得众多人关注的目光。这样的产品力，都来自CMA超级母体的赋能！

有了强有力的产品，那么市场表现又怎样？

在2020年，吉利在全国的销量已经做到了1320217辆,连续4年获得自主品牌销冠宝座。并且，做到了累积销量1000万的成绩。在这个成绩下，吉利为2021年定下了153万辆的年销量。这个销量，很有挑战。

比如说长安，虽然在2020年全年乘用车销量达978,398辆，同比增长20.6%。但它却做到了旗下车型款款爆发，并且它的高端车系UNI，也将会在2021年出新车型，这些都将会对吉利构成极大的竞争。

那么，吉利在2021年会怎样干？特别是在长安的大本营重庆，它又会怎样去抢夺市场？

在9号，我正好去了吉利在重庆的吉家宴，从中悟到了一些动向。

产品为主打，优质高性能为先

在吉家宴现场，一台蓝色的吉利星瑞摆在现场中心位置。这是吉利刚上市的炙手可热的新车型，目前口碑和销量都很棒，被称为家轿颠覆者。

从星越到星瑞，我们可以发现，吉利的车型在品质和性能上，都有极大都提高！这种优质是超越了同级别的自主车型，甚至将同级的合资车型逼到了角落。

同样的性能，甚至略高的品质，拥有成本却相差了一倍，消费者在选择时，肯定会仔细掂量。

同样的，从目前刚曝光的KX11来看，这又是一款优质高性能的SUV车型，竞品车型直指汉兰达！

而这些优质车型的来源，就是被吉利称为CMA超级母体的平台。从目前的趋势来看，吉利在2021年会持续的推出这个平台的车型，优质高性能一定也会是主打。

这样的产品，对市场的杀伤力非常巨大。

渠道为先锋，优质服务占市场

从活动现场播发的4支经销商视频，他们和吉利结缘的时间都超过了5年，特别轩辚老总陈青海从08年就开始了吉利的经销商道路，他为了让更多的车友了解吉利，玩在一起，特别发起创立了“渝越车友会”，这个车友会目前活跃人数超过1万，已经是吉利在全国最大的车友会。

还有就是96年和吉利结缘，从维修技师出发到销售到万州汽贸总经理周桂林，为吉利渝东市场的开拓，做出了很大的贡献。从他们的视频，我看到了吉利在重庆的经销商伙伴们奋斗的轨迹，看到了他们对消费者的那一份热忱，也看到了他们对吉利的那一份热爱。

相信在2021年，有他们在平凡中的坚守，吉利在重庆市场的形势很好。

以趣会友，车友会能量大

整个3个小时的联谊活动，主打的演职员来自吉利的车友会，渝越车友会。他的规模和活跃程度足以让任何品牌羡慕。

这群吉利车主不仅一起游山玩水，自驾出游。还经常自发组织了各种扶贫抗疫活动。

渝越会的组织者更是自豪的讲，“我们自驾出游，不管车队有多长，很有规矩，不会有人乱超车。”从这里，我们明显感觉到这个车友会整体素养，是相当的棒。

像这样的车友会存在，吉利的品牌形象也会随之一起向外扩散，影响更多的人。这对品牌也是一种反哺，会让更多的人因为身份的认同，而加入到这个群体。

破圈，异业合作更是为了与千万美好同行

在联谊活动中，还有一个非常值得关注的点是吉利和重报传媒、美心集团、旅投集团、亚特集团等其它行业公司，一起组成了异业联盟。

这个异业联盟的组合在我看来，是为了更好的为吉利的用户群体服务，让他们在用车生活中，享受到更多的便利。

在重庆乃至全国，由汽车厂商牵头，在当地组成寻找合作方为车主群体的用车生活服务，这还是头一遭。

即便是大本营在重庆的长安汽车，在重庆本地也没有做到这一点！

即便它对销量的提升，不会那么立竿见影，但是从这一点足以看见，吉利汽车对重庆车主们的关爱程度，以及扎根重庆市场的决心。

与千万美好同行，这话是实实在在的。

不管怎样，吉利在2021年要实现153万辆的销售目标。川渝地区又是汽车销量的重要来源之地。大部分新车销量的增长，都是来自川渝地区。在这个地区，长安汽车又有地产车的本土优势。对于其它汽车厂商来讲，川渝地区的市场份额不好抢占。

但是在这场与车友们的欢聚时刻，我却看到了吉利争夺这个市场的秘诀方法。那就是用更好的产品，更能好的、更深层次的服务，用更真诚的心换取用户。

试问又有多少厂商能做到这一点呢？活该吉利汽车4年蝉联自主品牌汽车销量冠军。