​吉利新年新車的第一彈來了，KX11在15日正式曝光。這是一臺基於吉利CMA超級母體平臺打造的全新大尺寸SUV車型。將會在4月的上海車展上正式亮相。

不得不說，吉利這兩年的新車還是相當給力。吉利星越一出，開創了自主品牌SUV車型在顏值、品質、科技、駕駛感上的新高度。

在2020年上市的吉利星瑞，更是以2.0T發動機，加大PLUS的高品質奪得衆多人關注的目光。這樣的產品力，都來自CMA超級母體的賦能！

有了強有力的產品，那麼市場表現又怎樣？

在2020年，吉利在全國的銷量已經做到了1320217輛,連續4年獲得自主品牌銷冠寶座。並且，做到了累積銷量1000萬的成績。在這個成績下，吉利爲2021年定下了153萬輛的年銷量。這個銷量，很有挑戰。

比如說長安，雖然在2020年全年乘用車銷量達978,398輛，同比增長20.6%。但它卻做到了旗下車型款款爆發，並且它的高端車系UNI，也將會在2021年出新車型，這些都將會對吉利構成極大的競爭。

那麼，吉利在2021年會怎樣幹？特別是在長安的大本營重慶，它又會怎樣去搶奪市場？

在9號，我正好去了吉利在重慶的吉家宴，從中悟到了一些動向。

產品爲主打，優質高性能爲先

在吉家宴現場，一臺藍色的吉利星瑞擺在現場中心位置。這是吉利剛上市的炙手可熱的新車型，目前口碑和銷量都很棒，被稱爲家轎顛覆者。

從星越到星瑞，我們可以發現，吉利的車型在品質和性能上，都有極大都提高！這種優質是超越了同級別的自主車型，甚至將同級的合資車型逼到了角落。

同樣的性能，甚至略高的品質，擁有成本卻相差了一倍，消費者在選擇時，肯定會仔細掂量。

同樣的，從目前剛曝光的KX11來看，這又是一款優質高性能的SUV車型，競品車型直指漢蘭達！

而這些優質車型的來源，就是被吉利稱爲CMA超級母體的平臺。從目前的趨勢來看，吉利在2021年會持續的推出這個平臺的車型，優質高性能一定也會是主打。

這樣的產品，對市場的殺傷力非常巨大。

渠道爲先鋒，優質服務佔市場

從活動現場播發的4支經銷商視頻，他們和吉利結緣的時間都超過了5年，特別軒轔老總陳青海從08年就開始了吉利的經銷商道路，他爲了讓更多的車友瞭解吉利，玩在一起，特別發起創立了“渝越車友會”，這個車友會目前活躍人數超過1萬，已經是吉利在全國最大的車友會。

還有就是96年和吉利結緣，從維修技師出發到銷售到萬州汽貿總經理周桂林，爲吉利渝東市場的開拓，做出了很大的貢獻。從他們的視頻，我看到了吉利在重慶的經銷商夥伴們奮鬥的軌跡，看到了他們對消費者的那一份熱忱，也看到了他們對吉利的那一份熱愛。

相信在2021年，有他們在平凡中的堅守，吉利在重慶市場的形勢很好。

以趣會友，車友會能量大

整個3個小時的聯誼活動，主打的演職員來自吉利的車友會，渝越車友會。他的規模和活躍程度足以讓任何品牌羨慕。

這羣吉利車主不僅一起遊山玩水，自駕出遊。還經常自發組織了各種扶貧抗疫活動。

渝越會的組織者更是自豪的講，“我們自駕出遊，不管車隊有多長，很有規矩，不會有人亂超車。”從這裏，我們明顯感覺到這個車友會整體素養，是相當的棒。

像這樣的車友會存在，吉利的品牌形象也會隨之一起向外擴散，影響更多的人。這對品牌也是一種反哺，會讓更多的人因爲身份的認同，而加入到這個羣體。

破圈，異業合作更是爲了與千萬美好同行

在聯誼活動中，還有一個非常值得關注的點是吉利和重報傳媒、美心集團、旅投集團、亞特集團等其它行業公司，一起組成了異業聯盟。

這個異業聯盟的組合在我看來，是爲了更好的爲吉利的用戶羣體服務，讓他們在用車生活中，享受到更多的便利。

在重慶乃至全國，由汽車廠商牽頭，在當地組成尋找合作方爲車主羣體的用車生活服務，這還是頭一遭。

即便是大本營在重慶的長安汽車，在重慶本地也沒有做到這一點！

即便它對銷量的提升，不會那麼立竿見影，但是從這一點足以看見，吉利汽車對重慶車主們的關愛程度，以及紮根重慶市場的決心。

與千萬美好同行，這話是實實在在的。

不管怎樣，吉利在2021年要實現153萬輛的銷售目標。川渝地區又是汽車銷量的重要來源之地。大部分新車銷量的增長，都是來自川渝地區。在這個地區，長安汽車又有地產車的本土優勢。對於其它汽車廠商來講，川渝地區的市場份額不好搶佔。

但是在這場與車友們的歡聚時刻，我卻看到了吉利爭奪這個市場的祕訣方法。那就是用更好的產品，更能好的、更深層次的服務，用更真誠的心換取用戶。

試問又有多少廠商能做到這一點呢？活該吉利汽車4年蟬聯自主品牌汽車銷量冠軍。