在日本動漫世界裏，集齊七龍珠可以召喚神龍，向神龍許願便可以達成任何願望。與虛擬世界相比，現實的汽車圈裏也有如此實力雄厚的車企——恒大汽車，它雖然入行得晚，但實力震懾四方，去年8月3日第一次亮相就公佈了6款車型（恆馳1—恆馳6），覆蓋了從A到D所有級別，以及轎車、轎跑、SUV、MPV、跨界車等乘用車車型。

時隔9個月，於4月19日在作爲全球規模最大、最具影響力的國際A級車展之一的上海車展同時亮相9款恆馳（恆馳1—恆馳9），可謂陣容強大，其雄厚的實力也是顯而易見。

比喜歡更高級的是獨一無二

在上海車展媒體日當天，恒大汽車總裁劉永灼在恆馳新聞發佈會上表示，今年四季度，恆馳汽車將全面啓動試生產，明年大規模交付，而具有高比能、高安全、長壽命、超快充的世界領先的動力電池產品也將於今年下半年量產。此消息一公佈，頓時引爆現場。從現場可見，恆馳九款車型不僅陣容強大，而且每一款車型都有自己的個性以及辨識度，使人產生一種錯覺，恆馳不應該是僅用於生活代步的工具車，而是一件想帶回去，藏起來的藝術品。

在琳琅滿目的車市中，若沒有足夠吸睛的外觀設計，是很難吸引到消費者的青睞。很顯然，恒大汽車深知這一市場定律。從恆馳1到恆馳9的設計造型來看，可以用“驚豔四座”來形容，它的設計風格或穩重奢華、或時尚前衛、或簡約大氣，通俗點說，那就是總會有一款設計風格是戳中你的心窩。當然，9款選擇可能會讓有選擇困難症的消費者有點糾結。

高顏值，或許是恆馳所有優點中最不起眼的優點。說到新能源汽車，大家第一關注的就是續航里程。據官方透露，恆馳全系車型最高綜合續航都達到700km，部分車型超過800km。其中恆馳的旗艦車型恆馳1是全球首款純電D級旗艦轎車，車長5320mm，軸距達3170mm，續航達760km，足以比肩奔馳S級、賓利等超豪華品牌車型。而純電超豪華B級SUV恆馳9的續航高達810km。

總而言之，在數據上，恆馳已經撥動了不少消費者蠢蠢欲動的心，觀望的人也逐漸增多。當然，最後起決定性因素的就是定價了，關於這一點，讓我們拭目以待吧。

第一次親密接觸的後勁有點大

或許有讀者會質疑，再多的數據也只是紙上談兵而已，實踐纔是檢驗真理的唯一標準。沒錯，此話毫無異議。衆所周知，在上海車展這般重要時刻，如何奪得熱度纔是營銷的重要之道。於恒大汽車而言，九款恆馳重磅亮相只是一道前菜，媒體零距離體驗恆馳5纔是一枚深水炸彈，此舉在汽車媒體圈引起了很大的轟動，畢竟，這不僅體現了恒大汽車的速度，更突顯了恒大汽車想快速重塑新能源汽車格局的野心。

恆馳5是恆馳純電A級SUV代表，由國際頂級造型設計大師中村史郎聯手丸山公顧打造。近看它的造型，可以用“高級”兩字來形容。其前臉獨創H型犀利前大燈，辨識度極高，有着黃金比例的車身搭配上利落的線條，年輕動感的氣息非常強烈。

當進入恆馳5駕艙後，首先吸引我的是全球首創的超大3D曲面環抱式三聯屏，除了科技感十足，實用性也強。無論是駕駛者還是副駕駛都可以自行操作娛樂。在短暫的動態體驗後，可以明顯地感受到恆馳5的加速非常迅速，整體操控比想象中更加出色。更值得一提的是，恆馳5還擁有AR Driving增強現實駕駛輔助、騰訊百度雙生態系統等衆多黑科技。總的來說，恆馳5的顏值、配置和操控都超預期，同時也讓我對其他幾款車型產生了更大的興趣。

有備而來的“王者必殺技”

在恒大汽車誕生之前，特斯拉在消費者面前，可以說是一種身份象徵，但隨着它自身問題的暴露，以及恒大汽車的初露鋒芒，相信這種固有現象很快會被打破。而作爲地產龍頭的恒大，定不會打沒有把握的戰，劍指特斯拉的意圖更是不言而喻。

首先，在數量上，特斯拉僅有4款量產車型，而恒大汽車有9款恆馳；第二，在智能化上，恆馳突破性實現九屏顯示七屏聯動；第三，在銷售方面，恒大將實現房車銷售聯動，藉助房車寶集團和恒大地產數萬銷售人員；第四，參考特斯拉股價隨着Model 3的交付漲幅超過7倍的上漲軌跡，恒大汽車的價值升維之路值得期待。由此可見，恒大汽車在新能源之路實現彎道超車的機會指日可待。

總 結

對於恆馳全系列產品，我是充滿期待的，也相信它有打破格局的那一天。從恒大汽車的三大目標、產品規劃以及產能規劃可以看出，它成爲市場追捧的新能源汽車民族品牌只是時間問題。於其他車企而言，恒大汽車是一個強勁且不容忽視的對手。總而言之，恒大汽車已經向所有車企釋放了攻佔新能源市場的野心，網絡流行語“面對疾風吧”，或許就是最好的表述。

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